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技师张立章难启动出现冷车还是热车?
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技师张立章故障码看不清?可以发清楚一些吗?
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匿名网友冷车热车都是一样
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匿名网友
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技师张立章这车目前现在行驶多少公里了
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匿名网友12万
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技师张立章有两个原因,第一先检查凸轮轴位置传感器以及线路供电是否存在问题,第二就是正时的问题
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匿名网友正时我用专用工具对过了
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技师张立章正时没有问题?
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技师张立章凸轮轴位置传感器供电信号搭铁测量有没有问题?
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匿名网友怎么测量?
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技师张立章凸轮轴位置传感器插头有三根线,一根5伏供电,中间一条大约4.9伏信号,还有一条是搭铁
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技师张立章这一步没有问题,接着把凸轮轴位置传感器拆出来,插上插头,万用表红表笔接中间的信号线,黑表笔接搭铁,这时有4.9的信号电压,拿扳手靠近传感器的感应头信号电压变成0伏,拿开扳手又回到了4.9伏,这个传感器和线路都是正常
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匿名网友好的
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匿名网友93组流据流多少才是正常的?
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技师张立章正负3
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匿名网友
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匿名网友中间那线是0.48V
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2005年的斯柯达速派,有时在怠速时抖动,熄火,启动后正常,但是过一会又出现了,换了372继电器,做了节气门清洗,换了火花塞,汽油滤清。
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请问专家!斯柯达速派1.8T二代ea888 4万公里 最近油门变软行程长 2千转以下无力 每次提速或急加速都要深踩油门 没新车时踏板那种紧绷厚重感 跑高速120转速不到2千 这个转速内明显感觉低扭不够 油门必须一直深踩 踏板没回馈感 脚很累 清洗过节气门喷油嘴 换过火花塞都不见好转 请问专家是哪里的问题?你这个要检查涡轮增压是不是工作正常,你这个油路火花塞都做过维修,如果电脑没有什么故障码,那就只考虑排气或者增压还有汽油压力上的原因
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您好:我的车斯柯达速派,16款1.4tEA211的机头,开着开着EPC灯就亮了,然后失去动力,停车后发动机抖动。重新点火有时候一下就恢复正常,有时候要打好多把。报的故障码都是偶发,P0641.P2562。换过涡轮,没用,节气门也换了,没用,曲轴传感器也换了没用,电脑版也换了没用,燃油压力传感器,增压压力传感器,节气门,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器
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你好,张工,我的车是,斯柯达速派,13款7速DSG,名仕。14年6月购车,到现在跑了6万,2万公里的气候因为怠速高,顿挫,换了双离合和滑阀箱,然后没有解决问题,每次做完保养,都更加严重,路口等红绿灯,怠速都是9800-1100之间,清洗过进气管,更换其他节气门试过,也不行,这次在4S放了2天了,也是没找到原因,初步确定,顿挫是因为怠速高引起的。在出保前两天我放到了4S,2个问题,一是什么原因导致的,而是根据新三包法,同一部件连续2次维修,不能正常行驶,可以退或换,我这个情况能办吗?保修范围,免费维修
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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13款1.8T手动挡,现在行驶2.7万公里,火花塞什么时间换合适?节气门什么时间清洗?四万对变速箱油火花塞更换,六万对别的油全部更换
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斯柯达速派2013款坤士版火花塞有失火故障,可以换了火花塞观察
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速派1.4t直喷,2.5万公里,2万公里左右出现怠速抖动,而且,偶尔刹停时,转速下落低于正常怠速值,并抖动,而后转速马上会回升至正常怠速值,换过火花塞和点火线圈,都是ngk的,并没有解决,肯定是节气门的原因么?还有什么可能性?根据你的描述,已经做过检查维修,这样建议清洗节气门试一下。
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我是速派1.8T火花塞应该多久换一次外面修理厂用的副厂配件。价格便宜。质量差。
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速派1.4t高功率版,一年半的车,2.6万公里,2万公里时出现怠速抖动,并且,刹车停止一瞬间,发动机转速会掉落至正常怠速以下,并伴有抖动,然后回升。清洗过节气门,做了电脑匹配,换过火花塞,点火线圈,并且定期添加燃油添加剂,g17,力魔,雪弗龙tcp都有用过,还有救么?当出现这个问题的时候,需要对火花塞、节气门、喷油嘴、点火线圈进行检查清洗更换。 如果还是没有解决,需要检查燃油压力。
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