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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师邱自军你好
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技师邱自军检查一下缺缸
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怠速正常
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技师邱自军你这不是缺缸1.4吗
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技师邱自军火花塞点火线圈喷油嘴,先检查一下
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加油保持连3千转才会报这个故障码
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技师邱自军如果都没有问题的话,你就要考虑一下那个嗯,气缸他那个有没有拉伤?因为我也遇到过一个是因为汽缸拉伤,导致他那个高速加油们会缺缸
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行车加不起油
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才换的新发动机凸机
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火花塞换新的
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火花塞换新的
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技师邱自军是组装发动机吧
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技师邱自军肯定不是全新的
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技师邱自军是组装的吧
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这就不知道了,是另外个地方修理厂开来的
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这就不知道了,是另外个地方修理厂开来的
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技师邱自军
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技师邱自军
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他说一万一
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技师邱自军
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技师邱自军
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还有报轨道油压低
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技师邱自军
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燃油高压泵也换了
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燃油高压泵也换了
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技师邱自军
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才装上发动就这样子
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技师邱自军
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油压低会影响吗
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技师邱自军也会
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技师邱自军看高压油泵数据流
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技师邱自军但是油路一般会引起四个缸都会缺缸
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这个车发动机保护转速应该是4千转吧
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技师邱自军差不多,奥迪也是
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但是空挡加油只能到3千转
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技师邱自军
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因为这个车不是我拆装的,具体情况我也不太清楚,只有明天进行检查
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技师邱自军你是修理工
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技师邱自军?
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对
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技师邱自军那明天你先按我说的检查
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技师邱自军我跟你保证这绝对不是全新发动机
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这个我知道,发动机是组装的,但是应该不只发动机的问题
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技师邱自军说不好
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如果是发动机问题应该是无力,提速不好了这样的问题
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技师邱自军说不好,我们有个别克也是组装发动机,换了三次发动机
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这个是跑起来发动机根本就加不起速
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转速根本提不起来
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技师邱自军我知道
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偶尔机油压力异常,需要大修吗? 长途以后 会偶尔出现加油压力异常,用于较低的机油压力开关功能失效,缸压怠速在1.2, 异常以后,起步在1000转时候就会哗啦哗啦的异响,修车师傅说是凸轮轴磨损严重,最好大修,看一下缸盖有没有磨损。 在一个我车有p0068进气管压力/空气质量,节气门角度偏差的故障码。一直没查到毛病,如果大修会解决这个问题不机油压力异常需要测量一下真实压力,真是压力异常可能需要大修,真是压力正常需要检查压力开关以及线路。此故障码跟大修没有直接关系这个故障码需要检查节气门,进气管路。大修可能会解决这个问题但是没有相关性
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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我的途观是2012年购买的途观菁英两驱,跑了55000公里 昨天在高速上时速110行驶,正准备提速超越大车,突然EPC亮起,车身急剧抖动,车速下降明显,幸好后面没有跟着的车辆,不然后果不堪设想。 后来将车停在紧急停车带,打开双闪,等待几分钟重新打火,故障灯熄灭,只能小心翼翼的低速走完300多公里的返京里程, 请问这是什么问题,如何解决? 另外附上从车里用5053线导出的故障码,请参考 星期五,03,二月,2017,19:58:16:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LSVUG65N5B2754231 牌照: 京N0WB19 里程: 55459 维修单: 111 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06J 906 026 FT 硬件: 06J 906 026 DA 组件 和/或 版本: MED17.5 3062 软件编码: 0423000319070160 服务站代码: WSC 00070 000 00000 VCID: 8109E38FD8FC51161BD-80D4 2 个故障码已找到: 012398 - 预热点火开关; P306E - 000 - 短时输出降低 - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 4 自动重置计数器: 255 里程: 55384 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 16:23:31 故障发生环境要求: 发动机转速: 1926 /min 负荷: 99.2 % 车速: 102.0 km/h 温度: 100.0*C 温度: 15.0*C 绝对压力: 1020.0 mbar 电压: 14.224 V 000953 - 4缸压力过高 P03B9 - 000 - - 间歇 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 55129 km 时间标志: 0 日期: 2058.14.22 时间: 12:03:22 故障发生环境要求: 发动机转速: 2279 /min 负荷: 98.8 % 车速: 120.0 km/h 温度: 101.0*C 温度: 14.0*C 绝对压力: 1030.0 mbar 电压: 14.351 V 就绪状态: 0000 0000
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大修更换正时套装,VVT,电磁阀更换。故障码P00111.根据你的描述。你的这个情况,应该是因为电磁阀,线路,机油压力,调整轮,正时问题导致的 2+建议先检查一下线路,如果线路正常,这个建议最好看一下电磁阀,机油压力一般怠速可以到达1.4公斤,二千转2公斤,三千转能达到3公斤左右 很高兴为你解答
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你好,大师,新车磨合的时候高于了转速会有什么影响,而且,我这个车首保前特别费油这个油耗根据提示显示是正常的,磨合期注意车速不要过快100码左右,发动机转速不要高于3千转等
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13年别克凯越车行驶中有时会加速无反应,但油门在3千转速时车子会突的一下加速,是什么原因?但测试无故障码你好,清洗一下节气门和进气道积碳,匹配一下节气门试试,如果没有故障码,提速无反应,可以检查一下刹车灯开关。用电脑解码器读取一下相关的数据流,看下是不是变速箱内部阀体响应慢
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车在转弯的时候车底下特别是车身前部有吱吱噔噔异响 排除转向系统
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新车冷车启动,怠速从1200转降到800转后,想听听发动机声音和尾气,P档空踩油门到四千转停顿10几秒时间,这样对发动机损害大吗?就一两次P档空踩油门到四千转停顿10几秒时间,对发动机是没有问题的,大可放心,没有损伤。
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报故障码1 2缸缺缸,开始是链条拉长,气门顶弯根据描述,这种情况需要检查缸压以及点火线圈火花塞以及喷油嘴,另外检查一下进气歧管位置是否有漏气
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大众途观,15年上牌的,行驶了97110公里,故障码P218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀你好,根据故障码和故障现象,P2187故障码,废气阀问题漏气,或者是是喷油嘴积碳雾化不好也会导致,还有检查一下涡轮增压到节气门之间有没有漏气的 还有就是P0441碳罐电磁阀检查一下,是不是电磁阀长通了也会引起这个故障的!
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