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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 你是开到花坛上面,然后在用千斤顶顶的吗?还是说轮胎直接开到花坛上面顶的?
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郑扮判车子开到花坛上面了。把前面底盘顶起来了。会让底盘变形吗
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技师王俊是用千斤顶顶的吗?
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技师王俊如果用千斤顶顶的那么就没有影响,不影响底盘悬挂的
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技师王俊如果是开到上面,下面有东西磕到了顶起来的底盘,那么就可能会有影响,需要检查下看看
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郑扮判开车没注意。前面有一个正方形一米的花坛。然后就刚好开到发动机底下,前面轮胎都离地了
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技师王俊这样的话,然后开下来后,方向有没有跑偏的情况的
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技师王俊这样的情况有可能会影响到下摆臂,因为是拖在下摆臂那里,然后轮胎悬空的,需要检查下下摆臂有没有问题
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技师王俊如果下摆臂正常,那么别的就没有什么问题的
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郑扮判车都底下发动机那个位置被顶起来了。前面两个车轮都离地了。刚好卡在发动机仓的正中间。然后轮子就翘起来了
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技师王俊正中间的位置在元宝梁那里,这个最好开到修理店顶起来,检查下摆臂看看,只要下摆臂没问题,别的话就没有什么问题的。
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郑扮判一米左右的花坛。高十五厘米左右吧。刚好就开到引擎盖正底下。然后车头就翘起来了。
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郑扮判我开起来感觉没什么问题。就是害怕不会让底盘变形。
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郑扮判就是害怕会不会让底盘变形。就雅阁底盘低的一匹。经常蹭底盘
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郑扮判那元宝梁会不会变形呀。
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郑扮判花坛高度二十厘米了。但是长度就是一米。坐在车里根本没看到花坛。刚好就直直的对着引擎盖开进去了。就把底盘顶起来一点了。前车轮都离地了一些
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技师王俊变型不会的
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技师王俊没有那么容易坏
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技师王俊主要看下摆臂有没有问题
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技师王俊下摆臂只要没问题,那么别的没有影响你的
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郑扮判花坛就比我车底盘要高。它就一米长度的花坛刚好就再两个轮子中间直直到开进去。车头就翘起来。前面就顶起开,轮子离地了
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技师王俊开上去的时候,我估计应该是卡在元宝梁上面,所以两个轮胎悬空了
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技师王俊元宝梁比较硬,问题不大
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技师王俊主要看别的方面,比如说发动机护板,下摆臂这两个,有没有问题的
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技师王俊大问题是没有的
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技师王俊如果有也不能正常开了
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郑扮判没有碰到下摆臂。顶到引擎盖底下的正中心位置。两边离轮子都还有距离。
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技师王俊这个情况不会导致大梁变型,这个可以放心,毕竟如果大梁都撞出问题了,那么说明很严重的撞击力度了
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技师王俊您这个是直接开上去的,那么大问题是没有的
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郑扮判哪怕那个花坛长一点。轮胎碰到我都会退回来 。刚好就正方形一米长的花坛。然后就刚好卡在两个车轮的中间。车头翘起来了。最后两个人把车推下去了。
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郑扮判不会让底盘变形就好了。不然我就有阴影了。。毕竟新车嘛
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技师王俊不会的,可以放心
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郑扮判底下我看了。好像有塑料的护板。把护护板挂了几道印子。我就害怕把底盘顶伤。
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技师王俊不会的,放心
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郑扮判嗯嗯好的好的。其他就没什么问题了。感谢感谢。
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本田雅阁十代撞了一直小狗,机盖被弹开了,但是看了机盖没有什么变形。那个行人保护系统打开了,机盖顶了起来,我想问问能不能直接把这个拆除,会不会影响车的使用。您好 这个可以直接拆掉的并不会影响正常的使用。重新编程下数据价格在200-300左右的。
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2014款九代雅阁2.0,左前元宝梁撞击变形,车开起来没有任何症状,需要更换吗?(买的二手车,到手已经开了一年,此事故为前车主造成的,前车主的解释为托底造成的,当时看到了,一个修车师傅说不碍事,就没在意,现在也没有什么毛病,也不跑偏,但会担心这样下去,会不会对别的构件造成影响)没有影响,不需要更换。
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本田雅阁2.0无极变速,电子驻车,车刚买回来的时候因为无知,有一次在家乡村路上下坡,我想省油和好奇,我把挡位挂到P挡滑行,哪知挂P挡后方向盘都动不了,滑行了大概50米。这样对车有什么影响。
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我的车是广汽本田九代雅阁2.0的,为什呢感觉在首保之后车子的油门反应变慢了,特别是在轻微加油的时候,以往轻轻一下马上有反应,现在非要踩重些才会马上有反应呢,有什么解决办法。还有感觉到2.5的胎压跑起来有些噪音变大了,冷车启动怠速时候噪音也变大了。
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八代雅阁2011款2.0 后备箱里有咯噔咯噔的声音,里面的东西全拿出来也有,求指教。 不是底盘件的问题!据说是设计缺陷,就不知道是哪 网友有个很贱的帖子给帮忙分析一下是哪里的问题! 八代雅阁后备箱异响,过颠簸路,咯噔隔登的声音,换了平衡杆吊耳,减震,和减震顶胶,三角臂都没有解决异响,后来后备箱全部拆光解决异响咯,找到个问题,,如果有朋友的后备箱异响可以私聊我,我发视频给你看,别在花冤枉钱了,50块钱手工费,全部搞定,太开心了,跑了好几家修理店都没找到原因,竟然是这里出了问题,太开心了,这是本田雅阁的通病,不信的话你们可以拆开看看,绝对是这里的问题,只要车子开了几年都有这个问题
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及反馈问诊,建议将两后减震总成之间,可以相互交换的零配件互换安装,确认装配位置正确后试车确认故障是否变化
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九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及问诊,建议重新拆检后减震总成,确认配件是否装配准确
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,换挡电磁阀
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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