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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军什么年款什么排量?检查换过什么东西?
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。**20款330,没检查过
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。**是变速箱问题吗?才1万公里左右
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技师林同军出现故障多久了?
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。**应该有一个多月了
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技师林同军你这现象类似于传动间隙
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。**早上冷车时候最严重
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。**抖的厉害,开一会要好点
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技师林同军得先检传动轴有没有间隙 然后再给变速箱做一个匹配
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。**就刹停的时候颤抖一下,然后车子就平稳了,起步送来刹车又颤抖一下,开起来没问题的,是传动轴吗?
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技师林同军对的 类似于传动轴间隙 得先检查哈 然后给变速箱做一个匹配
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技师林同军你车子还在质保期 可以去4s看下检查一下 质保期是不收费呢
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。**哦哦哦
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。**如果是变速箱,是变速箱里面什么东西坏了
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技师林同军这个就有可能是变速箱内部低速离合器学习不到位置导致的 先去检查做一下匹配
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。**怎么匹配?它自己会不会自我学习,我升级变速箱软件,就出现这问题了,
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。**然后刷回原来版本,还是这样抖一下都一下
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技师林同军升级过后才出现的是吧?重新学习一下就行了
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技师林同军他自己是不会学习的
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。**去4s跟他们说,学习一下变速箱吗
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技师林同军你和他们反应这个抖得问题 他们自己知道怎么操作的 毕竟是专业的 也可以和他们说匹配学习变速箱
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。**好的
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19探岳380车行使了11万幺公里怎么现在冷车直起劲动后升温没有以前快了,尤其是冬季,室外温度零上15度车十才省省油,低于这个温度就废油根据客户所发送的问题描述和所提供的数据流,目前车辆的水温状态是正常的。节温器打开的情况也是正常的。车辆的耦合器油建议更换的里程是4万km。车辆的点火线圈如果无明显的故障,是不需要进行更换的,与车辆行驶的公里数没有关系。如果有失火症状,排除火花塞喷油嘴之后可以更换点火线圈儿进行试车。
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探岳380热车息火,三分钟后打火!散热风扇速度提高发出巨响,过几分钟温度降下就正常了。应该是停车息火余温散不掉,造成温度升高!这样正常吗?现车70000公里了!以前不这样!热车熄火后发动机在热机状态,冷却液温度比较高,熄火后散热风扇不工作冷却液也就得不到及时的散热,当启动发动机的时候发动机电脑检测到水温数值达到开启散热风扇的条件,所以会立即启动散热风扇,并且进入高速运转让冷却液温度降低
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大众探岳380旗舰版,冷却液消耗速度有点快是什么原因呢根据您这描述的这种情况其冷却液的消耗速度属于正常的,是在其正常范围之内的不用担心(≧∇≦*)
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室外温度零下14℃左右,热车后水温90左右,然后打开热风,水温表又到了60多,正常吗您好,水温在刚上来的时候这样是正常的!
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冷车着车转速便高,方向盘斗动明显冷车启动,发动机转数高这个是正常的,方向盘抖动,建议清洗一下积碳,检查一下火花塞
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大众探岳,启动后风扇高速转,水温传感器,节温器换过了根据描述的故障的提示:根据故障描述。重点检查冷却液温度传感器信号过高,进气温度是否正常,以及空调压力传感器信号过高,以上信号都会引起电子扇高速旋转。 以上故障诊断是根据10年修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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探岳380气缸为什么这样?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据提问问题,看图,并没有拉缸,就是有这种纹路! 建议:全合成机油可以一年或者一万公里 以上故障诊断是根据我10年 维修大众品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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23款探岳380原厂360挂倒档时倒车影响只是闪一下,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出现这种情况更换了模块还是一样的话,一般要去重点检查线束插头。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众探岳2.0T低功率发动机,19年4月买的,目前跑了2.3万公里,需要清洗积碳吗清洗积碳都是在五六万公里的时候才需要做的。你这个车暂时是不需要的。3万公里的时候去洗个节气门就行了,其他的都不用动。
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自动挡汽车可以一打燃火就立刻挂D挡起步吗(热车情况下 就是车才开过的)你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况是没有任何影响的,希望能帮到您,祝您生活愉快!
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