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技师周玉青你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师周玉青你好,先把火花塞都拆出来,然后4个气缸里面倒点机油进去。然后空打几下再装火花塞再试一下。
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揭鹏涛z9三缸
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揭鹏涛z9这是3缸
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技师周玉青三缸也一样。
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技师周玉青每个缸里面倒点机油,空打一下将火花塞再装上去启动,如果车辆又喷又又点火,缸压又正常车辆就着火了。
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技师周玉青当然基础的正时不要错了,你要正时对错的话那也打不着火。
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揭鹏涛z9这个正时不是跟EA888一样的么
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揭鹏涛z9试了还是打不着
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技师周玉青检查正时
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技师周玉青估计你正时对的不对。
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技师周玉青不一样。
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技师周玉青车辆铭牌信息发一下,发动机型号发一下也可以。
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揭鹏涛z9
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揭鹏涛z9
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揭鹏涛z9这个链条新旧是不是错个
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技师周玉青比一下长度。及有色链条之间的距离是否相等?
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揭鹏涛z9
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技师周玉青这个正时的话,凸轮轴的话需要使用正时专用工具固定卡住。然后链条的点跟链轮跟曲轴轮的点标记有色链接对应。
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技师周玉青那错一个齿说明配件质量太差了。
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技师周玉青按照原装的去对。
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揭鹏涛z9是不是就是错这一个所以打不着
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技师周玉青只要错,你如果说链条是错一个齿,那你的配气相位就错了。就会导致打不着火压力各方面异常。
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技师周玉青错一个就会打不着
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我想问下,别克英朗没有加注防冻液,节温器后面那里冻坏,换掉了。电瓶没电也换了新的,但现在车好像没缸压还是打不着火是什么原因呀。没有钢压,你要拆了火花塞测量一下,缺少没有钢压。就要检查一下正时皮带有没有跳齿或者损坏的,正时没问题,没有钢压。就要拆了缸盖检查是不是气缸垫坏了,或者缸套坏了
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11年别克英朗1.6发动机,有油有火,缸压正常打不着【车型:英朗 2011款 GT 1.6T 时尚运动版真皮款】根据故障情况建议检查一下三元催化器。
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11别克英朗GT车子打不着,早上第一把发着了,启动几分钟熄火在发就不行了,有火有油,正时也看了,传感器也看了,您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点检查一下正时,凸轮轴信号盘,以及可变轮是否正常
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我的别克英朗10年手动1.6车放久了打着火突突加不上油,打个2.3下加油正常,有时候跑着还灭火从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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12年英朗换完气门油封和缸垫后打车想着车就是着不了,缸压8.5,有油有火,正时用的专用工具对的,这是啥情况,没换之前好好的拆除缸盖气门顶要用机油泡起来避免里面进空气泄压,造成不着车
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请问大家我有一台10年别克英朗着不了车高压包会点火喷油嘴会喷油火位正常就是不着车有想要着车的意思又着不了车排气管拆了也一样
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11年别克英朗早上凉车打好几下车 才会着车 汽油压力正常 打着车之后加不上油 加油熄火 没有故障码 怎么回事
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10款别克英朗1.8的早上冷车打火第一马达打着着不住,打第二马达打着才能着住还有的时候白天停四五个小时着车给不起油缺缸是怎么回事
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别克英朗gt 1.6t 正常跑着突然熄火 在启动不着车等半个小时左右就能着车了,没有故障码,故障发生时经过简单检测喷油嘴有油,高压包不点火,高压包更换了也没用重点检查点火线圈的控制线路,建议做以下测量,点火线圈上有7根线,有两根是电源正和负极,另外5根都是直接通发动机电脑板的,有4根是电脑的触发信号线,电压低一点,要用万用表测量,还有一个是通往电脑内部搭铁的
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17款1.5L别克英朗车主下班回家停车熄火,第二天早上车子打不着火!启动机,没反应。仪表台所有指示灯正常!在启动机继电器哪里接个线启动机工作,着不了车!用道通汽车电脑进入,无故障码!求大师指点!您好根据您车的故障现象分析,机舱的保险丝盒检查一下有没有异常的,接触不良的,还有车身模块检查一下,插头及线路有没有异常松动的!断开电瓶负极桩头线,断电以后拔掉发动机电脑板插头检查一下有没有异常松动的或者接触不良的!之前遇到过钥匙损坏的,还有就是发动机模块与车身模块坏的!以上检查一下确定看不出来问题,就用诊断电脑重新编程钥匙系统试一下!如果有新钥匙也可以尝试编程匹配一下钥匙试一下!嗯,还不行,看一下启动时喷油嘴喷油吗?火花塞是否点火看一下!曲轴位置传感器与控制线路都检查一下看有没有异常的,还有钥匙编程试了吗,要确定防盗没有问题啊,我还是怀疑防盗系统有问题,比如点火钥匙有问题或者防盗模块有问题,确定防盗没有问题,检查一下发动机模块到保险丝盒启动信号线有没有问题看一下!
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