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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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百**6你好
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技师朱邦磊启动无反应吗
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百**6这个车抬了发动机就没有马达 电脑也进不到发动机系统
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百**6对了
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百**6早上打不然 下午我把电脑板插头插上又能打 结果我歇了火又没有反应
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技师朱邦磊嗯
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技师朱邦磊现在发动机故障灯亮吗
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技师朱邦磊不好意思,刚才接了个电话咨询
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技师朱邦磊你用诊断仪看一下,除了发动机无法通讯。还有没有其他模块无法通讯
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技师朱邦磊😂
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技师朱邦磊还在吗
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技师朱邦磊首先通讯没有的话,发动机肯定是无法启动的。
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技师朱邦磊你这种情况分两种,一种是发动机模块缺少电源,打铁无法正常工作。另外一种是网络通讯线束接触不良导致发动机模块无法通讯,从而导致启动无反应。你目前的操作还是需要仔细检查电脑板插头的针脚是否存在虚接。或者针脚。孔洞偏大
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊这是电脑版的网络线路
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百**6在的
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百**6
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百**6发动机和车体控制模块进不了
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百**6其他都可以
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百**6
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百**6变速箱进去就是这个故障
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技师朱邦磊嗯。好
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百**6这种是啥子情况
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技师朱邦磊现在怎么样?
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技师朱邦磊车子
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百**6一样了没有马达
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技师朱邦磊你是技师吗?终端电阻会不会测量
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百**6
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百**6仪表上显示
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百**6那个了电组
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技师朱邦磊终端电阻
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技师朱邦磊诊断口。6-14的电阻。断电测量
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百**6早上打不然就就这样测了一下那样测了一下 结果我把插头全插上 又打燃了 下午我歇了火又打不燃
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技师朱邦磊
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百**6早上打不然就就这样测了一下那样测了一下 结果我把插头全插上 又打燃了 下午我歇了火又打不燃
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技师朱邦磊断电。测量一下,这个第六个和第十四的电阻。
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百**6118
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百**6上午测了
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技师朱邦磊那就好,问题找到了
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技师朱邦磊网络线断开了
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百**6
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百**6怎么弄安
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技师朱邦磊你把ABS泵插头重新拔插一下,再去测量一下这个电阻
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技师朱邦磊我教你。现在很好修了
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百**6拔了又插嘛
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技师朱邦磊嗯,
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百**6180
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百**6两根线反起打就是180
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技师朱邦磊断电了吗
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百**6钥匙要打开不
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百**6没有断电瓶电
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技师朱邦磊需要断电
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百**6没得变化
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技师朱邦磊现在很简单了,就是两根线接触不良。我们通过这个电阻去找哪里不对
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百**6断了电都差不多120
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技师朱邦磊断电后,电阻多少?
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百**6120
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百**6就这个样
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技师朱邦磊嗯
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百**6这两根线结在哪里
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技师朱邦磊稍等,我查一下电路图真假。
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百**6好了
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技师朱邦磊变速箱插头好拔吗
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技师朱邦磊?
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百**6好拔
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技师朱邦磊你去拔掉
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百**6拔掉了
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百**6需不需要结上电源拔
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技师朱邦磊稍等,我找端子布局
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百**6嗯
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊我们现在需要测量2-12
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技师朱邦磊还有5-14的电阻
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技师朱邦磊棕黄黑色和棕黄色
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百**62。12是什么上面了线测什么
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技师朱邦磊测量电阻。你拍个照片给我吧,我看看是哪个端子
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百**6变速箱上的线吗
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技师朱邦磊插头正面
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百**65和14诊断插头上了吗
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技师朱邦磊嗯?
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技师朱邦磊我的意思是测量变速箱模块插头上的这两组端子之间的电阻
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百**6这个没有电组
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技师朱邦磊哪个?5-14吗
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技师朱邦磊变速箱的
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百**6两个都没有
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊这是插头
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技师朱邦磊你确认一下,测量对了没有
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技师朱邦磊ABS泵插好了吧
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百**6插好了
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技师朱邦磊端子没有测量错吧
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技师朱邦磊不可能两个都没有
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百**6
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百**6
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技师朱邦磊5-14怎么样
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技师朱邦磊大哥,5-14也是测量变速箱那个插头
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技师朱邦磊我看你变速箱那边测量的是2-12。你现在测量一下变速箱的5-14
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百**6哦哦
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技师朱邦磊你这个问题,真的很简单,几个步骤一测量,问题就可以确定
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百**6还是没有
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技师朱邦磊5-14也没有?
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技师朱邦磊那不对呀
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百**6对
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百**6这个是09年了车
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技师朱邦磊那我看一下09的,我刚才看的是10款
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技师朱邦磊09款也是这样的线路
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊你把变速箱插上去,测量电脑版
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技师朱邦磊测量42-55拍照给我,我要看你针脚找的对不对
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技师朱邦磊120欧姆就是高速网络线路断开了,你刚才测量的肯定有问题。
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技师朱邦磊好捉急😂
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百**6
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百**6还是没有
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技师朱邦磊😂你又测量错了
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技师朱邦磊你好好看看布局
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百**6不会把
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技师朱邦磊
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百**6对了啊
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技师朱邦磊这个是45,往前推四个,不就是42,他们在一排。
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技师朱邦磊42-45在一排,你测量的是上下
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技师朱邦磊你这样的没办法帮你看了
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技师朱邦磊别人一般告诉你高速网络断开了,让你自己查去,我这样精确到针脚了,你还查不了。那我没办法了
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百**6不是55吗
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百**6大哥帮哈忙嘛 谢谢
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技师朱邦磊😂
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技师朱邦磊我看看
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊卧槽,我看错了,我道个歉
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技师朱邦磊42-55
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技师朱邦磊刚才看叉了
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百**6没事
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技师朱邦磊电脑版的44-55可以测量到120欧姆不
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技师朱邦磊42-55
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技师朱邦磊42号和55
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百**6还没有
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百**6一点都没有
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百**6不可能线断了嘛
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技师朱邦磊你两根表笔搭一起,测量一下万用表好不好
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技师朱邦磊线只能断一头。你现在是两头都断了,不可能呀
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百**6好了 有反应
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技师朱邦磊电阻还是测量不到吗
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百**6对
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊这样电脑版肯定能测量到电阻的
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技师朱邦磊你测量电脑版本身
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技师朱邦磊直接去测量电脑,不测量插头
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百**6嗯
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技师朱邦磊我知道了,你可能探针粗了
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百**6120
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技师朱邦磊你测量电脑版本身。42-55之间电阻多少
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百**6120
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技师朱邦磊那就好。电脑版肯定好的
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技师朱邦磊你有没有大头针
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技师朱邦磊你那根铁丝太粗了,没有插到底
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百**6把针弄短点可以不
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百**6不粗细杂丝
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技师朱邦磊那么你测量变速箱2-12的时候,应该能测量出来120的,但是你没有测量到
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技师朱邦磊除非变速箱到电脑版之间线路有问题。但是如果有问题,5-14应该可以测量出来120,但是你也没有测量出来。所以,我怀疑你探针不合适,根本没有插到底
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技师朱邦磊明白我说的意思吗?
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百**6嗯
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百**6哪我又插起重新测
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技师朱邦磊一般都是插头接触不良
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技师朱邦磊没准你装好就可以了,但是我也希望你遇到这种问题,以后自己有思路能查
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技师朱邦磊网络图我给你发的比较全,诊断口到abs到变速箱,到电脑版,就是我说的这些线路
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百**6好的👌
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊我给你说一下。如果是正常车,你拔掉一个插头,我说的任意一组端子,你都可以测量到120欧。在驾驶室测量60欧姆。如果有问题,也会测量到一个120欧姆,不可能两个都测量不到
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百**6又测了两遍还是没有
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技师朱邦磊除非,断了两根线
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技师朱邦磊诊断口那边6-14还能测量到120欧了吧
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百**6对
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊这个是ABS泵插头
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技师朱邦磊我们再测量这里
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技师朱邦磊11-26是一组
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技师朱邦磊15-27是一组
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技师朱邦磊你把电脑版插回去。测量这两个
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技师朱邦磊14-26是一组
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技师朱邦磊14-26。不是11。14-26是一组
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊14-26肯定可以测量出120欧
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技师朱邦磊如果这个还测量不到,你赶紧找大头针去
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊我觉得问题出在这些路线上,四根线,你可以测量通断,如果发现问题,可以飞线
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百**6对了 这个是120
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技师朱邦磊15和27能不能测量到
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百**6没有
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技师朱邦磊15-27无穷大是吧
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百**6表上没有反应
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技师朱邦磊那简单了,你先测量abs泵到变速箱之间的两根线是不是有问题,用电阻档和凤鸣档都可以
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技师朱邦磊电路图看得懂吧
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百**6通了
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百**614-6 变数箱插头到abs15-27
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百**614-5
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技师朱邦磊通的?
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百**6通了
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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百**6啥子意思
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技师朱邦磊14-15
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技师朱邦磊5-27
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技师朱邦磊通不
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技师朱邦磊是不是图不清洗,看错啦
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技师朱邦磊如果线路通的,那么你在变速箱5-14应该可以测量到120的。一开始你说测量不到,
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百**6不通
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百**6通的
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技师朱邦磊哪一根不通
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技师朱邦磊😂
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百**6两根都是通的
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百**6怎错了
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技师朱邦磊两根都是通的是吧,那么你测量变速箱5-14的时候。应该可以测量120呀
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技师朱邦磊刚才不是说测量不到嘛,现在你试试
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百**6问题是15-27 测不到啊
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技师朱邦磊如果线路是通的,不可能测量不到电阻
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百**6插上插头吗
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技师朱邦磊5-27测量不到,你说的是不是变速箱到ABs之间的,5-27测量不到。
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百**6大哥加个微信嘛 明天弄好了跟你发红包
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊是不是这里测量不到?
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技师朱邦磊那就飞线
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技师朱邦磊不好意思,汽车大师平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,平台有审核,我们受到封号处罚,请理解
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百**615-27
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技师朱邦磊不需要测量15-27
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进口别克昂科雷发电机发电量不够,现在目前只有13V65,发电机换了四个,发动机电脑板也换过,找了一台车一模一样的把发电机调过来,还是一样发电量不够,说明发电机排除了,偶尔有时候不发电您好,根据您的故障描述,做以下解答,发电机问题,排除发电机和发动机模块,建议检查电瓶到发电机之间的正极线,检查电流传感器。电路图已经发送。
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别克昂科雷, 3.61 6速变速箱, 无法启动偶发现象 发动机无法启动,发动机故障灯闪烁, 打火会仪表盘重启,全你的再亮, 跟电瓶没电了似的,把发动机行车电脑线束插头拔掉,重新插上偶尔会好,出现过2次了,都是把行车电脑的插头拔掉在插上,发动机故障灯不闪烁了就好了!是电脑坏了吗?还是其他问题,用电脑检查无法进入发动机系统! 出现故障后,拔下电脑插头油泵会供油打火就可以,是不是油泵有问题,还是电脑有问题让油泵不工作而导致的无法启动检查下网络的终端电阻 在检查下模块的供电 搭铁
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别克进口昂科雷3.6加油门的时候发闷跟共振那种声音,原地一脚油门感觉很不顺畅,那样,找了一台一模一样的车另外一台一脚油门很顺畅,这个是不是正时有问题?后备箱有个车载模块拔掉了之后,电脑会报一个油泵模块失去通讯,这个模块会影响有时候打火没反应吗?
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09年3.6L别克昂科雷方向无助力,现在更换了助力泵,方向机,检查了方向机电磁阀及连接线路没问题,油也更换了几次,原厂油也用了,机油也试了,现在是着车比不发动好一点,但是还是助力很死。您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查助力泵的压力是否正常,以及管路空气是否排净,其次就是方向机本身问题,逐一排查一下
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