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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！原地打方向发动机怠速忽高忽低吗，有没有故障码呢 -
梁**实没有
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梁**实什么故障都没有
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梁**实？？
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技师陈新安不好意思，刚接了个电话 -
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技师陈新安现在就是怠速正常，打方向发动机抖动对吗 -
梁**实水温到90度怠速降到8000
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技师陈新安不好意思，稍微等下 -
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技师陈新安你好！水温起来后怠速800转，然后打方向发动机抖动对吗 -
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技师陈新安你好！还在吗 -
梁**实对
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梁**实在吗？
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技师陈新安你好！那个转向助力系统有没有故障码 -
梁**实没有故障
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技师陈新安打方向是轻微抖动还是抖动很明显呢 -
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技师陈新安你好！在码 -
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技师陈新安你好！这车方向机是电子液压的助力泵电机也不是发动机动机驱动的，出现打方向时发动机怠速不稳，一个是方向机的助力泵电机工作时需要的用电量比较大，当发电机出现发电不稳或者发电量不足时就会出现发动机怠速不稳，这种情况的话需要检查一下在打方向盘时发动机出现抖动的情况下，发电机的发电量是否正常，另外检查一下转向助力电机液压油是否有缺失导致液压泵电机负荷过大造成电流大引起发电机发电跟不上导致发动机产生抖动 -
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技师陈新安你好！建议在打方向时测量一下发电机的发电量是否正常
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06款经典福克斯1.8mt，开了8年，8W公里，一周前刚到4S保养过，最近3天打火瞬间转速到2000，并且能听见发动机嚎的那声响，启动后恢复1100，怠速几分钟转速到800。以前打火都是1200左右的转速，现在这么高正常么，求大神科普这是啥问题
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福克斯2011款1.8at，打火后有时会出现转速指针上下跳动，半分钟后正常，平时怠速不稳，现在出现起步40以下动力正常，升档后油门稍大就全车抖动，机仓内不知是什么也会很振动，只能小油门慢慢加速，如果平路可以加速到120到顶峰了，再加又会出现之前问题，如果有坡度，加速更慢，只能慢慢加到80左右，如果120降到低速了，再想加上去，就几乎不可能了你好，根据你对故障的描述，该情况重点检查气缸冲缸现象。对冷却系统加压测试看防冻液是否会进入气缸，如果进入气缸，那需要拆下缸盖检查平面度，如果平面度大于十个丝那建议更换汽缸盖处理。冲缸会导致某个气缸不工作或者工作不良，而气缸工作不好会导致动力下降，所以这个情况肯定要解决。燃油系统也测量一下，串联燃油压力表在燃油管道中，故障发生时压力低于3.5bar，或者油压一直下降那就是燃油泵问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
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您好，我刚购买的二手车。以前保养记录不详细。13年12月份出场，14年1月份上牌的长安福特经典福克斯，1.8手自一体的百万纪念版。现在车辆行驶了5.5万公里。变速箱正常加速时顿挫感正常，当车辆减速至20公里每小时时，再踩油门加速。有时感觉闯挡。深踩油门，感觉转速上升至2000-3000转不等时，咣当一下转速下来了，感觉挂上下一档了。推入手动模式时，观察20公里时显示1挡。PRND挡来回切换时，有闯挡现象。如何解决，维修哪块，大概费用建议检查变速箱油是否需要，检查变速箱阀体有没有发卡问题，做下阀体清洗。
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07款1.8手动福特福克斯，现在行驶6万公里，（1）冷车启动怠速明显不稳（转速表指针上下浮动），其它时间还好； （2）另外感觉车没劲，有加不上油的感觉，需要缓一下油门重新再踩（这是平路驾驶）； （3）车在上相对大一点的坡时2档就感觉没劲了，也是加不上油的感觉，因为我经常换车开，虽然不能用再大一些排量的和他比，但是感觉还没有1.4的新捷达有劲； 正常的保养刚做过，四滤全换了，进排气也洗了，节气门不脏。空档加速良好。发动机点火系统，引发发动机动力不足。
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您好高师傅最近买了一辆二手09年经典福克斯2.0手动的，现在的问题是行驶过程中空挡滑行会出现转速上下波动最高到1400转最低低于五百转有一次直接熄火，到红绿灯刹住车的一瞬间转速会升到1300转左右然后再降回750左右正常静止怠速没问题，最近刷了一阶又出现冷车第一次打火后怠速上下浮动大直接熄火，直接第二次打火都是正常状态，跑高速100迈以上正常加油门车辆会出现抽动现象好像供不上油一样，每次松油门再加速就会这样，但是非常轻的加油门就没这种现象，得很轻，再就是启动车辆够会有较大的类似于警鸣声，转动方向盘这个声音会有变动，求解！仅仅想象看， 只能判断出节气门，进气系统或者汽油油泵这一块有问题。建议测试汽油静态压力和动态压力，判断油泵好坏；测试缸压，判断发动机好坏。然后接合数据流，判断发动机哪个地方有异常，针对异常地方进行检修。
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2011款经典福克斯手动档 行驶9万公里，保养正常 1个月前，挂1、2挡很难挂进去，后来换了变速箱油，换油之后还是这样，经检查，离合器有问题，全套换了，离合器总成、离合器盘、片、泵等。 换离合器之后，1、2挡能挂进去了（挂10次还是有1次挂不上去）。 现在的问题是，挂1挡起步，抬离合，就熄火，转速上不去，半离合给油，转速能上去，车速上不去，而且一股焦皮味。 2挡和1档同样问题，1档上2挡，抬离合、给油，转速上不去，抬起来离合，转速就急速掉到500-600转，车发冲、要熄火，只能再踩离合，半离合给油，能让车不熄火。 3、4、5档和倒挡，都正常，无任何异常。 求问这到底是什么原因？？这个重点检查一下火花塞和点火线圈。
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经典福克斯09款1.8AT,冷车启动后，只要速度达到80码左右，车子就会一冲一冲的，慢慢停车后抖动更厉害（怠速不稳，转速表上下跳动），有时会熄火，关闭电门后，重新启动后就正常了（有时一次点火点不着，但是极偶尔的现象），这种请况是去年12月开始的，清洗过节气门，喷油嘴和油路，更换了点火线圈和火花塞没有用，后来到四五月份的时候好了，整个夏天都没有出现过，从11月开始又出现这种状况了，麻烦各位大师给想想办法建议用专用电脑检测节气门TP位置传感器，空气流量计，水温传感器，进气歧管压力，燃油压力，痒传感器数据流，从这些数据流可以发现一些问题和可能的故障原因。
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我的车是福特福克斯10经典款，今天早上启动开车转向时突然方向盘僵硬，重启后恢复正常。之后在路上也是转弯时突然又停了下来，方向盘僵硬，重启又好了。行车过程中突然速度降下来，几乎是停下来的，然后方向盘就很僵硬的。开到4s店检查，电脑显示说是助力系统故障，师父帮我打开看一下，发现助力油比较少。加了点助力油，试车又没出现问题。师父说到底是不是因为助力油的问题也不好说，先开，之后再出现问题再说，我现在害怕，不敢开了。就在外面修理厂，换助力泵，价格就是我说的那样，别去4S店，太贵了，没必要
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05款1.8L手动经典福克斯，目前192000km。年前做了大保养：换了嘉实多极护，曼牌空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤，NGK火花塞，冷却液，刹车油，清洗了喷油嘴，空调管路。后来发现冷车启动后转速会迅速降低，发动机抖动后转速上升到1200左右（平时800左右），这个时候如果空挡踩油门转速会迅速下降然后熄火。只能挂1档然后慢慢松离合让车自己动起来，然后再给有才不会熄火。车牌热以后空档给油不会熄火。前两天去修车的地方看了看洗了节气门，换了个新空滤，但是问题照旧。
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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