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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-张孟伦,很高兴为你解答。
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刘**这到底是哪的问题啊
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刘**现在换了一个新的原厂缸垫,还有正时套装装上去了
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技师张孟伦那你只能打压测试了
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刘**
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刘**
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技师张孟伦咋了
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刘**它这个过桥支架上有个这样的滤网对吧?取得时候掉下来了
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刘**滤网分正反吗?
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技师张孟伦分
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技师张孟伦黑的冲着你
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技师张孟伦换一个过桥
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技师张孟伦正常的掉不下来
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技师张孟伦你放的位置也不对
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刘**放到有钢珠那里对吧
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刘**车主不换,没办法
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技师张孟伦是的
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技师张孟伦那你看有磨损吗,别泄压了
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刘**
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刘**有是有,不严重
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刘**没拆发动机之前除了温度有时偏高外,发动机上没任何毛病
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技师张孟伦嗯
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技师张孟伦一般也没事,赶上倒霉就没法了
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刘**
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刘**
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刘**滤网朝上放下去还是?
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技师张孟伦朝上
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刘**
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刘**
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技师张孟伦第二张
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技师张孟伦这样放
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刘**一个是滤网滴朝下,一个是滤网底朝上,像碗一样
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刘**好的
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技师张孟伦嗯
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刘**
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刘**铜圈跟底座摁平了
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刘**
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刘**
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刘**
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刘**正时没毛病吧
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刘**
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刘**就是发过来的新链条多出来两个有色链接
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技师张孟伦一缸上止点
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技师张孟伦平衡轴那俩点也对了是不
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刘**平衡轴两点对一点也对了
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刘**
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技师张孟伦恩
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技师张孟伦那就没事
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刘**机油泵链条没记号随便装可以吧
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刘**过桥支架装完,拔掉张紧器销子然后装正时盖就行了吧
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刘**三位四通阀螺丝拔掉涨紧器销子之后紧还是
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技师张孟伦拔了再紧
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刘**好的,你看下我安装的机油泵导轨,我感觉有点不对
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技师张孟伦咋了
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技师张孟伦铁丝卡里面就行
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刘**
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刘**就是这儿是不是卡在外面的,但外面又卡不上
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技师张孟伦断了
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刘**
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刘**没有断
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技师张孟伦就这样啊
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刘**
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刘**装完了,三位四通阀也上紧了,
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刘**就是盘着转了几转,有点响声
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刘**应该是没油的问题吧
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技师张孟伦是的
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刘**
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刘**涨紧器合适吧
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技师张孟伦可以的
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技师张孟伦新的有啥不行的
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刘**
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刘**曲轴轮安装时把曲轴固定螺丝慢慢拧下然后装上曲轴盘用螺丝拧紧的应该没什么问题吧!也没跳动
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技师张孟伦没问题
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刘**
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刘**刚取下看了下豁口对豁口,正时盖的箭头啊轴一缸上指点对不上盖的
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刘**刚取下又检查了一遍,曲轴轮去曲轴齿豁口对豁口,错不了,但曲轴转到一缸上止点为啥对不上正时盖上的箭头啊
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刘**会不会里面跳齿了,里面曲轴齿轮一直都是用螺丝固定的
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技师张孟伦不用看这个
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刘**那就心里踏实了
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技师张孟伦对好正时,上面两个点124到126毫米
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刘**没懂你的意思124 126指的是
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技师张孟伦凸轮轴上面标记的两个点
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技师张孟伦那两个轮
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刘**怎么看
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刘**我盘着转了好几圈
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13年 大众途观1.8T四驱,温度爬坡有时候身高,告诉加大油门超车温度会身高,油门降下来温度又慢慢降低,低速市区行驶正常,就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停,实际水温99度,正常,熄火五六分钟后才停止,车主说一两个星期会缺一点水,用内窥镜检查四缸白白的,其余三缸有积碳,以为缸垫冲了,就把发动机拆下来了,还有换正时链条套装和维修增压器漏油,但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑,有积碳,失误了😓先把汽缸垫换好再试试,如果没有问题最好,如果还有问题,更换水泵节温器一起,水道冲洗一下
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里,现在有时上山爬坡,高速长时间加油门超车温度超过90度,上升到100度左右,不加油门或小油门温度会慢慢下降下来,怠速温度正常,数据流水温正常,但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停,而且熄火之后还会转五六分钟才停,这是什么原因,你好,13年途观爬坡水温偏高,建议检查水箱有没有堵塞?珊珊,风扇是否散热正常?这些都可以引起车辆爬坡高温,气缸发白,有可能是汽缸垫冲掉了,建议更换汽缸垫。
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大众途观2.0L报P0016,三缸失火3缸缺缸,你就按照普通检查,3缸点火线圈跟2缸对调一下,3缸火花塞跟1缸火花塞对调一下,然后出去试车,再读取15通道号发动机缺缸数据流。如果1缸缺缸,换火花塞。2缸缺缸,换点火线圈,如果还是3缸,检查缸压,缸压没问题,更换喷油嘴,并且清洗气门积碳,进气歧管密封垫看一下。活塞头部积碳洗洗。你正时链条换过,三位四通阀换过。电磁阀,轴承架都换过。那你只有凸轮轴问题了。
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2013年大众途观1.8T四驱,更换正时链条套装,更换缸垫,维修涡轮增压器漏油,现在直接把发动机抬下来了,拆卸正时链条缸盖有什么特别要注意的地方吗?需要专用工具吗?这都需要一个反丝螺丝,你才能拆掉链条换缸盖垫子,需要拆缸盖螺丝也用一个专用工具,专用工具从某宝上买就可以。
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我17年途观L三万四千公里,冷启动的时候转速表和平时一样一小会就会从一千多转降到大概八百转左右然后车就感觉到抖动了,水温上去之后在等红绿灯的时候挂D挡会有明显抖动然后挂空挡抖动减小,节气门一个月前清洗过火花塞也是刚换半个月左右建议检查积碳,如果没有洗过,清洗喷嘴、燃烧室、进气道积碳。
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行驶143794,已更换了水泵总成,风扇常转,上路行驶明显水温增高,根据你描述的故障 水温高风扇常转,换了水泵总成没有好,根据车主描述车子是一直高温开来的,而且防冻液加注壶往出淌防冻液。应该是缸垫坏了。
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有水,风扇转,水温高此车出现水温过高的问题,风扇启动正常,此故障建议先检查水泵和节温器是否损坏,此车水泵和节温器一体结构,容易损坏,如果可以排除这两个地方,考虑气缸垫窜气引起的高温。
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17年途观LEA888三代发动机,换完水泵报水温传感器1信号太低。电子扇一直转此车出现水温传感器信号太低的故障码,风扇长转,度数据流发现水温高达150度,拔掉水温传感器插头后,水温为负40度。此情况说明发动机电脑和水温传感器线路没有问题。故障在水温传感器,建议更换。
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14款途观,水温表不动,风扇一直转该车水温低仪表水温不显示,风扇一直转,电脑检测发动机报发动机温度过低,读取水温数据流发动机温度和散热器下水管水温相差不大都是四十几度,造成该问题的原因有两个水温传感器同时出现相同失灵,节温器关闭不严,两个水温传感器同时出现数值不对的可能性很小,建议更换节温器。
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你好,我这边有个宝马18款宝马530,B48发动机,进店维修机油格底座漏水。店里师傅在安装的时候打了密封胶,在装完试水温40分钟左右发动机抖动失火!更换喷油嘴高压油泵不行。后车主拖车4S,4S检查后说胶把油道堵住了,需要拆解发动机。后将车辆拖回。请问这个情况会导致失火吗?你好,我这边有个宝马18款宝马530,B48发动机,进店维修机油格底座漏水。店里师傅在安装的时候打了密封胶,在装完试水温40分钟左右发动机抖动失火!更换喷油嘴高压油泵不行。后车主拖车4S,4S检查后说胶把油道堵住了,需要拆解发动机。后将车辆拖回。请问这个情况会导致失火吗?【车型:途观L 2019款 改款 280TSI 自动两驱全景舒适版 国VI】(微信小程序) 措施:建议除胶后试车,根据电脑检测计划分析查找故障。
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住,发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
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如今,越来越多的汽车厂商使用三缸引擎来代替原先的四缸引擎,这也导致了很多消费者喜欢“缸数论英雄”,比如气缸越多的车,性能就越好,性价比也更高。 其实,这个观点又对又错,为什么? 首先,缸数越多的确越
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汽车发动机水压不足,汽车发动机缸压不足
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多缸发动机 温度不同,三缸发动机温度高
多缸发动机 温度不同,三缸发动机温度高在汽车领域,多缸发动机和三缸发动机是常见的两种发动机类型。尽管它们在动力和性能方面存在差异,但在温度控制方面也存在一些不同。多缸发动机温度分布均匀多缸发动机由多个
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四缸机回归,别克英朗一战封神,销量挺进三甲!缸数有多重要?
四月份轿车销量排行榜已正式曝光有段时间了,从整体销量情况来看,四月份汽车市场已完全回暖,部分汽车销售情况同比均有大幅度增长,此外,值得一提的是以四缸机回归的别克英朗。 别克英朗属于美系紧凑级别轿车的
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发动机积碳多响怎么回事?
发动机积碳多响是众多车友所困扰的问题。随着汽车行业的发展,越来越多的汽车采用了缸内直喷技术,这种技术相比之前的多点喷射技术更为高效,但同时也带来了新的问题——发动机积碳。发动机积碳是因为汽油在进入发动
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本田cbr250rr,本田cbr250rr四缸
本田cbr250rr,是一款备受追捧的摩托车,这款车子因其性能卓越和出色的设计操作,成为了许多摩托爱好者的最爱。它采用了四缸引擎,这是该车款的一个显著卖点。四缸引擎是一种高性能引擎,由四个气缸组成。与
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发动机缸,发动机缸内积碳清洗有必要吗发动机缸是一个汽车发动机中非常关键的部件,它承担着压缩空气和燃油的任务。然而,长期使用会导致发动机缸内部出现积碳的问题,这对发动机的运行和性能产生不利影响。那么,发
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