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技师刘建启车主你好,根据你的描述应该是车辆经常跑市区,发动机节气门过脏或者是进气道有积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,检查一下火花塞间隙量是否过大,如果间隙量大,需要更换新的火花塞,,火花塞附近的油污,是气门室盖垫渗漏机油造成的,需要更换新的气门室盖垫!你这种情况也可以用电脑读取一下发动机电控系统的故障码,根据故障码来具体判断分析故障点,希望我的回答可以帮到你并得到你的关注,祝你生活愉快,阖家幸福!
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不忘初心师傅你好,有没有可能是因为气门室盖垫漏油漏气导致的启动困难呢!可是如果是这样,为什么热车启动就会好些呢?
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技师刘建启和气门室盖垫漏油关系不大
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我2014年购买的新款捷达车,现已经跑了八万五了,从来都正常保养。 现两个多月来,经常发生EPC报警情况(主要出现在车辆第一次启动的时候,车辆行驶时从来没有出现过。)关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现,总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决,还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵,但问题依旧存在,基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了,不知道如何入手修理。 还有些补充现象:1、冷车启动时(尤其雨天),踩下刹车时怠速随之增高一下,挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油,刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄,谢谢~!需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞更换了,检查刹车灯和线路是否有故障,冷车启动着有汽油味是正常的,车亮混合气没有充分燃烧导致的,热了就好了
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11年年底捷达王,66万公里,油气两用出租车,三个月烧了两个点火线圈,换第一个时火花塞是完好的,之后换过一次火花塞,一个月左右又烧了一个点火线圈,看火花塞四个穿了两个,更换火花塞缸线点火线圈一套,刚开了两天,又感觉好像缺缸,怠速抖动,挫车,总感觉好像火花塞又坏了,请问如果火花塞又击穿的话大概是什么原因?烧气的车子火花塞就容易坏。一定要使用热值好的。
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在淘宝买的火花塞,自己换了之后车子怠速会有抖动,是火花塞换的不好吗?更换火花塞以后,如果不是原装的,品牌配套的,有的时候这个间隙,或者火花塞的质量会影响这个抖动的情况,这个目前行驶加速一切正常的话,要观察一下这个油耗是不是正常的,如果油耗特别大,这个就得更换原装火花塞。
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数天前换机油后早晨冷启车怠速不稳,1100至1300之间,两分钟后稳定1100,平时白天启动怠速900,清洗节气门,三元催化,喷油嘴,换原厂火花塞,电脑匹配后现在早上冷启车怠速900,白天静止数小时后启动1100至1300之间抖动数秒后稳定1100,什么毛病gaize清洗完缸内积碳需要匹配一下怠速,还有这款发动机凉车就是会有一点轻微的抖动,这是正常的,问题不大的
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12年捷达,3缸失火,怠速抖动,急加速突突,故障码就一个P0203,有火有油,换过喷油嘴,火花塞,对调过点火线圈,缸线,缸压正常。根据你描述的故障现象,若缸压没问题,正时没问题,高压电也正常,喷油嘴以及喷油嘴线路没问题,更换发动机电脑。
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02年捷达王五阀电喷,自动挡。故障码00533怠速控制,消不掉。启动困难,怠速不稳。节气门已更换新的,空气流量传感器新的。火花塞新的,缸线新的,求大神帮忙解答。。。。。。检查一下缸压、缸压有大有小也会怠速不稳的
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怠速抖动报4缸失火、气缸压缩比 主动静态故障、点火线圈火花塞喷油头都对调了 还不行你好,建议更换气门罩盖
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4年7万公里需要跟换火花塞,变速箱油,刹车油,冷却液吗?七万公里对机油变速箱油刹车油,助力油更换。对火花塞1更换节气门清洗
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一五款手动捷达1.4 自吸,出租车目前34万公里。发动机怠速抖动。抖动一会儿出现EPS.跑起来是正常的。怠速的时候把空调开到二档。会好一点,有的时候会跳,有的时候不会跳。检查火花塞,高压包都是正常的。但是这个毛病还是不好。去了好几个地方,4s店也没办法。缸压也是正常的。专门修。你也搞不好现在唯一。怀疑的就是换缸头,气门总成。你有谁遇到过这种情况鉴于您之前说过,是换了火花塞之后才这样的,所以还是建议您找家靠谱的修理厂,重新更换一下火花塞。当然,如果只是报三四缸失火,可以把一二缸的火花塞点火线圈,喷油嘴和三四缸的火花塞,点火线圈和喷油嘴调换一下。如果调换后还是报三四缸,那就需要拆开缸盖检查了
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2010款捷达,怠速方向盘抖动厉害,行驶无抖动,2017年4月换火花塞,清洗节气门,11月开始抖动厉害,怎么破?读一下数据看转速波动大不大,很可能是发动机固定胶垫减震效果差了
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