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技师朱成相p挡熄火没事的，没有冲击变速箱这么一说，新车，转数不能超过3000转，最好控制在2500转之内，速度不能超过80码。到时间了或者公里数了勤换机油。
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你好 已经问了N次了 车子2105年4月份买的 雷克萨斯es250 车子行驶3000公里左右出现行驶至30码左右会向前冲，冷车有，熄火之后一启动之后行驶至30码左右就会出现，有时候感觉不到，有时候很明显，到4s店试车 有试出问题，用电脑检测没有故障码，清洗了节气门也匹配了变速箱。也还是一样是好是坏。还有等红绿灯从D档挂N档会震动，也是有时轻有时重！还有车子行驶刹车，刹到10码左右车子也会向前冲！ 这三个问题 请专家们给意见，是哪里的问题…好让4s好好看看…
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我的爱车是福克斯2012款双离合（自动挡）三箱1.6L。最近听朋友说，自动挡车挂在N档打火对变速器好，所以最近几天我一直挂在N档打火，但是总觉得这样打火，电瓶很吃力，哧哧一会，才能正常发动。比挂在P档打火时间要长，而且还显得有气无力。这是什么原因，请指教！检查一下电瓶启动电压够不够，同时读取变速箱有没有故障
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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。
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你好，我的是12款2.0双离合福克斯，最近三个月出现个问题：跑了大概30分钟后有时会发出嗡嗡的磨铁声，转数超过3000转后变速箱档杆有震动，怠速瞬时油耗不稳定，时而转数低到快熄火时突然变高。这三个月我已经检查过刹车（刹车皮换了两次，盘换了一次），变速箱（差速器轴承，离合器）更换了，拨叉虽然没换不过整体变速箱也拆散检查过，还不行！你好，变速箱换档是有异响，建议检查分离轴承，发动机换档时出现共振，建议检查离合器，和压盘，飞轮是否有轻微变形，可以加工下飞轮的。离合器和压盘，只能更换来测试的
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03年的雷克萨斯1ls430，应该有40万公里了，现在是怠速比较安静,踩油门的话发动机的声音一下子大起来上第，地板油的时候放一二档会有冲击，但是在平常状态下的档位之间的冲击不是很明显，这个发动机起来的噪音主要是发动机脚胶问题，还是发动机积碳问题，还是因为变速箱的问题，因为在空档的情况下，踩油门加速上去，转速上去以后还是能听到明显的噪音和挂档的时候差不多。脚胶抬起来看过没有明显的裂痕或者坏的样子。坐其他人的老车也明显感觉到发动机噪音大，这个主要是因为什么原因？ 还有一个问题，就是换过正时皮带，换过了两条，都在加油门的时候，都有嚣叫的声音，修理厂的师傅说是因为皮带紧，但是总感觉不是特别正常，有说法说是必须同时换水泵才能调整这个松紧度是这样的情况吗？这个还有说法说的过一段时间以后他就会不响了，还有说法是碰到正时皮带的壳子了，到底怎么解决？因为是做的奥迪的二十年的老师傅做的，这个常识他应该都懂的，会不会是因为这个v8的发动机和普通的做正时的齿味不一样？
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福克斯经典1.8自动挡，现在7.8万公里，出现3档4档好像不换档，不加速问题，特别上坡时候，发动机加速无力，速度上不去，发动机3500转，速度只有60就是上不去，感觉空转了，找了个修理厂说离合器片子打滑要更换，又找一个修理厂说变速箱油压力不够可能脏了，要更换，到底什么问题，60以下都没问题，就是60以上或者有坡时候加不了速度，还出现故障码，停车熄火在启动故障码又消失了，有时候出现故障码显示d档，切换到手动挡还不现实档位，求一个专业人给个意见，明天回老家，有1000公里高速呢，怎么办你好，师傅此故障建议你先换变速箱油后在观察故障现象有无改变！根据维修经验变速箱内部可能存在故障
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奔驰e280，排量3.0，272发动机，7速手自一体变速箱。故障描述，挂D档偶尔有变速箱失去功能的现象，即加油转数提升但车不走，这个时候切换手动挡没有反应。停车熄火拔钥匙锁车，重新开始会一切正常。车况正常时，挂入D档两秒钟后车辆会有一种强烈的向前冲击感一次，原来挂倒车档也有两秒延时冲击，换完变速箱油后解决，但前进档还有延时冲击，请问各位专家这个变速箱是什么情况，是不是阀体脏了或者坏了，网上说把阀体上电路板拆下邮广州重新整理，重装后故障解除可以信赖吗？请拆解过这款变速箱的专家作答。
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您好，我的车是东风本田inspire混动净尚版，新车不到400公里，有以下几个问题需要问您: 1.停车时挂p档或者是从P档挂别的档位时，能在车外听到挺清脆的嗒的一声，关上窗户车内听不到，但是其他N,D,R档位间互相切换是没有这个声音的，想知道是正常现象吗(这个车是那种按键式的电子换挡)，谢谢 2.有几次缓坡停车，挂了P档但是没拉手刹，车还会往前动一下，然后还是有那个嗒的一声，这个是正常的吗 3.期间有一次可能是没关紧车门，特别低速的时候系统自动从D档给我跳到了P档，说明书上也看到了确实有这个功能，不知道一次两次这种现象会不会对变速箱造成不可逆损伤 新车可能自己也比较在意，麻烦您详细解答一下吧，谢谢你好，根据故障描述分析，以上描述的各种情况都是属于正常情况，请放心行驶，因为此款车是电子换挡按钮，当换挡按键按下后，它会把这个信号传输给变速箱电脑版，然后变速箱电脑板会控制换挡电磁阀进行换挡，达到你所想要的档位。
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自动挡停车，千万不要先挂p档， 99%人都不知道 2016-04-18 fh0016 中国富翁俱乐部 如果你还没关注我，请点击上面 【中国富翁俱乐部】或者查找**公众号 fh***6 就可以关注！我们每天将为您分享全球最顶尖的成功资讯 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂p档，松刹车，拉手刹，熄火。 其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害。 因为所有自动档的车，停到p档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。 如果 挂p档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。 在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就教着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。 你再从p档拉到其他档位时，会非常吃力，脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动档的朋友可能会碰到过这种情况。 因此，请所有开自动档的司机朋友切记一下的停车操作顺序： 停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。 （如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档） 总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。 开自动档车的朋友，尤其是dsg的， 可以找个小坡试试看，你可以不用熄火，就到坡那里，踩住刹车，然后挂p档，松开刹车， 让p档帮你在坡上停驻车辆，你听听变速箱的声音，此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡，你试试从p档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。 如果长时间这样，你的变速箱就容易坏，而且非常容易坏！请务必牢记上面正确的停车顺序！
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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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长时间不熄火停车挂p还是n档，长时间不熄火停车挂p还是n档?
长时间不熄火停车，挂 P 还是 N？ 中不中，伙计们？咱今儿个来聊聊这个事儿，长时间不熄火停车，到底是挂 P 档还是 N 档？这可真是个让人头疼的问题啊！ P 档和 N 档的区别 咱得先搞清楚 P 档
汽车故障
2024-07-09
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长时间不熄火停车挂p还是n档，长时间不熄火停车等人应该挂P档还是N档??
长时间不熄火停车，挂 P 档还是 N 档？ 在咱河南话里，“P 档”叫“驻车档”，“N 档”叫“空挡”。这俩档有啥区别呢？简单来说，P 档有锁止程序，能防止车子溜走；N 档没有锁止程序，但能让发动机和
汽车故障
2024-07-09
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挂N档或P档抖动原因，挂n档或p档抖动原因是什么
N 档和 P 档的区别 在咱河南话里，N 档和 P 档可是两个很重要的档位。N 档是空档，就像人在休息一样，没啥事儿；P 档就像是给车拉了手刹，车就停得稳稳当当的。 N 档的作用 N 档的作用可不少，
汽车故障
2024-07-11
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自动档p指什么原因，自动档p档是什么意思
自动档上的 P、R、N、D、S、L 和 M 都是啥意思？ 咱河南话里，自动挡上的 P、R、N、D、S、L 和 M 都有对应的意思。今儿个，咱就来聊聊这些字母到底代表啥。 P 档——停车档 P 档就是停
汽车故障
2024-07-16
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故障码p-n档开关电路，p-n档位置开关电路
车子启动难的那些事儿 嘿，咱湖南老乡些！今儿个来说说这车子启动难的事儿哈。有些车子停一会儿或者几个小时后就咋都启动不起来，老是显示要挂到 N 档或者 P 档，可实际明明就在 P 档哒，还时不时地犯毛病
汽车故障
2024-08-08
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标志沖档原因，标志301挂档冲击
标志沖档原因，标志 301 挂档冲击 嘿，大家好啊！今天咱来说说标志 301 挂档冲击的事儿。你有没有遇到过挂档的时候，车子猛地一冲，或者感觉挂档不顺畅的情况？这可不好玩啊，得赶紧搞清楚是咋回事儿。
汽车故障
2024-06-26
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停车挂p档 故障码,停车挂p档 故障码会消失吗
停车挂 P 档的那些事儿 嘿，咱河南老乡们呐！今儿个咱就来唠唠这停车挂 P 档的事儿。咱都知道，车嘛，开起来得顺顺当当的，这停车挂档可别不当回事儿哟！停车挂 P 档，那可是有讲究的呢！ 平路停车咋整
汽车故障
2024-08-05
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红停车时挂什么原因，停车红灯挂p还是n档
停车红灯挂 P 还是 N 档，你知道吗 在咱河南话里，停车红灯挂 P 还是 N 档，这可是个大学问！今儿个，咱就来好好聊聊这个事儿。 P 档和 N 档的区别 首先，咱得知道 P 档和 N 档的区别。P
汽车故障
2024-06-27
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奥迪车p档锁档的原因，奥迪车p档锁档的原因是什么
奥迪车 P 档锁档的原因，你知道吗？ 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊奥迪车 P 档锁档的事儿。你有没有遇到过这种情况：车钥匙拧了半天，档位就是换不过来，P 档就像被施了魔法一样，死死地锁住了！这到底是咋回
汽车故障
2024-07-11
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长时间不熄火停车挂p还是n档，自动挡停车需要空挡吗
停车熄火，P 档还是 N 档？ 在咱河南话里，自动挡车停车熄火的时候，到底是挂 P 档还是 N 档呢？这可让不少司机头疼。今天，咱就来聊聊这个事儿。 P 档和 N 档的区别 P 档和 N 档，都是自动
汽车故障
2024-07-10
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