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技师杨秀伟你好,师傅。影响车辆动力不足的。需要检查第一,车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换受损的点火线圈,或者是更换火花塞就可以。 第三,发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。 最后一种情况,考虑是车辆变速箱的问题造成的,变速箱内部摩擦片磨损,或者是电磁阀体已损坏造成的,升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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大师用户1T49ZH
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大师用户1T49ZH没有任何故障码
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技师杨秀伟你好,师傅。影响车辆动力不足的。需要检查第一,车辆发动机积碳原因造成的抖动或者是提速无力,这种情况建议清洗一下节气门和进气道积碳,然后检查一下缸内积碳,气门底座积碳是否严重。 第二,发动机点火系统故障,这种故障一般都是点火线圈,或者是火花塞老化造成的,对应更换受损的点火线圈,或者是更换火花塞就可以。 第三,发动机燃油系统故障,油路太脏,或者是燃油品质太差造成的,建议清理一下油路,然后加点高标号的汽油,或者是燃油宝。 最后一种情况,考虑是车辆变速箱的问题造成的,变速箱内部摩擦片磨损,或者是电磁阀体已损坏造成的,升档不及时或者是提速无力。需要检查一下变速箱。
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大师用户1T49ZH加速无力发闷,特别是开空调的时候,空调关掉还好一点,断电后就正常了,过一会儿又不行了
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技师杨秀伟重点检查一下燃油压力。三元催化器。
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大师用户1T49ZH车子没有积碳,去年刚大修的,高压包,火花塞,油泵,汽油滤清,氧传感器,空气流量计都弄过了
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大师用户1T49ZH油压跟三元催化吗?
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大师用户1T49ZH变速箱没问题
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技师杨秀伟嗯嗯。是的。检查一下三元催化器是否有堵塞现象。检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。
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大师用户1T49ZH那个挂挡踩刹车排气管有哒哒哒的声音,排气管没有堵,就可能是三元催化了
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大师用户1T49ZH还有一个问题就是,水箱扣有冒泡,但是水箱压力起来后水不会往副水壶排,导致水管很涨,都快炸掉了,是什么情况啊
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技师杨秀伟这种情况下建议检查一下水泵。节温器开度是否正常。水箱风扇运转
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大师用户1T49ZH好的
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大师用户1T49ZH对了,那个怠速的时候空气流是3个左右,开空调就变成了5个多了
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大师用户1T49ZH发闷的时候有时候空气流都到了20几30个了
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技师杨秀伟
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大师用户1T49ZH我空气流量计也换过了啊,好几次都是从好的车上拆过来的,感觉会好一点,但是跟正常还差远了
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大师用户1T49ZH实在没办法了,好多修理厂都检查不出问题
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技师杨秀伟
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大师用户1T49ZH空气流量计,三元催化,还有喷油嘴
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大师用户1T49ZH可以啊,我检查一下看看,谢谢啦
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技师杨秀伟不客气的
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大师用户1T49ZH好的
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技师杨秀伟谢谢
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请问师傅,我的锐志在低油门时突然发动机要抖动,油门加一下,就不抖了,前段时间不严重,现在出现这种情况检查下出现,请问舒服是什么问题
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大师你好,我的是12款丰田锐志,在匀速80到90公里的时候一段时间后加进就没力,发动机声音很沉闷,已经做了清洗节气门,换了空气流量计,火花塞,高压包,汽油泵,和氧传感器了,但问题还没解决,请问是什么问题?谢谢!
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你好,师傅,请问下,我是新锐志,现在跑了4万多公里了,想换机油,感觉5w20和0W20机油,不怎么好,4千公里以后动力开始减退了,不知能否用0w40机油丶会不会有什么问题,还是用其他的机油!
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你好,大师! 请问一下我的丰田锐志加油起步的时候会发出咕的一生是怎么回事 还有正常行驶超过八十时速前轮就会发出呜呜的声音您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前起步异响那个要检查它的悬挂扣。轮胎压轴承这些把这些东西先排除。逐一的去找出来问题进行解决
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丰田锐志,13W公里,在90公里左右匀速一段时间后再起步觉得加速很慢,但大脚油门跑一段时间后或者原地猛踩油门一段时间就正常了,请问各位大师这是什么问题。谢谢!
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2005锐志 修过机头 换过空调泵 师傅换的是副厂的 现在出现一种情况 就是开空调的时候加速闷而且慢 关空调就好 但是空调正常运行无问题 加速闷和慢修机头后才出现的 修机头的时候空调泵也一起换了 后来换过节气门 火花塞 三元催化 都没用。这几天重新让师傅换空调泵有保修的 就发现 开空调闷无力 关空调就好些 这是因为空调泵质量太差引发的吗 还是空调皮带的关系 还是什么问题 请老师傅指点下
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丰田锐志加不动油门,上路也跑不动。拆下排气管,三元催化器,发现有堵塞,之后整个一套都更换过了,汽油压力也测试过。但是现在还是加不动油门,请问哪里的问题?建议检查一下钢压和变速箱方面。
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你好师傅,06年丰田锐志2.5,17万公里,现在车动力时好时坏,好几天坏几天,动力好的时候给点油就窜,动力差的时候半脚油门都无力,这车开了这么多年了肯定不是心理作用。喷油嘴,节气门,进气道,进排气门背面,这些都拆洗了,排气中段堵了已经换新,变速油循环12升,后桥油换了,点火线圈和火花塞都换了,问题没有解决,请问师傅这个问题我该从哪个方向去查,比较大的面是哪里。偶发动力不足的故障,建议查看冷车时段还是热车时段,根据需要检查气缸压力,点火波形以及喷油脉宽,故障时同时出现刹车很软的情况下,刹车真空泵与进气岐管的真空度有关,这个可以侧重检查一下,还有就是最好在故障出现时检修,这样更能确定故障原因。
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师傅,你好,我的丰田锐志现在开了快6万公里了,感觉5万多公里的时候,车子的油耗就一直往上升高,比以前高了好几升,后来我去检查一下,换了燃油滤芯,喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的,火花塞拿出来清洗一下,缸内积碳清洗了,可是没有洗的很干净,边上还有点,节气门也清洗一下,空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下,可是弄完后,油耗还是没降下来,请问哪里还有问题?更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。
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锐志车,开了八万八千多公里,车子上高速开到80码以上就会出现有一种贺贺贺贺贺的声音,但不是那么大声明显,注意听就听得出来,就是这两天才会的。空档加油门从0到3000转都没有那个声音,低速四十,五十,六十也没听到这个声音。也不是轮胎的声音。请问师傅这是什么问题?
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