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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好,都更换什么了
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正时链条,张紧器,气门,
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技师于雷正时怎么安装的
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有正时工具,四活塞平行,插销子到飞轮,然后对凸轮轴上孔
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技师于雷vvt轮和电磁阀检查了吗
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没有,这个怎么检查
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技师于雷
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技师于雷
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是这样对的,
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技师于雷vvt轮和电磁阀检查了吗
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用什么方法检查
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技师于雷检查vvt轮有没有间隙
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技师于雷看看电磁阀发卡不
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发卡怎么检查
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vvt轮没有间歇,是不是安装vvt轮要复位
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技师于雷电瓶测试
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技师于雷不需要
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技师于雷
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挂上链条,凸轮轴转一次,然后左右怎么转,也不动了,电磁阀12v分正负极吗,
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vvt不复位,我估计进气提前角不对了
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假如vvt低速是往左的,安装的时候vvt处于右边状态,正时是正常对好,发动机启动比固定角提前了多少度
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安vvt轮不要转方向都是直接安装的吗,按道理这个应该转到左边或者右边,
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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10年荣威350 更换气门室盖总成 更换正时链条 一套 启动怠速不稳 油门加不上 等待一会 油门正常加的上 气缸压力 4个缸6个压根据描述判定缸压不符合范围,检查气门是否存在间隙,正时系统是否正常,向缸内倒入少许机油观察压力有无增加,如果增加检查活塞你密封性
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本人自驾12年的荣威350,汽修厂说正时链条过松引起跳齿,导致节气门与活塞对冲。换了正时链条,8个进气门和8个排气门。修复之后,提车开了百公里左右,水温报警,送检。结果防冻液全窜油道里去了,进入发动机室。向各大师求解。
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12年的荣威350跑了7.3万公里,前一段时间早上打着车后感觉发动机抖动一样,着了一会症状显轻,后来修车的说是正时链条得换,换了后又说没怠速得换气门,想问问修车的是不是在忽悠我,换链条多少钱?气门多少钱?请指点迷津针对这种问题 ,首先看一下是什么情况,眼见为实。。一般情况下即使发动机没有怠速也要首先检查一下其他的东西,不要说直接更换气门。
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你好 13款荣威350 现在发动机总是嗒嗒响 加油门响的快不加油门响的慢 车身抖动 平稳行驶中提速不快 今天在汽修厂把发动机拆了 正时链条跟气门都没毛病 请问是哪里出了问题根据你的情况描述,排除气门响声就是连杆间隙大敲击声,连杆如果有问题需要大修了,大修意义就是拆下发动机更换发动机内部不合规格的零件
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你好,我是荣威350车主,最近冷车启动,第一下总是打不着火,汽车怠速抖动厉害,油门踩下去无力,发动机声音闷,发动机故障灯亮了,读了故障码p0011,还有就是两个缸缺火,请问 这个跟点火线圈有关系吗?,4s店里叫我更换正时链条根据您的描述这个情况,一般原因是积炭多造成的,需要清洗喷油嘴和节气门,检查汽油压力,检查更换损坏的火花塞,调出故障码,针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀,检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能,重新校准发动机正时!如果正时链条老化的话,顺便更换。
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车来的时候加油门不到两千转就不行了就跟限速一样 松开油门踏板怠速会停留在1200转 重新启动后怠速正常 读取故障码是发动机转速传感器故障 更换后 又报齿缺信号不合理,接着又更换正时 启动后又报p0321齿缺信号修正过多 正时检查了专用工具对正 没有问题,书大师分析指点迷津,,【车型:荣威350】发动机型号15s4u您好 这种情况建议清洗下电磁阀看看,如果不行,那么就需要检查电磁阀本身以及正时轮有没有问题了。
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2013年的荣威350,1.5L,一到冬天早上就启动困难,第一次启动怠速非常低,加油没反应,没有高怠速,然后慢慢熄火,再启动就就不行了,火花塞就淹了,只要第一把能启动不熄火,一天都没事,热车怠速非常正常,就是凉车,早上。 现在已经换了火花塞,汽油泵,喷油嘴,正时检查去年换过,检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多,节气门清洗匹配过。 希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事
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荣威350故障现象:发动后无怠速,要油门踩住才𣎴会熄火,发动机转速不稳好像有地方漏气,还有故障码P0012凸轮轴正时延迟把发动机转速提高到5000转多加几次油门后怠速又正常,而且故障码可以清除!但是开个一二十公里后又会出现问题,是什么原因?(此车发动机正时链位置正常)
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荣威350冷车打火不好打,要加油门勉强打燃,送修检查是气门关闭不严,从新研磨气门,座圈,调气门间隙,现在装好,正时用正时工具对的,现在出了个新问题,冷车启动后怠速有规律性的发吐,一直到水箱风扇转一次过后一切正常,查不出哪里原因,希望朋友们帮帮忙看看什么问题
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荣威350S 15S4U发动机,少机油后链条响,发动机怠速发抖,加油门没问题,后更换了大小瓦,正时链条套装,发动机还是发抖,故障码是进气凸轮轴抖动,拆开看凸轮轴隔一个齿,链条是紧的,用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常,如此我用正时工具对了很多次,都是手转是正确的,一发动就会进气凸轮轴偏一点,感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适,请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法,荣威350s的正时VVT没有定位销,安装正时需要正时工具,将2缸进排气凸轮轴的孔固定住,飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销,只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移,则考虑机油是否足够,油道是否顺畅,VVT电磁阀是否损坏,VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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奥迪a4正时链条跳齿打不着
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