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技师李文东 -
爱**睡n13
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爱**睡你好
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技师李文东 -
爱**睡
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爱**睡
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爱**睡想的话它有时候就是发动机抖动了啊，这故障出来了，然后就抖动的比较厉害，也很想哒哒哒哒哒，好想然后重新熄火然后再打的话呀就又正常了生意就又正常了故障还是在
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技师李文东嗯 -
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技师李文东按照我说的先看一下 -
爱**睡把故障码一清除，发动机就开始抖动，链轮就响
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爱**睡那个单向阀在哪个位置
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爱**睡
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技师李文东机油滤里面 -
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技师李文东清洁干净仔细看一下 -
爱**睡是不是在这个里面
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爱**睡中间的塑料里面
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技师李文东 -
爱**睡中间的塑料能拔出来吗
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技师李文东 -
爱**睡哦，里面看不太清楚，没什么断的，
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技师李文东 -
爱**睡能转动，可以拔起来一点
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技师李文东 -
爱**睡我之前试过，拔掉就不会响
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爱**睡他这个机油滤芯座中间的那个塑料那个中心位置 是不是感觉有个什么东西锻炼一样啊他那个o
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爱**睡他那个顶部就塑料顶部感觉那个地方不平整 感觉有什么东西断了一样的
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技师李文东 -
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技师李文东 -
爱**睡为什么拔掉电磁阀插头，就不响了，
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技师李文东 -
爱**睡轮的话，旧的拆下来看起来还好，还是换了新的，
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技师李文东 -
爱**睡目前就怕底座到电磁阀的油路的问题
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技师李文东 -
爱**睡这个车奇怪了，昨天开一晚上都没问题，早上开也没问题，今天下午开了下问题就又出现了，是不是哪里的线路也会影响到这个故障
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技师李文东 -
爱**睡好的，谢谢了师傅，那我先把机滤座换掉先。
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爱**睡有什么问题我在咨询你
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宝马320故障码130715进气电磁阀凸轮轴卡住130713进气电磁阀无法到位置，换了电磁阀还是不行，听说换完要做编程，怎么搞大师😭根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：检查您这边的软件等级是不是1707-1711这个阶段之间的集成等级如果是的话这边建议先进行编程处理，编程大概率能解决问题， 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，李总！我现在修的一辆09年保时捷卡宴S，3.6自吸VR6发动机，报凸轮轴位置故障，清除故障码后怠速运转，读数据进气凸轮轴偏差1度，排气凸轮轴偏差4度，但是怠速一直没有故障码，行驶时就报，行驶时测量凸轮轴调整电磁阀，发现没有工作电流，也就是说电脑根本没有驱动电磁阀，请问到底是排气凸轮轴初始角度偏差4度过大，导致电脑不对凸轮轴进行调整？还是电脑有故障没有调整凸轮轴，导致凸轮轴位置不正确而报故障？您首先要确认一下 熄火是不是由于发动机电脑无通讯导致的熄火呢？还有在发动机进不去时候 发动机电脑的供电打铁如何？感谢您对汽车大师的信任与支持！
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05年宝马e90，事故车修复后，我是修车的小工，用专用电脑读故障码，发现报排气凸轮轴故障码，002b46，检测了线路没问题，用电脑看排气凸轮的位置在120度，进气没报故障码在60读左右，对调传感器还是报排气凸轮轴故障码，昨晚拆出两个vvt电磁阀用电瓶搭了下，都有跳动，没问题，，装好回去试车，加速无力，深踩油门1500到3000转发动机叫得好大声，但是转速上升好慢，3000转后就开始发力了，仪表也不报故障码，今天用电脑一读，发现多了个曲轴故障码，现在找不到维修的思路，求大哥们指教一下根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的，需要先对调一下电磁阀看看有没有变化。要是没有就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题。要是都正常那就是正时轮有问题了
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我的是，宝马31811年的，刚开始抱报故障是氧传感器故障，故障码，我也不记得了，更换以后现在报故障就是图上这个故障，汽修店说要，匹配什么，或者电脑系统升级，但是升级有可能会还会升死机。
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宝马E90凸轮轴传感器进气故障。已经换了Vanos齿轮和信号盘。和排气侧对掉电磁阀和传感器后还是报进气。传感器到电脑版的线检查过导通。正时检查过。我自己买的二手车。机油泵换过了。火花塞高压包。机油滤芯都是新的。启动困难。跑起来没力。希望有经验的技师给予指导。找了3个技师了。问题依然没解决。不懂得不要回答，不然直接差评05款宝马3系320i报凸轮轴传感器进气故障。已经更换了VANOS轮和信号盘，也已经和排气侧对掉了电磁阀和传感器后还是报进气，从传感器到发动机模块的线束检查正常。正时检查正常。此车是卖的二手车，机油泵也换过，点火线圈火花塞机油滤芯也换过，现在发动机启动困难，跑起来没力。车主也检查了相关的部位和更换了相关的配件，能造成报这个故障码还有就是油压和发动机模块。在和车主沟通的时候车主说之所以更换机油泵是因为机油泵泄压阀散了有一部分碎吕解进入了机油道，在查阅相关资料的时候发现，在缸体上有两个单向阀分别给进排气凸轮轴供油，考虑到有小部分铝屑进入到油压管路，同时也考虑到要是更换发动机模块需要编程老车在编程的时候容易把其他模块变死，所以建议是检查单向阀不行在更换发动机模块
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e90n46发动机。之前里面正时支架坏了 加油门无力 耗油 还有发动机故障灯。检查出来说是凸轮轴排气传感器什么的 现在叫修理厂换了正时链条 和支架 还是有故障灯 故障诊断显示凸轮轴进气传感器故障。修理厂现在都不知道是怎么了。 很烦恼。感觉车子成了他们的试验品一样。正时链条我用手去弄了弄 正时他们调的很紧。我跟修理厂说。他告诉我是正常的 但是总感觉他们正时没调好。按图对正时。
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宝马325 06年出厂进口版。 发动机电脑版刚维修完曲轴传感器也更换了，启动发动机还是不喷油不点火 只报了两个故障码，请问下师傅这个是什么问题
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宝马325i，n52b25发动机。大修后报2a82 DME进气vanos故障。目前已换2个原厂电磁阀，单向阀滤网已清洗，凸轮轴瓦盖磨损不严重。凸轮轴的进排气两个轮子，正时链条也已经换新的，凸轮轴传感器从其他车拆过来测过也正常。目前表现是冷启动会抖一阵子，开起来低扭很弱。建议用专检电脑走进气vanos调整的检测计划，缩小故障范围，不能盲目维修。
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我这个是17年的宝马320 B48发动机 当时维修发动机，缸盖上的一个水堵掉了，导致水进发动机里面 现在主要是报进气凸轮轴装配有错误故障码是164040 仪表报传动系统 启动正常，怠速正常 换过齿轮螺丝，气门室盖上的执行器，故障依旧根据客户反应，对调两个电磁阀 如故障转移换阀。
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专家你好，还是上次这台E90手动，根据你的建议，发现电磁阀坏了一个。更换了电磁阀并清除自适应。现在冷车加油能起来了。但凸轮轴传感器报警依旧存在，更换传感器故障依旧。测量三条线电压为12.7-11.4-对零。进排气后一样。现在故障表现为1：怠速不稳，从700-1200之间跳动，无规律。2：依旧报凸轮轴传感器故障。3：发动机发力的时候发出很大的翁翁的噪音。比如急加速，上坡，高速行车的时候。小油门不明显根据您的描述:请重新检查正时，或更换原厂新件VANOS一套并对DME编程设码。
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