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技师高晓东你好,应该还是正时没对好
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友皮带轮的专用工具是必须要的是不。
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匿名网友就是图一的
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技师高晓东
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匿名网友好的,我弄一下看看
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技师高晓东嗯,你先试下,不明白的在和我说
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匿名网友师傅,就是外皮带不装,正时皮带对好,这样车能发着不
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技师高晓东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友对是对好了
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匿名网友但是发不着
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技师高晓东盘呢
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技师高晓东曲轴盘
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技师高晓东有没有对好
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匿名网友我们这里的工具的话有,就是刚才说的那个图1的那个工具没有。
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技师高晓东
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技师高晓东
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匿名网友对了,我重新对一下看看
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匿名网友师傅对了,还是发不着
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技师高晓东
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匿名网友师傅,这个名称是什么
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技师高晓东RPM发动机转速
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技师高晓东
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15年福特翼虎11wkm更换正时皮带的时候,正时皮带张紧轮螺丝送不了,于是邻居拿起凿子把螺丝敲松了,可是拆下来一看水泵被桥吊一个角,原来正时皮带轮是装在水泵上面的。当时车主也在场,我说把水泵拿去修复,可是车主不愿意,于是我带着车主去买水泵,我付的钱,结账的时候车主就付了正时皮带的钱,水泵钱没有提。我能不能问车主让他付水泵本钱?或者说分担一点?如果您是修理店的话,那么这个钱一般是您自己出的,毕竟是您这边的维修措施不当导致的。如果是对方车主敲坏的话,那么是可以让他适当付一点的或者说您把工时加点进去也是可以的。
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被人是15款福特翼虎1.5T风尚版,刚提完车就被一位“懂车的”长辈安排去安装导航了。后来发现SYNC功能,就测试了一次放歌,能看见歌曲的进度时间走,就是没有声音出来,请问是装导航的时候没弄好还是我的操作不对。放CD和收音机都有声音。操作SYNC时也没有声音提示,请懂行的师傅帮忙解答一下。
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13年1.6t四驱精英翼虎,翼虎冷却液问题太严重了,吃冷却液跟吃油一样:我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段,4s店保养时他们说是压力问题,扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了,后来我找了一个快修店给车做美容,跟修车师傅聊起这事,他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液,回来后放一晚上去看,确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题,特别是1.6的,最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少,有的直接烧干了报警了,到底是怎么回事?4s说的对吗?图片就不上了,就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害!
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13年翼虎1.6T,最近半年来经常出现水温过高的警报,有一次坏在路上红灯口,一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次,第一次换了节温器,第二次换了水箱和管子。有点改善,但是过一段时间水位还是会下降,必须加冷却水。又开到4S店里检查,但是并没有查处漏水原因,不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里?我有19年的驾龄,开过的车子也有好多了,第一次遇到这种情况,以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位,就只定期加加雨刮水,福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案?需要检查一下水管水箱,还有散热器,节温器座是否有漏水的,如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行
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我的福特翼虎1.5T 15年的车 年头在外面做了一个大保养 换了一组火花塞 油路气路清洗 刹车片更换 变速箱油 刹车油 因为水泵有异性 换了一个水泵 故障灯亮 检测氧传感器有问题 也换了 车子一直在4s店保养 这次在外面做的大保养 车子我一手开的 保养去的时候 发动机都好着 保养完 行驶不到50公里 发动机抖动 发动机 分解完 三杠活塞 修车老板说 活塞烧个窟窿 请各位专家老师 帮忙解答疑惑 备注 我车旧火花塞拆下来 一点油渍都没有 大保养完 三杠火花塞 底部 有油渍导致原因有好多种,第一活塞顶部积碳多,发动机在工作时候,积碳多,导致局部过热,超过了活塞材料可以承受的温度。第二,活塞材质不好,第三,发动机长期一直大油门,高转速工作。第四汽油不好。第五发动机里有脏东西。第六汽缸垫损坏
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问师傅您好!疫情严重,我的福特翼虎有十几天没开了,再去开,感应车门已打不开,后打开遥控钥匙,取出机械钥匙打开的。现已无法启动发动机,搭电用购买的纽曼牌12伏启动宝无法启动(启动宝充满电的情况下) 。 并且议表盘上面显示:电子驻车制动功能受限,请检修。 咨询福特4s店售后,说控制电瓶的软件可能被车载电脑锁定,需要拖到四s店去解锁才能解决,最后说要么换个电瓶看看,要么把车拖到4s店去解锁,我不懂汽车,也不知道这个说法对不对。如果真的是这样,福特汽车这个设计是不是太坑了。现在到处都在封城封路的,我还住在乡镇,找拖车别人也不来。希望师傅帮我出个主意,能否就近找个修车师傅修一下,或者你们有相同的处置案例,帮指点一下,万分感谢。这个电瓶拆卸起来是比较简单的,只要拆掉空滤外壳,然后拆掉电瓶的外壳支架就可以拿掉。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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我这车刚弄了缸盖,昨晚上装上去的,然后出现打着火怠速两千多转,然后过几秒钟它就自动熄火,然后可以在打着还是一样过几秒它还是会熄火,是怎么回事,修了缸盖后打着火2000多转,自动熄火,原来是顶气门抬缸盖维修了,这个情况需要检测故障代码,读取缸压,确定气门密封性,检查正时机构准确性。这款车正时需要特别注意。曲轴大轮和小轮没有花键,这个特别注意,也就是曲轴在发动机里边空转,1号曲轴定位工具在半轴支架的旁边,不用拆下半轴,只需要把支架拆掉就可以,然后拧上一号曲轴定位工具。这个时候曲轴顺时针方向被卡死了,转不动了,但是曲轴逆时针可以旋转,为了保证曲轴逆时针无法旋转,需要用个平口起子卡住起动机下方的飞轮,当然维修手册上用的是专用的卡飞轮的工具。只有这样才可以保证曲轴两个方向都不能旋转,彻底卡死,就可以放心拆装正时皮带。这个是这款车正时最关键一点,没有卡住飞轮,曲轴会反转,最后安装正时会造成发动机抖动,无法启动等很多故障现象。
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长安福特翼虎2013款的正时皮带怎么对
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长安福特翼虎凸轮轴位置,正时过于延迟怎么办
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