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技师王良你好,我是汽车大师专家技师-邓月冬,很高兴为你解答。
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技师王良请问已经检查了那些了
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匿名网友
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技师王良从故障码看4缸喷油嘴没工作吧
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匿名网友
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匿名网友喷咀正常
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技师王良怠速不抖
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技师王良无缘无故报喷油嘴控制故障说不通啊
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匿名网友自动变速箱机油温度信号感应在那个位置?
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技师王良你弄出来的故障?
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匿名网友怠速抖动
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匿名网友时间扁低
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匿名网友电脑检测出的故障
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匿名网友?
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技师王良底部哪个是变速箱压力传感器的
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技师王良好像是一体的
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技师王良我在确认一下
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匿名网友好
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匿名网友
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技师王良对
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技师王良变速箱油够不够,脏不脏?
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匿名网友这个是吗油温感应
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匿名网友油不脏,油够不够怎样检查?
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技师王良放出来检查
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技师王良一般能放出来3.9L左右
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技师王良3.8
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匿名网友放油孔只放出来2升油
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技师王良那油不够的
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技师王良还有刚刚你拆的那个传感器是控制压力的
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技师王良温度传感器在阀体附近一个线束上面
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技师王良目前建议更换变速箱油,因为油不够
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匿名网友放油孔是两级的吗
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技师王良对的
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技师王良正准备说这个呢
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匿名网友第二级那个胶孔拧不出来,不知道波箱实际上的油量
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匿名网友
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匿名网友温度传感器在这线上吗
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技师王良你把阀体拆了
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技师王良顺着这个线就能找到
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匿名网友喷油器4开路:发动机运转时插头有电到,拔岀来就没电到
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技师王良你这样问我都很茫然
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技师王良做对比测试赛
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技师王良同时检查3缸和故障4缸是否一致
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匿名网友新手开的车,在红绿灯的吋候熄火,不同时期的有6,7次。换另外的人开就没出现过熄火,只是有点抖,现在检则出来就这两个故障
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技师王良这个车是这样的
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技师王良离合比较高,稍不注意容易熄火
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技师王良你这没有故障现象
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技师王良发错了
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技师王良发动机故障灯亮吗
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匿名网友亮
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匿名网友这两故障清除不了
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匿名网友换挡迟,冲击
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技师王良从故障现象看是变速箱故障导致的
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匿名网友想更换油温传感器,找不到实物
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技师王良发动机故障不会
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技师王良我也没有实物图
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匿名网友网上可以找个油温传感器发来参照下吗?
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技师王良我试一下
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匿名网友好
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技师王良没找到
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技师王良你让你们那边备件部查下
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匿名网友哥,我以为你找?
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匿名网友哦,没找到啊
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技师王良暂时没
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技师王良正在找
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技师王良这个你也要找
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技师王良我这边不一定有
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匿名网友好
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技师王良发个车架号过来
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技师王良我在试试
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技师王良发个车架号过来
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匿名网友
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匿名网友麻烦你了
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技师王良不用麻烦了
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技师王良软件不支持这个车型
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匿名网友那怎样处理啊
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技师王良维修方案就是变速箱故障检查变速箱油是否足够,如过不够,重新更换变速箱油,重力换油大约3.8升左右,如果够的,更换温度传感器观察,发动机故障很明确指出4缸喷射器故障,建议把4缸喷油嘴与其它缸喷油嘴对换位置,试车看故障码是否转移,转移即使喷油嘴问题,同时建议把火花塞也换位置,如果没有问题检查电火线圈,缸压,电路检查4缸喷油嘴线路或者是发动机电脑板。
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匿名网友好,我试下。
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匿名网友你见识多广,帮我找下那个波箱油温实物图发给我看看·
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匿名网友如果有这个图,我按图拿货回来换了试下。
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技师王良你直接报
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匿名网友直接报过,找不到·所以才找实物图.按图拿货
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技师王良我也没查到
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技师王良是不是和线束一起
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匿名网友我又不清楚啊
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技师王良这个我也查了
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技师王良也没查到
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匿名网友哦哦,我慢慢搞看下怎样先。
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技师王良好
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技师王良拆装的时候注意细节即可
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技师王良刚刚咨询了下,这个不是单独备件,和线束一起卖的
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匿名网友
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技师王良?
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匿名网友刚才叫你找那个波箱温度传感器实图。
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技师王良没找到
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技师王良我也没找到
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匿名网友我就是找不到那个是
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技师王良刚刚我都是问的
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技师王良没有单独备件
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技师王良和线束一起的
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匿名网友哦。那我慢慢来吧
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技师王良好的
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老款雪铁龙毕加索怠速熄火,怠速能达到七百多转,着车一小段时间,突然熄火,这是怎么回事您好 这个原因可能是由于节气门过脏导致怠速进气量过低引起的问题,建议做下节气门清洗应该就能够解决问题的。
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东风雪铁龙毕加索2007款2.0自动档,七万多公里冷车启动五公里内车身抖动、加速不平稳、排气管突突,六七公里后一切正常,除积炭去油泥、火花塞点火线圈均正常!首先读取发动机数据流,重点检查节气门信号,进气信号,水温信号,汽油压力,气缸压力,确保在正常范围。
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08年雪铁龙毕加索。冷车启动。上路后。这个变速箱换挡总感觉换档有问题。就是有顿挫。升档也有问题。不及时升档。想提速的时候,会感觉车变空档在转。然后突然就挂进档位走了首先检查自动变速箱油是否正常,油位过低,需要及时补充,颜色变黑,杂质过多,需要及时更换变速箱油。如果变速箱油换过,这个就要检查阀体和电磁阀了。有损坏的需要及时更换配件。
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我2007年东风雪铁龙毕加索2.0自动波,14万公里,行使过程中冷车时换挡顿挫感强,有时候会听到好响一声,然后屏幕显示控制系统锁定(电脑检测故障码为锁定三挡)!
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04款雪铁龙毕加索2.0 冷车起动后行驶加不起油门,仃车在起动加一脚油后行驶正常,再就是行驶慢或等红绿灯就经常熄火,点火就可以起动,怠速仃车时发动机抖动就熄火,请问专家这是什么原因。如果是在行驶过程当中速度慢的时候突然熄火,那这种情况原因分几点?第一就是节气门怠速马达内部积炭增多。 影响到了发动机的进气量,转速低的时候车辆自动熄火,需要到修理厂去先清洗节气门怠速马达。 另外让维修人员用电脑帮你检测一下,看发动机系统中是否存在故障代码,如果有故障代码的话,需要根据故障代码进行维修,如果没有的话,还需要重点检查一下曲轴位置传感器,将传感器拆下来使用清洗剂清洗一下传感器的头部,然后重新安装再试一下。
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2004年雪铁龙毕加索(手自一体,12万公里)现象:气温到28度以上时,城市道路遇到红灯刹车,放开刹车,车不动,必须给油,车咚的一声,振动启动,又正常行驶。偶尔出现。维修人员说换变速箱。没代价小点的方法?
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雪铁龙 毕加索 起步的时候 一脚油踩到底 然后出现怠速很抖 跑不起。接直打了几次火之后 开起来就正常了。不过发动机灯亮。仪表盘上出现了 一些字母。不知道是什么。 什么问题啊 大师们?
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04款雪铁龙毕加索 2.0手自一体,跑了8万多,发动机声音大,最近经常怠速熄火,跑起来也突然熄火,点火困难,发动机灯亮起,电脑显示点火线圈AB主次线路故障,换了点火线圈,故障依旧,节气门,喷油嘴都清洗过,求指点江山点火线圈是新换的,如果确定点火线圈线路没问题的话,有可能是发动机电脑板有问题了,建议您拆下电脑板到专业的汽车电子专修店里检修一下
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今天在路上车速大概30到40,正时皮带断了,之前不知道正时皮带断了的危害,所以尝试着点了几次火,然后叫的修理厂,每个活塞套上面有气门顶出的明显小印子;我想问问各位大神,气门是不是全要换?大概多少钱?活塞连杆没问题吧?车子是07年的雪铁龙毕加索。
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刘师傅好,我的车是雪铁龙毕加索2.0自动挡,情况是这样的,由于过阵子要跑高速 前天换了正时皮带发电机皮带和气门挺筒换过之后跑了市区十几公里正常 ,今天加满油突然2挡升3挡升上去又下来似的,感觉就是给油门发动机转数上来了 但是提不起速度来似的 又像手动挡车离合器打滑似的,换成手动情况一样。这种情况可能会与正时有关系,有必要重新校准一下。如果正时没有问题,可以做一下自动变速器的失速实验,就是把档位挂到D档,拉起手刹,踩下刹车踏板,同时踩下油门踏板,观察发动机转速能否达到2200转左右,如果过高或者过低,都说明自动变速器是有问题的。最好找专业的维修师傅检查一下。
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