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技师高东检查一下EGR阀有没有发卡,节流阀脏不脏
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8**4里面积碳特多
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8**4以前那个节气门有问题换了新的
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技师高东EGR阀积碳清洗了没,
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8**4
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8**4没有清洗
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技师高东先清洗吧
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技师高东就是PEPS保险丝
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8**4不打卡
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8**4
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技师高东先清洗
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技师高东车辆铭牌发下
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技师高东然后发动机外观拍个照片发下我看看
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8**4
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技师高东国五的
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8**4
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技师高东你把EGR阀积碳,EGR冷凝器积碳,节流阀积碳,进气门根据积碳全部清洗下,
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8**4EGR阀拆了节气门位置数据就小些了
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技师高东我说的那些清洗了没
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8**4清洗过
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技师高东进气压力传感器和增压压力传感器探头清洗过没
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8**4才洗了
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技师高东进气管路有没有漏气,中冷器仔细看看,然后进气软管检查一下有没有分层
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8**4都是检查过了
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技师高东排气管呢
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技师高东空气流量计做下初始化
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8**4空气流量计兑换过
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技师高东
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长城风骏6柴油,原地加油2400转,最快60迈,故障码,P110DF3整车性能限制3激活,P0100F5空气流量计偏移修正量1高与上线值,PDF做完没有反应,车不漏气,空气流量计换后互相依旧,三元换后故障依旧,进气压力换后互相依旧,节气门清洗故障有变化,但是没有解决问题根据故障码,建议更换发动机电脑板处理。希望能帮到你!
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你好有个长城风骏6换了气门还有液压顶住摇臂就不着车了是怎么回事啊你好,你这个就是喷油嘴卡死了,油不进缸,建议你用车拉启动,启动过后大油门轰几分钟等待发动机运行平稳再松开油门。
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长城风骏6报P110DF3整车性能限制3激活,油门只能加到2千转,但是拔了EGR阀插头就正常了,可以正常加到四千转左右,一插上马上只能加两千转,更换了涡轮增压器,进去温度传感器,EGR阀,清理了进气系统 空滤管路 中冷箱,节气门,EGR阀管路,包括冷却器,排气系统全部都清理了一遍 故障依旧,问问各位老师要怎么搞。根据故障描述和数据流分析原因是因为增压压力有偏差,排查进气无漏气排气无堵塞增压压力传感器一挑换,线路如过无虚接就只剩下增压机增压不足和电脑反馈有误差。由于增压压力偏差不是太大建议微调一下控制杆,如果还是不行就只能更换发动机电脑板了。
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各位大师你们好,我有一台长城风骏6.~2.0柴油。水温高。排气之后能 跑十公里左右就高温了暖风也凉了。在当地修理部更换过缸垫,水泵、节温器、都不管用,此车才跑4万多公里。
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2016长城风骏6,发动机大修后感觉跑起来没有力,跑起来稍微有点点敲缸的声音,大油门的时候排气管冒点白烟。有时候油门会自动加到3000转。来之前冷凝器风扇不转,线路没有问题。怀疑是发动机电脑版故障。你好,这个建议你检查气门室盖废弃阀,燃油品质,手油泵总成,高压油泵上的油量计量单元,进气管路(中冷器那个软管检查下有没有地方漏气),三元催化器内部有无破碎。
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2017款风骏62.0两驱精英柴油,2018年6月的车3.3万公里。 情况是这样的,5月中旬的时候给车子装了一键启动,大概到了6月20左右发动机故障灯亮了。在县城授权店修了几次依然没好,清楚过节气门刷过几次ECU。都是修好了开出去没多久故障灯又亮,他们说可能要换节气门叫我到市里面4S店去。到了4S店他们说是因为我改了一键启动引起的故障然后我去拆了,故障灯还是亮。后来没有时间一直拖到9月又才去县里面修,他们消了故障码我开出去灯又亮了,我又开回来师傅直接说他搞不定了。我又到附近修理厂去修,他们洗了节气门,中冷器和管子。他们泡了半个小时这样又洗了四次才洗出点样子来。修好之后去路试了几次每次回来都用电脑检测,故障灯是不亮了但还是有ECM防盗器故障码。 后来不放心我又到4S去,他们检测之后给我列了一个清单,我觉得奇怪就去问了安装360的老板他就接了左右转向灯的线和倒车灯的线。360大概是7月安装的。 我的观点是如果是因为安装了一键启动影响了ECU防盗器故障然后又影响到节气门,我想能不能给ECU重新做匹配消除故障。 我想问一下我的这个问题怎么解决,因为我装一键启动到拆掉这段时间都是正常使用没有熄火的情况,故障灯亮之后也是正常使用没有什么毛病,我是怕用久了到时候有大问题不知道。所以想把这个问题彻底解决了你好,建议你重新匹配防盗系统,然后节气门漂移这个故障码,你检查下空气滤芯到涡轮增压器,涡轮增压器到中冷器,中冷器到节气门的所有软管有没有哪里漏气破损的,如果清洗过后节气门好的没问题,跑跑就出来,你还要把EGR阀和EGR冷却器拆下来积碳清洗干净,还是报节气门故障那就是节气门总成本身问题。
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原地着车 油门只能加到5000转 不知道是不是正常的 以前没注意 现在跑着偶尔出现加不上油的感觉 高速100以后感觉提速很慢 一直无故障码 检修油压发现油压低于2bar检查更换了一个单向阀 油压维持在3bar以上 但 是现在还是有偶尔加不上油的感觉 一边行驶一边读数据流 发现油门踏板位置和节气门位置 不一致 检查线路测量电压后 没发现异常 换了一个节气门 然后节气门和踏板数据一致了 结果客户试车还是偶尔出现加不上油的感觉 然后就没有头绪了车主反应原地着车 油门只能加到5000转 不知道是不是正常的 以前没注意 现在跑着偶尔出现加不上油的感觉 高速100以后感觉提速很慢 一直无故障码 检修油压发现油压低于2bar检查更换了一个单向阀 油压维持在3bar以上 但 是现在还是有偶尔加不上油的感觉 一边行驶一边读数据流 发现油门踏板位置和节气门位置 不一致 检查线路测量电压后 没发现异常 换了一个节气门 然后节气门和踏板数据一致了 结果客户试车还是偶尔出现加不上油的感觉 然后就没有头绪了【车型:风骏6 2014款 2.4L四驱精英型4G69】初步诊断建议先更换刹车开关处理,以及检查EGR阀
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长城风骏6分动箱内部钢珠长城风骏6分动箱内部钢珠 【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱领航型4G69】
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20年长城炮 柴油的 怠速涡轮有哨声20年长城炮 柴油的 怠速涡轮有哨声【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油两驱精英型4G69】(微信小程序)通过视频观察排气部位有黑色漏气印记,可能存在漏气现象导致需进一步检修,如果排气系统出现堵塞导致增压器或排气管漏气可能和使用机油有关,该车发动机润滑油油品推荐 :建议在-25℃以上环境温度地区使用 C3 5W-30 规格的全合成机油。在环境温度低于-25℃以下的区域及季节,为保证良好的启动性,建议更换 C3 0W-30 规格的全合成机油。
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风骏6四驱灯闪,挂不上四驱风骏6四驱灯闪,挂不上四驱【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱领航型4G69】四驱系统有故障码先排除一下
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