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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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刘**不加油门温度一直最高在99度 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤你好把模块更换上去以后把故障代码清除掉 -
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技师杨继坤这种情况的话你也要检查一下你水泵有没有漏水，或者水箱有没有堵塞， -
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技师杨继坤主要是水箱有没有出现堵塞现象 -
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刘**没有故障码 -
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刘**水箱内部外部全部洗了，水泵也检查了，空气也排干净了 -
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技师杨继坤现在就是风扇一直处于高速旋转对吧 -
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技师杨继坤水箱油拆下来进行清洗吗 -
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刘**加油门的话，一直处于高速低速转 -
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刘**对 -
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刘** -
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刘**不加油门稍微等两分钟就成了低速运转 -
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技师杨继坤低速转是正常的不会停的 -
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技师杨继坤这种二代发动机都是低速转除非你加大油门保持几分钟十几分钟它才会停一下但是停过之后立马还会低速转起来 -
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刘**不加油门低速转 -
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刘**低速不应该一一直转啊，加油门更不可能会停一下的，加油门温度上的快，会高速转的， -
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技师杨继坤只要里面温度保持在90度以上，都没事 -
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技师杨继坤这款车都是在怠速的时候风扇低速旋转为发动机散热 -
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刘**温度有时会超过中线格，实际温度达到111度了， -
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刘**所以着急 -
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刘**我想问这款车的最高实际水温不能超过多少度？或者说多少度内正常？ -
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技师杨继坤水温在，110度正常 -
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刘**只要超过110度，111度水温表直接超中线格 -
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刘**其其它的车不管是爬坡，走高速或者是怠速运行，风扇都有转有停的，这个车只要一直稳住油门走风扇都是高速运转不会停的， -
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技师杨继坤你要检查一下你水泵有没有腐蚀了 -
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技师杨继坤这种车水泵也容易坏 -
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技师杨继坤水泵里面集成了节温器 -
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刘**水泵拆开检查了，叶轮啥都没问题 -
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刘**我知道 -
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技师杨继坤更换没有 -
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刘**叶轮之类的斗完好无损 -
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刘**去年更换过 -
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刘**你是说实际水温只要在110度为正常吗 -
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刘**水泵我是拆下来检查的， -
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技师杨继坤对的温度要高一点 -
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刘** -
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刘**昨天看数据流，水温再110度之前水温表也是中间的，，但过110度水温表立马升高 -
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刘** -
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刘**今天换了电子扇感觉温度上的比昨天慢了好多，最高到105降下去了，昨天上的快 -
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技师杨继坤这个车温度其他的你都排查完了，水泵是不是没有给她更换，这种车碰到好多都是怠速水温风扇一直在转 -
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技师杨继坤都没有进行维修维修的话也太麻烦，想彻底解决的话要拆很多，像水泵这些都必须更换，还有其他店也要检查 -
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刘**水温正常了，就是正时塑料盖漏油，换了新的还是漏 -
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技师杨继坤正时塑料盖你要把螺丝按按维修手册来拧然后胶打一点不要打太多
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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。
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13年 大众途观1.8T四驱，温度爬坡有时候身高，告诉加大油门超车温度会身高，油门降下来温度又慢慢降低，低速市区行驶正常，就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停，实际水温99度，正常，熄火五六分钟后才停止，车主说一两个星期会缺一点水，用内窥镜检查四缸白白的，其余三缸有积碳，以为缸垫冲了，就把发动机拆下来了，还有换正时链条套装和维修增压器漏油，但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑，有积碳，失误了😓先把汽缸垫换好再试试，如果没有问题最好，如果还有问题，更换水泵节温器一起，水道冲洗一下
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13年 大众途观1.8T四驱，温度爬坡有时候身高，告诉加大油门超车温度会身高，油门降下来温度又慢慢降低，低速市区行驶正常，就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停，实际水温99度，正常，熄火五六分钟后才停止，车主说一两个星期会缺一点水，用内窥镜检查四缸白白的，其余三缸有积碳，以为缸垫冲了，就把发动机拆下来了，还有换正时链条套装和维修增压器漏油，但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑，有积碳，失误了😓建议打压测试，看哪里漏水
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11年途观1.8T换换完水泵电池扇长转11年途观1.8T换换完水泵电池扇长转，诊断电脑检测发动机系统没有故障码，读取数据流分析冷却液温度101度，风扇控制占空比百分之17，说明风扇启动，观察水箱上水管和水箱下水管有温差，由此可见节温器没有打开，冷却液不循环导致，需要重新更换节温器水泵总成
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