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技师冯建华根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：停车之后，将打气泵的保险丝拔掉24小时内如果下降超过两毫米，说明有漏气的地方 建议：检查是否有漏气的地方，哪边下降的多，哪边漏气的可能严重，用泡沫水检查也可以 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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技师冯建华停车的时候塌了 说明有漏气的地方 -
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匿名网友 -
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技师冯建华不会 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华两边一起降还是单独一边降 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师冯建华就是停车的是拔掉保险丝看看还下降不 如果下降就是有漏点 -
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技师冯建华用泡沫水去试哪里漏 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友等他来了再试试 -
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技师冯建华嗯嗯 -
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技师冯建华如果24小时下降2mm属于正常 -
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匿名网友2毫米吗？ -
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技师冯建华对 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华如果您对我的服务还满意，麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦！ 也可以打赏一下对我进行鼓励～感谢，老板发财！后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我，以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。 -
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宝马X5后减震气包两个都打不起来是什么问题，后气包两个换的都是新的，之前是停一晚上屁股就塌下去了，换了之后开了半个月，又两边同时塌下去了14款宝马X5后减震器气包两个都打不起来是什么问题，后气包两个换的都是新的，之前是停一晚上屁股就塌下去了，换了之后开了半月，有两边同时塌下去了。像这种情况下需要检查气包供气管路气泵有没有问题，换两个气包的时候建议气泵一起换掉，因为在气包长时间漏气的情况下，气泵需要频繁的长时间工作，气泵在长时间工作的话会过度磨损造成供压过低导致气泵无法正常给气包供气
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2011款宝马x5，之前冬天的时候，如果放两天不开车，后面空气悬挂会塌下去，启动后自动充气恢复正常。以为是气包漏气了，一直没去换。现在天暖和了，它又不会塌下去了，到底是不是气包漏气了，还是导管的问题，是不是还有个什么阀可能有问题啊？
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18年的宝马X5 混动版 几个月前因为后减震打不起来 更换了原厂打气泵 现在车主反应说车辆在行驶时后面减震会塌下去，过一会又自动打起来了 几个月出现了两次 电脑读只有一个相关的故障码存在一个发射器故障，故障含义就是模块间存在一个通讯异常，模块不能通讯，系统就不能正常工作，故障没有参杂别的相关记录，这个需要先对这个故障进行检查，检查模块供电以及通讯信号是否正常，模块是否进水或者氧化导致插头接触不好！由于故障现象不明显，这种情况如果进行维修，只能在对线路进行锁定后，对模块本身进行更换测试，或者等故障现象明显后再进行针对维修处理
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09，款宝马X5报故障码5FB5轮胎减压激活此车来的时候车身右侧低，后减震气包我们也换了还是右侧低也做了高度匹配了当时好使，过会儿还是右侧低，能不能给解决一下根据故障描述建议先重新匹配一下高度，在进行气泵管道对调检查故障是否转移。
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您好！陈哥，请教您一个问题？我也是修理工，我自己的宝马11款X5，后悬挂换了一对气囊和分配阀，现在原地用电脑可以给气囊打气也能升起来，停半天都不会下榻，但是车只要一起步10米没有两边都同时下榻到底了，我用元征431匹配过车身高度还是这样，请问这一般还会是什么问题？报了下图三个故障根据你的描述需要检查一下有没有漏气的地方。你也可以把插头拔掉试试看看怎么样，要是不塌了。就有可能是模块或者是分配阀有问题了。
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宝马x5， 中控显示发动机功率过低 ， 只有点火的时候提示个一分钟，然后故障就消除了， 故障码读出来是2C71，前段时间换过电子水泵，网上查了下减压阀在电子水泵附近，有没有可能是更换水泵的时候碰到了根据你所提供的问题我已经解决方案发给你了，希望可以帮到你
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宝马X5 N55发动机免拆更换了气门油封，安装好后重新对好正时配气相位后，盘车检查发现曲轴只能旋转200多度，当时怀疑是凸轮轴方面没有安装好。进排气凸轮轴全部拆下，还是卡然后重新活动链条拉拽抖动然后旋转曲轴好了，能一圈。重新安装好后现在曲轴彻底一丁点都不转了，拆了凸轮轴信号盘了。难道是变速箱锁住了？变速箱锁不住的，曲轴上没问题，检查机油泵链条是否存在问题
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车辆：05年宝马额53 x5 4.8。现在是这个情况，报左前活动可信度，蓄压器压力上升，我换了一好几个高度传感器都没有用，换上以后设码编程以后把高度设置了以后跑一会左前的高度数据流就变成了0，其他三个数值相差一百多。之前我换过两个全新的前减总成，后面换了俩气包。出现故障以后会自动打气升高还降不下来。车辆描述的故障，根据实际情况车辆故障，想要解决的方案就是更换供气装置更换储气罐。
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你好，我开的是宝马x5,开了1个多月，4800公里，从提车就发现在高转速降下来，然后再加油门出现1500转时方向盘震，同时还会急加速动力一下子到了1500转左右上不去，反应慢，有抖动。到底是哪里出了问题，请大师指教。
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15年宝马X5，换了打气泵总成，后面两个气包之后，后右轮子趴下去，左边轮子升高，读了故障吗显示左后升高调节时间有故障，EHC运输模式开启，删掉EHC模式，消除左后升高调节时间故障，打气泵电脑板复位，并用431重新设置4轮高度，刚开始试车没问题，车停了一个天不会出现漏气现象，第二天晚上重新上路，右边轮子又趴下去，跑了一小段路车变平衡，回来用431又读出左后升高调节时间故障。请问什么问题根据客户反应的故障现象以及检查项目建议客户重新检查一下看看是否是管路安装错误
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第三代宝马X5底盘代号是什么？ 答案是“F15”。 关于宝马X5底盘代号的问题，其实需要回顾一下宝马X5的发展历程。第一代宝马X5是在上个世纪90年代末推出的，它的代号是E53，是当时的SU
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