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技师张雄你好，一般为供油不畅导致、节气门太脏，不好启动一般为油泵泻压导致，建议检查后判断问题。
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11款科鲁兹，1.8L自动挡，目前135000KM。毛病：挂D档踩刹车会抖动，偶偶会突然一下抖动复读大一点，怠速不给油也会出现这种情况。上高速，给油了就完全正常。 维修记录：汽车于125000KM的时候烧机油抬过发动机，全面清洗过。上礼拜保养过，换过两个机脚、空气流量器、单向阀、高压包、火花塞，变速箱油是100000KM时候换的。 这个具体是什么问题？建议把那个节气门和进气道拆下来，清洗一下，有可能是积碳比较多。
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13款科鲁兹1.6L 7万公里 自从洗过节气门 换完正时皮带和涨紧轮后(在外面小汽修店搞的) 现在车子瞬时油耗高 动力下降 松离合器没以前有劲 低档行驶踩油门有顿挫 火花塞 机油换了后还是没好 中途有一次行驶时候突然正常了 过了两天 又犯老毛病了 请问是什么原因 会不会是离合器打滑或破损原因 汽车之前检测燃油修正数据偏高 已经有大半年了 求帮助发动机高转速，车速变化不大，。是离合器片出现打滑现象，建议更换离合三件套，。
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大师你好！我的车是2010年的雪佛兰，科鲁兹，现在6万多公里。最近它出现的情况是，不管什么时候，启动延迟了将近以前的一倍还多。还有刚刚启动之后，如果人为的熄火了，紧接着第二次启动，它就好像是马达带动两三圈就停了！钥匙关了重新启动还是那样，而且这种情况会连续几十次，就是启动不了，这时候关钥匙，下车，关门，休息十几二十分钟后，重新发车的话，就是时间长点，但总是可以一次性启动。有时候刚刚上车启动也会出现这种情况，但刚刚上去启动就出现这种情况的机率不多，。请问这是什么情况，可以维修吗？应该怎么修理？出现这种情况，是什么原因，它的毛病在哪里?谢谢大师！
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障：冷车、热车的时候都出现点火点不着，钥匙拧去开始抖动，30秒左右熄火，不是每一次，偶尔出现，有时候2—3次都是这样。 维修记录：电瓶、发电机刚换上2个月左右，修理厂最开始说是什么凸轴齿轮有间隙，换了两个齿轮（什么进排气齿轮），正时皮带那里的。后来又更换了正时皮带，但是一样有问题，正时皮带又换回原来旧的了，目前读不出故障码，但还是会出现这个问题，修理厂说先开着，有可能是油泵有问题，但是没有故障码。 我车感觉加油无力，油耗高了，自己更换了碳罐电磁阀，油耗降了一点点。现在油耗电脑显示10.4，上半年9.1。 怎么判断是否是油泵问题？更换油泵费用预计多少？加油无力油耗高是否有关系？判断有个问题需要接上油压表测量燃油压力。把油压表接好，然后启动的时候看他燃油压力能否达到标准值。一般为400kpa，更换油泵价格大概500-800左右，以实际维修价格为准，这里是参考价格。加油无力和油耗异常和油泵有直接关系
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油，当时不懂就糊里糊涂的大修了，在这之前机油压力也低，亮机油灯，加油门就灭，大修时换了一个副厂的散热器总成，大小瓦，镗缸磨轴机油泵也换了，大修时发电机后面的泄压阀也换了，装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了，机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份，发动机异响严重，才考虑油压的问题，测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个，但是油压还是低，然后又抬缸盖，发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了，当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死，拿螺丝刀别下来的，这6个月了，不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的，紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀，清了下油道，装机，油压没变，还是亮灯，热车还有间断敲打声，发动机也无力，故障码好多，进排气凸轮性能，还有进气凸轮位置不合理，消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的，散热器总成原厂的，发电机后面的阀同样，还有缸体平面的限流阀也换过了，我想问下师傅们，这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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16款全新科鲁兹，跑了2万6千多公里，现在出现的问题就是每次挂一档松离合加点油起步前面就会发出咯噔咯噔的声音，就起步加点油时有，持续时间很短，特别是在坡上起步这种声音更明显，其他档位没有听见有类似的声音，让4s店检查了说发动机动力不足，让我清洗发动机积碳和节气门，我还没去做。请大师们帮助解决解决有什么好方法吗？可能是发动机敲缸的声音，汽油质量不好也会有影响，建议换加油站加油试一下，如果不行的话，就需要清洗节气门和油路。
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10年科鲁兹开了12万了，去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮，感应塞也换了，一直没当回事，在年底因为气门室盖废气阀坏了，烧机油今年4月大修的发动机，修完之后机油灯还是亮，还是加点油门就灭，有人说是缸体上的机油流量阀坏了，当时修的时候也换了，还是不行，大修的时候机油散热器总成也换的新的，一直凑合着跑到10月，10月份感觉车子无力，发动机进气凸轮轴位置响的厉害，提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了，网上说是机油压力低，导致的可变正时响，但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响，今天又把机油散热器总成换了，机油滤芯里面好像有个限压阀，装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的，装完之后发动车子，机油灯还是亮(温度60就亮了，原来是90度），加油门就灭，我又把机油滤芯卸开看看，里面的限压阀又松动了，和这个有关么？我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低，给点油就灭，大师你遇到过这问题么？给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前，第二张是换完之后。
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大师您好！我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的，2013年4月购车，现在跑了55000公里，不知道为什么，现在只要是挂五档，无论是快点挂，还是慢点挂，挂到头都会听见咣一声，有时候还有点弹手。三档也有这种情况，不过次数比较少，不是每一次挂都有这个声响，只有挂得非常快才有。我自我感觉是，有一次过红绿灯，我放空挡想停下，结果到了跟前，又变成了绿灯，我就直接挂了五档，可能挂的有点快，当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后，这种声音就时常有，我去换了一次变速箱油，换了之后，这种声音消失一段时间，现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂，4s店说是同步器损坏了，建议更换，说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了，也有说是同步器出问题了，还有说是我用的润滑油不好导致的（我是在网上自己买那种全合成的机油），但是他们都不建议换，说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病？我到底该怎么办？谢谢！您好 通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的，这个需要进行更换同步器就可以了。
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科鲁兹2011 1.8se at 14万公里 前段时间突然感觉车特别费油，仪表盘显示14.6的油耗，车子感觉也没有动力了，尤其起步的时候，油门前半段，车都不动，踩到中间，转速上来之后，突然来了动力，才起步。感觉车特别沉。 发东西还有一个现象，冷车启动时，发动机仓会有异响，好像螺丝松动的声音，持续1-2秒，有时在行驶过程中，发动机吃力的时候，也会有这个声音，不知道什么原因。 去修理店，没有故障码，更换了点火线圈，火花塞，清洗了节气门，以上两种情况未见任何好转。 以下是自己用obd查的数据，师傅帮忙给分析一下，谢谢
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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！
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