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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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匿名网友
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技师孙晓哲你好,新的减震器,弹性大,肯定要比旧的看着高些,使用一段时间就会好些的!
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匿名网友
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匿名网友
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技师孙晓哲正常有4🈯左右
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技师孙晓哲这个情况,检查一下配件没错,安装没问题,就使用观察一下
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更换过前减震弹簧,行驶时车头晃动,颠簸感,很不舒服,做过四轮定位如果在更换减震器弹簧之前没有这个现象的话,就需要检查一下减震器弹簧或者减震器本身是否安装到位,必要时候重新安装。到更换减震器弹簧的地方去返修,然后,再做四个定位。
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减震器阻尼大小是不是决定悬挂系统过滤颠簸的程度,阻尼小的减震器是不是如果抑制不住弹簧多余的跳动车身就会不平稳?晃动,跳震之类。
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换过减震器(原厂的)弹簧,轮胎也新的,动平衡,四轮定位都做了,前悬架也没有问题,车子开起来颠,晃检修减震器及弹簧是否偏硬
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车辆换过弹簧,避震器。定位也做了,开起来感觉颠簸感明显,共振。方向盘和座椅都感觉到震首先做一个动平衡和对底盘进行检查后再试车
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汽车行驶时出现不正常轻微跳动和晃动,已更换减震器和弹簧,轮胎。方向盘回力过大。(未更换以前没有问题)师傅检查不出问题,说是正常现象。这个情况下首先是检查更换减震,减震弹簧,需要更换一个品牌的,跳动这个需要先检查轮胎,动平衡,如果不行就考虑半轴的问题
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索纳塔八,2013款,开了8万公里,出过一次车祸后,右前减震机上盖固定座更换后,现在车修好了,但发动机加不起油,最高只能上到2000转。通过故障现象与故障代码分析来看你这个是由于加速踏板信号异常导致的故障,用电脑读取数据流看一下是否是传感器信号异常,检查一下相关的线路有没有断了或者短路,虚接等现象,如果说线路没有问题那有可能就是传感器本身故障
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车是索八2011款2.0的手自一体,目前118700公里,问题是1,早上第一次启动车身抖,启动不了,重新启动可以,车速到80以上车身抖动明显,速度加不上去,清洗喷油嘴,换电瓶没效果,到4s店修理,他们建议换氧传感器和三元,他们清洗后,车启动时好时坏,高速车抖动减轻,但是90以后比较明显,打开三元后与三元链接上部排气管内呈黑色,三元堵不明显,前后氧有数值差异。
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请问一下,如果安装汽车减震胶,利大还是弊大?这个我个人不建议安装,他起不到减震的作用,打个比喻来弹簧可以压缩到极致的,两个螺旋压倒一起,加了这个之后,就不能压倒一起了。极限情况你加装橡胶块的相邻两个螺旋不能压缩到一起,其他的事可以压缩到一起的,时间长了之后,会造成弹簧弹力不一致。损坏弹簧。
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14款2.0自动顶配,过坑洼或者减速带稍微快一点左前方会砰的一声,有时候转弯也会响,有时候前面车急刹刚好他的车后面有个坑,有好几次我踩急刹然后撵到了坑有一瞬间刹车感觉刹不住,但是到4s和外面的修理厂检查都没有查出问题。请问到底是什么原因,有时候启动给油没反应,等几秒后突然动力又有了,根据车主描述的故障现象!现判断如下。当你过坑的时候轮子的转速不一样你踩急刹是刹不住的,因为abs防抱死系统介入了,这是一个正常的现象!只要配备这个系统的车子都会有!其二出现的异响这个现象有一下几种原因1前下摆臂球头或则是胶套有松动的,2就是减震器弹簧或则是减震顶胶有问题!3刹车分泵或则刹车片有间隙导致的异响!根据以上的逐一排查,
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刚换的新减震和弹簧,一边非常硬,一边还可以根据了解这个车子更换的减震器和弹簧不是一个品牌的,所以导致这个情况,首先应该更换同一个品牌的东西才可以去确定有没有其他问题
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