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技师谷志超水温传感器检查了吗 -
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技师谷志超还在吗 -
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匿名网友在的 -
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匿名网友有时候水温显示正常，有时候水温高报警 -
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技师谷志超水温传感器换了吗 -
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匿名网友没换，刚刚接手这个车 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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匿名网友 -
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技师谷志超水温传感器线路测量了吗 -
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技师谷志超 -
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匿名网友怎么测量 -
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匿名网友 -
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技师谷志超嗯是的 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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匿名网友 -
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技师谷志超
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荣威350大修后怠速冷车好一些，热车容易熄火，间接性哆嗦，跑起来没事，也没办故障码，怀疑发动机问题，车主赶时间更换发动机后，车任然间接哆嗦熄火，报P0011可变气门正时进气运行故障（卡死）不好意思。不知道你为什么这边给个差评1+根据你的描述，造成你的这个情况，一般是因为，电磁阀线路，电磁阀和机油压力，其次就是调整轮，建议对这几个方面进行检查 很高兴为你解答
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我是2013款的荣威350.116000公里，现在冷车打火他会先抖动几下，然后前面发动机炸二声，然后油门空挡加到底没反应，然后就熄火，车热一点打火就不熄火了，怠速的时候很抖，一千以上就正常了，正常行驶正常。荣威有一个通病是链条容易拉长，建议检查正时链条是否拉长
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你好，我是荣威350车主，最近冷车启动，第一下总是打不着火，汽车怠速抖动厉害，油门踩下去无力，发动机声音闷，发动机故障灯亮了，读了故障码p0011，还有就是两个缸缺火，请问 这个跟点火线圈有关系吗？，4s店里叫我更换正时链条根据您的描述这个情况，一般原因是积炭多造成的，需要清洗喷油嘴和节气门，检查汽油压力，检查更换损坏的火花塞，调出故障码，针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀，检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能，重新校准发动机正时！如果正时链条老化的话，顺便更换。
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荣威350冷车启动台速发抖，故障码1-2缸失火多缸失火，检查发现1-2缸不喷油，热车后清除故障码喷油正常。 之前拆过缸盖换过气门，装好之后就有这个故障。如果说只有一缸和二缸不喷油的话，第一个先建议你去检查一下喷油嘴进行倒换，如果说导换完还不可以的话，那需要测量一二缸的线路到发动机电脑板之间有无断路短路的问题？如果说线路和喷油嘴都没有任何问题，你需要检查一下凸轮轴位置，传感器或者进行导换一个试试，还需要确定发动机正时链条，有无拉长，如果说这些检查都没有问题的话，那唯一的有可能就是发动机电脑板本身是存在问题了
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荣威350 自动档 早上冷车第一次启动启动时 车子发抖怠速低熄火 第二次启动正常接下来全天正常 直到第二天又开始同样毛病 已经更换了 汽油滤芯 火花塞 油箱马达 水温传感器 还是这样 谢谢帮忙
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荣威350天气冷，早晨第一下启动严重抖动转速表乎高乎低熄火，第二打火呼呼抖几下才着车，热车一切正常。没有故障码，清洗过节气门喷油嘴，更换了火花塞汽油泵水温传感器 和汽油滤芯 ，4s店让更换正时链条，连气门一块换了，现在还是老样子！请大师指点
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荣威350最近两天出现加油门只能踩到2000转 怠速1200转左右 熄火后再打燃恢复正常 跑一会又出现上诉故障 在维修店电脑检测 仪表有 u0100与EMS 失去通讯故障码 发动机p0339故障码。 请教一下这是什么问题啊
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2013年的荣威350，1.5L，一到冬天早上就启动困难，第一次启动怠速非常低，加油没反应，没有高怠速，然后慢慢熄火，再启动就就不行了，火花塞就淹了，只要第一把能启动不熄火，一天都没事，热车怠速非常正常，就是凉车，早上。 现在已经换了火花塞，汽油泵，喷油嘴，正时检查去年换过，检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多，节气门清洗匹配过。 希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事
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荣威350故障现象：发动后无怠速，要油门踩住才𣎴会熄火，发动机转速不稳好像有地方漏气，还有故障码P0012凸轮轴正时延迟把发动机转速提高到5000转多加几次油门后怠速又正常，而且故障码可以清除！但是开个一二十公里后又会出现问题，是什么原因？（此车发动机正时链位置正常）
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荣威350S1.5L，发动机大修后启动正常，加油门到2900转时就无反应，松油门时怠速1200转，熄火重新启动，又正常，，在加油门到2900，故障又出现，报故障码，齿缺信号不合理，大修更换过缸体，曲轴，连杆，曲轴信号盘，机油泵，VVT控制阀，进气提前器P0336只是常规故障，因为出现故障后，曲轴传感器监测到曲轴转速，但是凸轮轴这块的控制阀却还处在可变升程过程。导致曲轴信号出现不可信的现象，从而发动机电脑板不给指令，出现限转速情况。无法让转速上升。
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