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技师杨瑞不对 四根线功能是这样的 较粗的两根一根是打铁 一根是鼓风机的打铁 也就是鼓风机负极 把这两条线用导线连接 风机会最高速转
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技师杨瑞另外两根一根是打开点火开关的12V另一根就是你测量的那个10V
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匿名网友没有12v
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匿名网友怎么判断是什么问题
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技师杨瑞那就把这个12V弄出来
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技师杨瑞现在就是没有12V
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匿名网友
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匿名网友这几根线是多少v
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技师杨瑞
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技师杨瑞
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匿名网友不会
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匿名网友最大档才是10v
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匿名网友这个是控制单元控制的
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技师杨瑞
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技师杨瑞
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08年2.4奥德赛空调鼓风机不转开空调也没反应,鼓风机是两根线,一根电源,一根信号,鼓风机搭电池是会转的,电源也有电,换了空调控制单元还是一样这个需要更换配件之后试试,因为空调控制单元内部故障,需要维修过后试试
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奥德赛鼓风机四个档位均不工作,保险丝继电器正常鼓风机有正电,电阻四根线两大两小都没电大线有一根搭铁,准备换空调控制面板试试。有懂这个车线路的师傅吗?更换空调控制面板。
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你好大师,我是03年本田奥德赛,前空调鼓风机不转。鼓风机插头插上有两个11.7伏电,拔掉只有一个有11.7另一个0.53伏。鼓风机电阻搭铁正常,电阻上四根线还有两根细线是空调控制单元过来的,应该是什么线?两根细线一根鼓风机打开有7.5伏关掉有11.5伏,另一根鼓风机打开1.7伏关掉0伏。电阻和风机换了还是不转,电阻新的装上去鼓风机打开很快就烫手的,旧的装上去不烫。电阻换上去鼓风机插头这和上面一样,插上2个都有11.7拔下来有一个变成0.53伏。求大神帮忙指点。常出故障的是调速电阻。
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本田奥德赛空调压缩机不工作 风扇正常 继电器对调过那样问题 在打开空调情况下有信号到继电器 打开空调的时候只有正负各一根线有电 其他两根没有电 压缩机那边线搭铁没有反应 也没有电到你好,根据你所描述的故障现象综合分析,建议你根据电路图检查空调继电器是否有2根电源,如条件满足建议检查继电器控制线到电脑板的线路图是否存在断路的情况,最后检查继电器输出到压缩机是否正常
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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汽油泵和浮子个连一根线有没有事浮子能坏吗连错了一样个连一根线电瓶直连汽油油泵和油浮子的线路是独立的。两者短接没有意义。
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空调不制冷,打开空调开关,压缩机那根线没电,右边的风扇转速慢,保险丝经常烧拆检保险丝盒,检查空调面板,压缩机继电器,搭铁位置,及其相关线路。
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汽油泵和浮子一根线连一根有没有事电瓶直连浮子能坏吗连错了没什么影响,可以按附图做下电阻测定
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本田奥德赛发电线四根线三根没电一根只有5v
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老款分电器的广本奥德赛,节气门上两根线,一根为油门,一根到波箱,到波箱的那根有什么用
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摩根是什么车
摩根摩根是什么车?摩根是一家来自英国的公司,专门制造老爷车。这家公司的汽车都是手工制造的,路上几乎看不到摩根汽车。这个牌子的车很少见。如果你对摩根汽车感兴趣,可以搜索一下关于摩根的信息。摩根的一些旧车
汽修字典
2019-10-20
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宝马空调鼓风机间歇性不工作以及异响问题是很常见的汽车空调问题,尤其在高温季节,这类问题更加显著。而造成这些问题的原因却有很多。下面我们将对这些问题进行具体分析:1. 鼓风机信号线缺陷。鼓风机信号线是连
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