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技师李中国你好,测量汽缸压力
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匿名网友大师,缸压10个,
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技师李中国嗯,
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技师李中国实际上二缸也是不工作?
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匿名网友工作的
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技师李中国嗯,
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技师李中国具体的故障在外表现是什么?
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匿名网友
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技师李中国嗯,换的火花塞是不是铂金的?
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技师李中国活塞的头部是不是潮湿的?
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匿名网友
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技师李中国嗯。
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技师李中国如果火花塞质量没问题,分解维修发动机。
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技师李中国第2缸的活塞头部应该要严重一些。
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匿名网友
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技师李中国活塞活塞环。
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技师李中国气缸体
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匿名网友
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技师李中国没关系,这种现象应该是机油
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匿名网友
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技师李中国火花塞是被机油潮湿
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技师李中国气缸压力只能测出来基础有没有,正不正常不一定。
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技师李中国燃烧爆炸有200多个压力。
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技师李中国高转速的时候密封强度是不一样的。
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技师李中国有一个细节你确定一下,出现故障码的时候用把故障码删掉,二缸能不能工作?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国是这样的,我跟你讲。
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匿名网友您说
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技师李中国它的故障现象是断缸:如果由于其他的原因或者喷油嘴不良,那么出现二缸不工作的现象,10次或者到20次之间,电脑版会把喷嘴关闭掉,那么此时二缸就是点火也是处于低温状态,不排除火花才会被机油污染的可能性,这种可能是其它的方面影响的。
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技师李中国那么第2种可能。
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技师李中国缸内机油直接把火花塞污染导致不能工作,这个就是机械问题。
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技师李中国你分清楚一下前后顺序。
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匿名网友大师,喷油嘴换过一套了
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技师李中国嗯,配件质量没问题就分解维修发动机
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技师李中国也检查进气凸轮轴颈部有没有被拉伤
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匿名网友稍微有一点,凸轮轴的前部
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技师李中国不管哪一种原因引起的第2缸不工作。喷油嘴都是被关闭状态,火花塞积碳会越来越严重。
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技师李中国嗯,是轴承部位么?
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匿名网友一缸凸轮轴第一个小盖瓦的位置
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技师李中国拍个照片我看看。
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技师李中国能拍的照片么?
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匿名网友现在已经装上了
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匿名网友开了几天故障又出现了
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匿名网友大师我想问一下气门油封的漏油可能性打不打
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技师李中国不大
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技师李中国拉伤严重么?
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匿名网友摇臂当时也看过了,滚珠那里间隙也没问题
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匿名网友一点点
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匿名网友不严重
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技师李中国能确定是不正常的磨损么?
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匿名网友那到不像,毕竟十多万公里了
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技师李中国凸轮轴会引发间歇性不工作
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匿名网友不过按着它这个故障现象的发生不太像凸轮轴会引发间歇性不工作 ,因为每次处理好都是开个固定的几天在发生这个故障的
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技师李中国嗯。
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匿名网友现在就是没办法确定火花塞上的液体是什么
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技师李中国把火花塞被机油淹死,喷油嘴就更会关闭掉,这条因素加进去。
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匿名网友防冻液可以排除,就是没办法确定是机油还是汽油
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技师李中国考虑
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技师李中国一定是机油
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匿名网友您这么说我知道了
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技师李中国分一下前后顺序。
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技师李中国究竟是先淹死掉火花塞。
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技师李中国还是由于其他原因导致第2缸不工作,再淹死火花塞。
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技师李中国直喷发动机的一个通病就是长时间不工作,火花塞就会被淹死掉,
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技师李中国做个正常车验证,火花塞一定会被机油淹死。
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技师李中国等于不工作的汽缸温度比较低,气缸里面不是百分百密封的,机油会飘上来的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国对的。
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技师李中国缸里面飞溅机油都是活塞,活塞环,气缸体引起。
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匿名网友
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技师李中国嗯,换气缸床之前是不是这样的呢?
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匿名网友
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技师李中国在考虑一个因素,异物掉到缝隙里面卡住了。
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技师李中国好的。
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匿名网友
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技师李中国先换一下进气凸轮轴,如果不行分解维修掉。
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技师李中国是的。
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匿名网友好的
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匿名网友凸轮轴不好也会导致机油进缸吗
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技师李中国不是这个方向。
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技师李中国进气凸轮轴不好,会导致机油压力不稳定。
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技师李中国机油压力不稳定,带来的直接结果就是影响气门间隙。
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技师李中国气门间隙不稳定会导致进气排气效率变化
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技师李中国如果第2缸的进气效率偏低一点,或者排气效率偏低一点。
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技师李中国哪怕是工作的,由于效率低下。导致连杆推力下降,发动机电脑板通过凸轮轴位置传感器会判定他在不工作的状态或者工作不良的状态,从而关闭掉喷油嘴,运转一段时间自然而然就被机油淹死掉了。
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技师李中国是这个路线。
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技师李中国TS I发动机的缸体活塞密封性,比自然吸气要低一点,这个你要注意。
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技师李中国这台车怠速情况下也不是非常好,是不是这样?
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技师李中国有没有一点隐隐约约的断缸现象?
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匿名网友火花塞刚处理好的时候一切正常
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匿名网友
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技师李中国嗯,不删除故障码或者重新启动都是可以的,明白。
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技师李中国这个基本上都这样。
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技师李中国程序决定的。
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技师李中国如果一个正常的,把点火线圈插头拔掉,让它断杠一段时间再插上它也是不工作的。
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技师李中国那必须要熄火,再发动,或者删除故障码。
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匿名网友对
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技师李中国这个就是喷油嘴关闭掉的现象。
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技师李中国反正基本上能确定是机械原因。
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技师李中国先换凸轮轴,不行再分解维修。
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匿名网友
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技师李中国嗯,点对点的搞一搞。
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技师李中国把外围那些部件全部跟他互换。
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技师李中国电路的可能性不大。
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技师李中国跟发动机电脑板线束没可能。
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技师李中国火花塞质量是不是可靠的,这种发动机对火花塞比较依赖
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技师李中国是单铂金的么?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国公共端没关系。
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技师李中国火花塞换过新的。
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技师李中国火花塞也换位试试,万一运气不好。
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技师李中国把所有的可能性就把它堵死掉。
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匿名网友
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技师李中国嗯,明白了,先换凸轮轴,不行分解维修。
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技师李中国那没有其他可能了。
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匿名网友好的谢谢
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技师李中国不客气,
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技师李中国缸体,活塞,活塞环的可能性大。
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技师李中国印象中凸轮轴发作不要这么久。
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技师李中国凸轮轴一般半小时之内就会出现。
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匿名网友摇臂也不会产生这个问题?
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技师李中国不会
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技师李中国摇臂几个轴承都看一下有没有松旷。
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技师李中国没有直接跳过。
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技师李中国液压顶筒检查有没有卡死?
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技师李中国总之缸盖上的部件发作都蛮快的。
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技师李中国缸体要慢得多。
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匿名网友好的谢谢
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技师李中国不客气
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斯柯达昊锐,打不着火,火花塞是干的您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查喷油嘴喷油吗?检查喷油嘴上面的电源线供电正常?检查喷油嘴上发动机电脑板控制的地线工作正常吗?检查喷油嘴到发动机电脑板线束正常吗?检查发动机电脑板,检查气缸压力
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斯柯达昊锐车子发动不了,四个缸火花塞都不跳火
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斯柯达昊锐急加速随机失火。火花塞已更换点火线圈已更换您先检查火花塞喷油嘴点火线圈,看是有问题
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斯柯达昊锐,1.4t多少公里换火花塞。
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我的斯柯达昊锐灭火以后在也打不着!现在是火花塞不打火!怎么办您好 火花塞不点火的主要可能有以下几种可能的 第一就是点火线圈的保险丝出问题导致的 第二种情况就是发动机有故障码或者曲轴位置传感器出问题导致的 建议从这两方面检查维修下看。
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斯柯达昊锐1.8Tea888发动机二缸失火,更换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,还是没有解决,抖动严重,二缸火花塞拆开全都是油,好像不燃烧一样,但是二钢是点火的,缸压也没问题从新测量一次气缸压力,确定缸压低就拆气门室盖,以及正时链条。检查摇臂
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