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技师李学勤问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师李学勤有故障代码吗?
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摩羯摩羯没有
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技师李学勤节气门有问题吗?检查过吗?
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摩羯摩羯昨天去4S店说得换各种件试一下得很长时间才能确定所以又开回来了
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摩羯摩羯不确定呀也用电脑匹配了也清洗了还是老样子
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摩羯摩羯这个别五年前吧好像泡过水但是不严重换过电脑和一个气囊模块
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技师李学勤嗯。缸压测试下
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技师李学勤油压测试一下
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摩羯摩羯不会测呀
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摩羯摩羯不是修车的
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技师李学勤需要到修理店测试的。
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技师李学勤从故障现象看,看不出来哪里坏了
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技师李学勤怠速稳吗?
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摩羯摩羯点火线圈火花塞都换了
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摩羯摩羯正常静止的情况下怠速很好的就是在行驶过程中会出现我说的这些问题
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技师李学勤火花塞黑吗?
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摩羯摩羯嗯嗯稍微有点
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摩羯摩羯
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摩羯摩羯这是上车一周左右的火花塞
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摩羯摩羯现在换成双铱金的了
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技师李学勤先测试缸压,担心发动机油问题
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摩羯摩羯所有修理厂都能测吗
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技师李学勤小修理店没有这个设备,要大点修理厂
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技师李学勤麻烦您把前、后氧传感器(怠速),长、短燃油调整(怠速),喷油嘴脉宽,转速,负荷,进气压力,空气流量计(静态和动态),进气,排气门实际和目标角度调出来看看。汽油泵静态和动态压力提供给我,我帮你分析故障原因。
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技师李学勤这些也需要测试出来看看
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技师李学勤发动机防冻液会开开少水吗?
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摩羯摩羯这个不会的
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技师李学勤哦
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摩羯摩羯我问了一圈了没有能测的
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摩羯摩羯更别说您后面说的这些了
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技师李学勤后面的用电脑读数据流,很简单的
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技师李学勤油压和缸压是维修工基本的检修技能。看来你所在的地方修理技术和设备有点不好。
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摩羯摩羯是啊就是个小县城
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摩羯摩羯这可咋办
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技师李学勤可以去4S或者当地的市区检查,县城也只能做一些很简单的
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摩羯摩羯师傅我把周边的周边的都转变了
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摩羯摩羯没有能测的
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摩羯摩羯你说的那些他们都没听说过
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技师李学勤晕
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摩羯摩羯头疼
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摩羯摩羯有的甚至连油压缸压都不知道
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摩羯摩羯油压是指机油压力还是汽油压力
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技师李学勤
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技师李学勤汽油压力
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摩羯摩羯其实我就是做二手车的
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摩羯摩羯真没碰到这种情况
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摩羯摩羯我经常去的汽修厂都问遍了
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摩羯摩羯他们也都帮忙问过了
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摩羯摩羯无果
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摩羯摩羯我又出去转了转别的汽修厂
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技师李学勤
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摩羯摩羯还是没有呵呵
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技师李学勤
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摩羯摩羯您这边没有个大体的故障方向吗或者您认为最有可能问题出在哪里
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技师李学勤仅仅想象看, 只能判断出节气门和怠速马达(老款车可能有怠速马达),汽油油泵这一块有问题
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技师李学勤当然,发动机本身和进气系统故障,或者电脑版和软件程序故障也有可能。
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摩羯摩羯我那天在汽修厂已经读取过故障码了没有呀
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技师李学勤所以要看数据流和缸压测试,看看哪里有毛病
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摩羯摩羯嗯嗯我的车是电子节气门没有怠速马达
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技师李学勤
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摩羯摩羯
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技师李学勤
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摩羯摩羯嗯嗯没有
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技师李学勤语音没有听到声音
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技师李学勤嗯
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摩羯摩羯您能听到里面有我说的类似电流的声音嘛
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摩羯摩羯声音有变动就是我在打方向
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摩羯摩羯实际声音还要大
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技师李学勤
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技师李学勤
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摩羯摩羯那这个怎样维修呢
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技师李学勤
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摩羯摩羯这声音嗡嗡的我头疼
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摩羯摩羯之前卖的那台就没有
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摩羯摩羯手动挡的节气门和自动挡的节气门通用吗?
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技师李学勤
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技师李学勤
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摩羯摩羯好的高师傅那我不行先弄个节气门试试看吧,那汽油油泵如果有问题要怎样维修呢是直接要更换吗
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技师李学勤直接换
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技师李学勤
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技师李学勤
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摩羯摩羯我问过4S店了只给检测油压缸压不在那里维修的话就得200
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摩羯摩羯真坑人啊
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技师李学勤还好,一般都是200的检测费。
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摩羯摩羯我买个拆车的节气门也就二百左右
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技师李学勤
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摩羯摩羯油泵如果能测汽油压力就知道它坏没坏吗
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技师李学勤可以知道的
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摩羯摩羯哦哦那电子节气门怎样能测试它有没有问题呢
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技师李学勤可以看数据流的。你车这样的情况,不一定看的出来。
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摩羯摩羯我现在很害怕在行驶过程中突然熄火了那就要命了呵呵
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技师李学勤嗯
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摩羯摩羯今天去检测了一切正常就是您说的数据流没有检测
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摩羯摩羯又清了喷油嘴
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技师李学勤要检测下的
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摩羯摩羯修车师傅说没事但是他也解决不了我说的这些问题
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摩羯摩羯又读了一遍故障码匹配了节气门还是老样子
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技师李学勤油压多少?
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摩羯摩羯不知道啊修车的测完了说都正常
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技师李学勤
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摩羯摩羯
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摩羯摩羯
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技师李学勤可行
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技师李学勤
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摩羯摩羯那好我明天早晨试一下
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技师李学勤嗯
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摩羯摩羯高师傅早晨试过了还是第一次启动不了,看来汽油泵没事
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技师李学勤这只是很简单的方法,当汽油泵出现不好发动的才会测试出来的
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摩羯摩羯关键是压力也测了真不知道该怎么办了
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技师李学勤去4S检测
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我的11款经典福克斯两箱,最近了出现热车怠速时会熄火。打个比方,我正常开车行驶的时候,遇到前面有个红绿灯,需要停车是吧,停车怠速时,有时抖动,有时抖动成熄火,有时直接性熄火。熄火后在打火怠速又正常。冷机的时候,打着火起动,让他怠速一天也没有事,就是正常行驶后让车停下来怠速就会熄火或者抖动。烦死了,去四S店用电脑测了半天,没有任何症状,喷油嘴也洗了,节气门也洗了,怠速马达换了十几个,火花塞也换了,还是不行。而且这种症状,不是每次怠速时都出现,是一天会出现几次,有时怠速忽高忽低,有时抖动,有时熄火。到底哪的问题呢。曲轴位置传感器上倒是有很多油,应该是加机油的时候弄得,不知道有没有关系
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我福克斯2011年三厢自动档的车,近期出现了三个问题,请专家指点:一是市区行驶途中,会出现熄火的情况,故障灯亮起,方向盘变硬,停在路中,三个月来,出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候,我拍了个照片。 二是仪表水温指针,在行驶的过程中,有时候突然从90掉到60,或者在怠速的时候,有时候也会从90到60,此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况,但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难,有的时候启动要好几次,有一次我打了6次打不起来,旁边一个司机师傅过来,踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店,师傅打了几次都正常启动了,非常奇怪。间歇性启动困难,三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车,熄火,水温忽高忽低,建议更换水温传感器
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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我的车是12款1.6自动福克斯,三年多,7万多公里。最近一个月出的毛病,故障如下:挂D挡踩油门加速到3000多转,只能加速到50km/h,然后踩油门转速上不去了,双离合换档期间车子一抽一抽的,顿挫感很严重,然后再踩油门就像mt车挂空档的感觉,空有发动机叫却没动力输出,大概3-4s之后,猛的一下转速蹿到5000转,但是速度还是上不来。然后又发现挂到s挡时,行车电脑显示上不能显示s挡反白,手动加减档按钮无效,刹车停止的一刹那车子会往前大力拱一下,就像手动档汽车拖档要熄火的感觉,很是吓人。这一个月来经常出现,必须得停车熄火,再打起,重复几次这故障才消失。 各位大师帮我看看是啥毛病?有无大问题?质保期过了,不想进4S大修。给个参考意见。
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字数有点多,还请耐心浏览,谢谢!您好,我的车是13年4月份购买到手的12款1.6新福克斯三箱手动舒适型,目前行驶了八万两千多公里,去年的一次保养时(约六万公里),4s人员打开了蓄电池盖,说电瓶漏液(不晓得是不是,表面能看到一些絮状物)。前天早晨上班时启动车辆还没问题,到下午下班时就打不着火了,用同事的车和搭电线搭电,一下就着了,很正常,然后开了将近四十公里(将近一小时),停车熄火,三个多小时后再次着车时启动不正常,比较费劲(点火,转速表降到最低,松开钥匙门,隔了好几秒转速突然上升至1300左右,然后将至怠速)但还是打着了,后面行驶正常,约行驶半小时后短暂熄火几分钟加个油,然后再次启动车辆时一次性打着,没发觉异常,然后停车一夜,第二天又打不着了。请问:这是不是代表就是电瓶出的问题?还是因为有地方放电?还是因为充电过程的问题?ps:观察孔是绿色的
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17年5月31号提车,17款福克斯三厢1.5t自精版,7月30日车子起步一次发动成功,打开音响,连接手机蓝牙听歌,手机导航,空调制冷24度自动,一切正常,行驶约40公里的途中,车载原装显示屏提示:电量低,请关闭系统或启动发动机,然后5分钟后方向电子助力失效,方向盘变重,再然后过了一会就直接熄火,最后再启动,就打不着火,发动机启动不了,打平安保险电话,给我搭电后,直接打着火,怠速约3分钟后又直接熄火。后打福特售后400电话直接用道路救援车拖到4s店,4s店维修总管检测说电瓶馈电,充电后用专用电瓶检测仪检测电瓶后说,电瓶是好的。检测发电机也是发电的,检测漏电量也在规定范围内。查不出问题来,最后给电瓶充电后让我开走,说下次再有问题电话联系他们,我心里害怕,新车不到2个月,下次万一我在高速上发生同样问题怎么办?所以请技术大拿们替我分析看看可能出现此问题原因,谢谢啦!检查发电机发电量,同时检查电瓶启动电压,看发电机线路有没有松动的
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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新手常遇到的十大“错觉”,老手也会中枪!
假如在路上你看到一辆车的车尾贴着“实习”标签,一般潜意识都会讲它定义为“马路杀手”,然后就远远地躲开它。就新手来说,由于经验不足,对于车辆的一些位置把握得还不够好,造成了视觉上的错觉从而导致被冠名“马
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车子开到100码车身抖动,车子开超过100码车身抖动
当一辆车开到100码时,车身开始出现抖动。这种抖动不仅影响了驾驶者的行车体验,而且还会影响车辆的性能和安全。那么,这种抖动是由什么因素引起的呢?当车子开超过100码时,这种抖动又是怎么产生的呢?首先,
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冷车启动时,引擎转数通常较高,因为发动机处于冷却状态,还没有达到正常工作温度。这导致了一系列的机械运作问题,从而必须让发动机先使用大量的燃料和空气来加速热量生成,以达到正常温度。这个过程中反映在仪表盘
汽车故障
2023-04-25
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骐达冷车行驶时底盘异响什么原因?
您好,早晨或者冬天冷车启动的时候,底盘或者发动机方面出现异响,建议热车3分钟再开,只要水温正常后就好的.没任何问题。 ,因为早上车凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油
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有车一族的朋友或多或少都遇到过这种情况,有时候爱车出现点小毛病,自己又找不出原因,送到4S店维修花钱不算,一个小毛病经常要花大半天时间,劳心伤神又耽误事儿。而且更可怕的是有些无良4S店会利用车主对车辆
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2016-03-06
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出弯、走线看出司机驾驶水平!自认老司机的车主速来学习!
开车的有两大难点:一是会车;二就是转弯!从新手向老手进阶的过程,就是会车经验和转向手感建立的一个过程!不要小看会车、转弯,说白了开车就这两点最重要,下面大师给大家讲解一下终极转弯技巧,那些自诩老司机的
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2018-11-23
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车转向灯一直亮怎么办,转向灯一直亮着不闪烁
车辆的转向灯是一个非常重要的部件,它不仅能够为其他车辆和行人指示车辆转弯的方向,还可以提高车辆在道路上的安全性。然而,有时候你可能会遇到这种情况,即车辆的转向灯一直亮着,但不闪烁。这是一种比较常见的问
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自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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2023-04-26
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寒潮天气行车注意事项
1、热车的必要性 启动发动机后让车原地怠速工作30秒到1分钟,让汽车内部的润滑油泵送到机械零件的每个部位,使零部件得到充分润滑。当怠速下降到正常转速时(即1000左右),热车也就足够了。 如果真有急事
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科目三转速表超过2000会挂吗?这是许多驾驶学员在学车时经常问的一个问题。这个问题涉及到转速表、汽车发动机和离合器的关系,需要全面解析才能得出正确的答案。首先,我们来了解一下转速表。转速表是车辆仪表盘
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