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技师任德智这个款发动机，如果确定防冻液里面有油，确定是机油，通常只有散热器记录最大。 -
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匿名网友你好 -
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技师任德智您是车主还是维修师傅 -
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匿名网友大众途观2.0常见水箱有机油是什么原因 -
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匿名网友机修 -
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技师任德智如果确定是机油，那么最容易串的，就是机油散热器 -
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匿名网友散热器我在换，因为不怎么接触大众所以想问下比较常见是什么问题 -
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技师任德智途观L吗 -
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技师任德智就只有散热器 -
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匿名网友我用气枪吹没看到有串连，放在水里没有气泡 -
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匿名网友2.0T -
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技师任德智轻微漏不容易看出来，需要加压，但是由于还机油散热器的设计，这个并不方便加压 -
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匿名网友涡轮那边不常见这种问题吧 -
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技师任德智不 -
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匿名网友才两三年就坏了 -
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技师任德智只能说运气差 -
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匿名网友 -
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技师任德智师傅，您好！ 本次交流是有时间限制的，到时间后系统会自动关闭，为了不影响咱们继续交流，您可以添加平台的企微，一样可以交流学习。 -
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技师任德智
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刚入手途观L，今天在高速上偶遇特大暴雨😓，视野基本为0，有一货车在我右前方，准备超车时候货车遇到一大摊积水，溅起2米多高大水花直接把我覆盖了，过了几米又一次😂，车子没熄火，继续往前开，感觉有偶尔几次闯动，下高速后检查，从外面看进气口那里有些水滴水渍，打开发动机舱内发动机塑料盖子上有积水，其他部件也有些水，不过打开空滤检查里面好像基本是干的，没发现明显水滴水渍，机油尺检查机油也未发现明显乳白色液体，后面用车启动了两三次也正常，不知道是否有发动机进水的可能？有些担心，求大神赐教。另外，今天发现熄火的时候，中控台会发出咕噜咕噜的水声，不知道这又是啥？水中没有自动熄火说明水没有进入发动机。不需要担心什么。空滤干的没熄火就没事。
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车型途观L，今天在高速上偶遇特大暴雨😓，视野基本为0，有一货车在我右前方，准备超车时候货车遇到一大摊积水，溅起2米多高大水花直接把我的车完全覆盖了，什么都看不清，感觉水量挺大的，过了几米又一次，车子没熄火，可以继续往前开，感觉有偶尔几次闯动，下高速后检查，从外面看进气口那里有些水滴水渍，打开发动机舱内发动机塑料盖子上有积水，其他部件也有些水，不过打开空滤检查里面好像基本是干的，没发现明显水滴水渍，机油尺检查机油也未发现明显乳白色液体，后面用车启动了两三次也正常，不知道是否有发动机进水的可能？有些担心，求大神赐教。另外，今天发现熄火的时候，中控台会发出咕噜咕噜的水声，不知道这又是啥？这种情况发动机不会进水的，对发动机没有损伤的，咕噜咕噜的声音是涡轮增压器发出来的，或者是暖风水箱流水的声音，没有问题的
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。
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13年 大众途观1.8T四驱，温度爬坡有时候身高，告诉加大油门超车温度会身高，油门降下来温度又慢慢降低，低速市区行驶正常，就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停，实际水温99度，正常，熄火五六分钟后才停止，车主说一两个星期会缺一点水，用内窥镜检查四缸白白的，其余三缸有积碳，以为缸垫冲了，就把发动机拆下来了，还有换正时链条套装和维修增压器漏油，但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑，有积碳，失误了😓先把汽缸垫换好再试试，如果没有问题最好，如果还有问题，更换水泵节温器一起，水道冲洗一下
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13年 大众途观1.8T四驱，温度爬坡有时候身高，告诉加大油门超车温度会身高，油门降下来温度又慢慢降低，低速市区行驶正常，就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停，实际水温99度，正常，熄火五六分钟后才停止，车主说一两个星期会缺一点水，用内窥镜检查四缸白白的，其余三缸有积碳，以为缸垫冲了，就把发动机拆下来了，还有换正时链条套装和维修增压器漏油，但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑，有积碳，失误了😓建议打压测试，看哪里漏水
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2020年12月底刚提的大众途观L330越享，现在才跑了1000公里，平时油耗正常都是9个左右。今天早上开始，同样的路，同样的驾驶习惯，油耗显示到了15个左右。刚刚上班路上也是，一模一样的环境，显示了14点多的油耗。而且发动机在二三档正常加速的时候，从今天早上开始，有沙沙的声音，跳到四档过后就没有了。 请问一下大概是什么原因。首先来说您这种情况呀，他这种仪表测的这个数据不太准，然后这个只是仅供一个参考，实际的还是说看那个车辆的实际油耗，再其次的话，早上可能说发动机凉，然后他这个车辆的瞬时油耗可能会高一点，整体来说新车的话过了磨合期之后应该是问题不大的！再其次你是说加速的时候有这个响声，先确定哪个位置，可能的原因就是天凉呀，变速箱那个油液有点粘稠
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大众途观l前几天在高速上追尾别的车，在4S店修理的，换了机盖 前保险杠 左大灯。今天提车后上路发现方向盘比之前变松了，小幅度左右来回转感觉轻飘飘的，感觉开起来没有之前那么稳了，请问下是哪里的问题，需要怎么弄？如果现在感觉比以前的方向松一些。 以我在上汽大众的工作经验分析，可能性有两个。 第一，按厂家标准，事故维修的同时，要附加机电的全车检查项目，对车辆电瓶，灯光，开关，机油，防冻液，刹车油，轮胎气压，刹车片都要进行检查。可能位置师傅给你的车进行过气压补充，可能以前稍微低一点。 第二个原因可能是心里作用，几天没开，突然感觉不怎么适应。 从你描述的情况来说，可以肯定，影响不到方向系统
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途观l 19款2.0t 330,19年1月提车，200公里左右就发现发动机转速1100-1200转左右，方向盘抖动的厉害，尤其是五挡以上更厉害，高于或低于该转速范围，抖动明显减轻。去店里检查，店里电脑检测无故障，说为了省油设计的高挡低转速拖挡，新车你需要磨合适应，让我首保时再看。此后车的抖动一直存在，冷车抖动严重，开车跑几十公里后抖动减轻，而且发现空挡1200转也发现抖动共振。3月9日去首保，电脑自依然没检测到故障，试车时试车员感觉抖动轻微，属正常现象，我也发现车开到4s店后由于已经跑了三十公里，抖动已经减轻了。首保后抖动依然存在，早上很严重，难以忍受，晚上下班时气温较高，抖动轻一些。 目前跑了六千公里，还是抖动。你好，根据你的描述，维修建议和相同车辆进行对比维修不要盲目维修，如果的确存在问题，共振这个重点检查发动机和变速器和车身链接胶套和燃油管这些是否存在松动和共振。如果行驶中抖动和车速没有关系重点检查变速器动力输出，如果相同车辆都有这个说明设计都是这样的，建议你使用观察一下。
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大师我请教一下我这边这台大众途观，散热风扇有时会长转，更换了节温器，水温传感器都没有得到解决。风扇有时长转不停，有时又自然转停，吹出来的是暖风，怎么修呀？本车是二代888发动机，节温器也叫做智能热管理系统。根据我们的经验，如果维修过冷却系统，没有使用专用工具抽真空再加防冻液，就容易出现上述问题。 这是因为冷却系统有空气，相同的容积内，冷却液含量不够，散热效果不佳，所以风扇会持续工作，以满足发动机降温。这种问题说是故障，也不算，正常行驶中，加油门，散热器出水口温度会提升上来，说明达到高温时，节温器还是能起作用，加速降温。 针对改情况，建议使用大众的冷却液加注器抽真空加防冻液。
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13年途观1.8T加油门三千转左右温度会慢慢升高，主风扇模块有问题，有时转有时不转，用东西一敲打就会转，所以换了一个新的，换上后两个风扇同时一直转，高速运转，但温度还是会慢慢升高！你好，发动机的散热风扇一直在低速旋转，大众这款车都是这样的，启动后，以后水温上来以后，风扇都是低速旋转为发动机散热，只要你加油门加几下，他就会停，停了以后会还会继续低速旋转，只要水温不高，就是正常的
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比亚迪l3油箱盖怎么打开
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