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技师孟帅帅你好车主,两边一起更换的吗?是一个品牌吗?
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匿名网友上次跟您说的,换了原厂减震了。弹簧也是新的,但是有一边很硬。怀疑是不是弹簧不是原厂,软硬不同
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匿名网友对了,左边略低,右边略高,右边很硬
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技师孟帅帅我记得了,是不是就是只更换一边的?
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匿名网友前天去换了两根原厂减震器了。本以为可以好好开车了
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匿名网友现在的情况是这样,过减速带,落地时,只感觉到右边,也就是副驾位置的减震有支撑,很硬。
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技师孟帅帅弹簧也更换了?
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技师孟帅帅也是原厂的吗?
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匿名网友左边的我特地开去单方向压减速带,也有路感。但不像右边那般非常硬
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技师孟帅帅现在是不是两根减震和弹簧都更换了原厂的?都是新的对吗?
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匿名网友我很怀疑弹簧不是原厂。但是修理厂寄货那方面咬死说是原厂
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匿名网友弹簧上面只有合格证,没有其他任何品牌标签。弹簧是新的没错
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技师孟帅帅左边弹簧也是一起更换的吗?
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匿名网友您有什么看法。对了顺带提一下。我这里还有一副原车原厂减震器。我在考虑是否把它装上右边
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匿名网友之前跑了两万左右换下的
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匿名网友现在的两个弹簧都是一起换的
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匿名网友早之前,换了一对不是原厂的减震器。太软,会左右晃。跳动。我就一直怀疑弹簧质量问题
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技师孟帅帅两个弹簧都是一起更换的话,就算不是原厂的或者是原厂的,两个弹簧效果应该一样,我觉得您这个可以把你原车的减震器装上试试
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技师孟帅帅如果装了试车不行,那就肯定是弹簧了这块了
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匿名网友我这根原车的减震器不知道是左边还是右边的。
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匿名网友那是要拆下右边的吧。是真的太硬了
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技师孟帅帅那你可以对比一下的喔,他上面有一个安装稳定杆的地方,可以分辨出来的
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匿名网友噢,好。我一会下楼看看。还有问题要问一下您,一会找您
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技师孟帅帅嗯,好的
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匿名网友对比了一下,是左边的。那我把右边的弹簧换了应该也可以吧
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技师孟帅帅对的,你也有原车的弹簧吗?
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匿名网友有。原车的减震和弹簧都还有一个。减震是左边的
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技师孟帅帅弹簧不分左右的,可以换上去试试
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匿名网友行,希望能解决。再不行就只能寄总成了。您听过力可锐吗
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技师孟帅帅嗯,您说的品牌我只是听过,但是没有实际的用过
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匿名网友那有什么推荐的,我找了京东,总成只有力可锐。KYB太贵。德斯顿没有总成
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技师孟帅帅我在忙的,力可瑞都是总成的,KYB 也太软了啊,你的车子用我估计你不适应
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匿名网友我喜欢运动,太软了确实不合适
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技师孟帅帅嗯,您先去试试减震弹簧吧,我也在忙,
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技师孟帅帅
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匿名网友您有空看一下
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匿名网友
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匿名网友没锁到底
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匿名网友会有影响吗
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技师孟帅帅只要螺丝安装到位了就不会有影响的
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匿名网友我要去把很硬的那边换掉还是换另一个软一点的
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技师孟帅帅就把那个硬的换掉吧,因为那边减震效果太硬,也不是太舒服的阿
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现代索纳塔八代一边车身高一边车身低。后面有一厘米差距。前面有5毫米差距。后面弹簧刚换的。你好,根据您提出的问题,这种情况是正常的。不论你换什么东西都是解决不了这个误差的,车身整体的重量是不一样的,比如说车头前方左右两侧一端是发动机,另一端是变速箱。所以车头左右两端就有一些重量偏差。再加上底盘下方排气管或者是油箱的体积 左右两端设计的重量不一样,所以就会造成。左右两个车轮与车身上方测量出来的高度有一些轻微偏差。但是这个并不影响您的正常使用,你也不需要维修,这个是无法解决的,本身就是这样,几乎所有车型都是这样的,多少都是有些偏差的,这个并不影响。
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现代索纳塔八主驾驶的玻璃升降按钮往下按没有弹力,按下去就不起来了,要往上面拉一下才可以停止下降,是里面弹簧坏了还是按钮坏了,更换的话是更换全部还是可以更换哪一个按钮这个需要更换一下开关总成就可以了,这个去更换一下大概需要300元的
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2014款,北京现代,索纳塔8代。汽车打着火,感觉驾驶室抖。怠速声音大,还是皮带声音大,我也听不出来。以前没有就是去4S店换过一次油箱就声音变大了的。换油箱的时候大概刚买车一个月两千多公里,回老家路不好有个石头把油箱底坏的。一直到现在我找过两三个修理工问过,说这是正常现象。保养过之后还是这样。2014年买的车。现在问晚不晚,我都是.5000公里保养一次的。用蓝壳机油。还有一周前,我打火,感觉打着了,一股味道。像是什么烧了??然后我紧接着关掉,重新打火正常了。这又是什么情况。。声音声音声音打的话建议清洗下节气门看下另外检查发动机支架垫从这两方面进行检查和维修
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我的是12款索纳塔八代,之前发动机有异响,声音是类似金属摩擦似的“擦擦擦”声。无论车子在行驶中或者怠速都有这个声音,但只有在座舱里面听得到,人现在发动机边上完全听不到。一直找不到原因,今天我去修理厂检查,修理工把我皮带拆了以后,着火试车声音完全就没有了,于是我让他换根皮带(皮带之前是新换的,大概用了三个月),结果也还是有异响,求教你好,这种情况的话如果拆掉外置皮带没有异响的话一般就是外部皮带轮及皮带有问题导致的,这款车皮带轮容易异响,发电机导向轮张紧器都换下,然后皮带换盖茨好的应该就可以的,重点发电机单向轮及助力泵这两个
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你好。底盘边杠索纳塔八多钱根据描述,下边梁钣金整形150,喷漆200
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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换了一副减震器和弹簧,路感一边硬一边软。这个很有可能,还是减震器的问题。
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请问副驾史边的空调只有热风不制冷了是什么原因,最开始有这情况的时候我调下能好,后面就不行了,我调左边的温度右边的不动,调右边的就一起动你好,右边的冷暖风转换伺服电机有问题造成的这种情况,需要更换新的冷暖风转换伺服电机
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索八点烟器左边有电右边怎么没电保险烧掉了 电源输出
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你好。底盘边杠索纳塔八多钱你好,塑料的下坎更换的话,大概三四百块钱,铁的修复,差不多也要这个价格,
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