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技师黄卫标这个故障不影响,加不起油冒黑烟,建议您清洗油路,更换原厂柴油格,油路没问题,再检查别的地方是否有地方漏气,排气管是否有堵塞
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技师黄卫标出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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百**9很久了 有时车像断缸一样 把喷油嘴下来走一个礼拜又会出现加油不畅
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百**9
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百**9发动机就这一故障
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技师黄卫标视频
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百**9急加速排气黑烟比较大 现在车又是正常的。这燃油含水会影响这样吗?
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技师黄卫标更换柴油格即可,更换柴油格之后还是这样的话就不影响。
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技师黄卫标抱着个燃油含水传感器电路,要不就更换一个原厂的柴油版试一下,不行的话你就检查的线路有没问题,没问题就更换传感器。
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百**9柴油格和传感器换了
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百**91号脚12V 2号脚搭铁 3号信号
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技师黄卫标对呀
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技师黄卫标
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技师黄卫标线路没问题!
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技师黄卫标这个传感器不影响,加不起油,除非他真的是燃油里面有水有脏东西。
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技师黄卫标建议清洗油箱,更换原厂柴油格。
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百**9都清洗了 柴油格也是原厂的
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技师黄卫标这个故障不影响,加不起油冒黑烟,建议您清洗油路,油路没问题,再检查别的地方是否有地方漏气,排气管是否有堵塞
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技师黄卫标
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百**9排气也没堵塞
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13年神行2,2.2柴油性能受限,增压器助力系统性能,加不起油门
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路虎神行者2 2.2 柴油发动机报增压涡轮/增压助力系统性能根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这种情况根据这个故障码,基本上是增压管路有地方漏气导致的,你重点检查增压散热器两边的增压管路!很大可能是这个增压管路裂开或者是磨破,导致漏气,导致的,没漏气的话,基本上是涡轮增压有问题。 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
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路虎神行者2 2.2 柴油发动机报增压涡轮/增压助力系统性能你好,根据故障现象描述,分析故障码可以确定为进气系统存在漏气问题,建议使用烟雾测试仪检查进气系统连接管路
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13年柴油版2.2路虎跑高速时突然出性能受限故障灯,故障码为涡轮增压助力系统性能和支管绝对压力先检查节气门前段的软管有没有漏气,这个好容易漏气的,故障码就是漏气影响的,有烟雾侧漏仪的话,打一下烟雾,没漏气的话就要检查涡轮增压排气阀间隙是否过大导致漏气,如果漏气就需要更换涡轮增压器总成
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路虎神行者2仪表出现性能受限 加油 到三千转就加不起来 解码器读出来故障是废气阀这种情况建议把废气阀更换了,把缸内积碳整个清洗一下,汽油滤芯更换了,检查进气系统有没有漏气的现象,就这几种问题
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2014款陆虎神行者2,柴油2.2T,总出现性能受限,然后加速无力,用电脑进系统,车身控制模块永久性故障,切不可清除。但每次启动故障消失,行驶3公里左右,故障性能受限出现,加速无力。你好,根据你车辆故障描述分析,电脑报的是废气温度传感器线路或者部件问题,传感器位于排气企管上装着,通过对线路及传感器的检查发现传感器损坏,此传感器器是热电阻型的,建议更换新的传感器。
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P245A-77废气再循环冷却器-旁路控制电路::p0480-11风扇1控制电路.p2263-21增压涡轮丨增压器助力系统性能【车型:神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油版】这三个故障码,分主次的话,egr,风扇控制电路,涡轮增压性能,当egr电路故障或者卡滞时就会报故障引起性能受限,导致涡轮增压性能动力受限,风扇散热系统需单独检查
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 11年路虎神行者柴油车油门踩到底转速只能达到2500转上不去了,速度跑40多码也上不去了,这车新换的涡轮增压,现在报故障码是,p2263增压涡轮增压主力器系统性能,是什么问题你好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况他就是涡轮增压压力不足,所以你现在需要。对于涡轮增压本身和涡轮增压管路以及它的传感器进行检查,测量它这些会产生不准确的原因。
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11年路虎神行者柴油车油门踩到底转速只能达到2500转上不去了,速度跑40多码也上不去了,这车新换的涡轮增压,现在报故障码是,p2263增压涡轮增压主力器系统性能,是什么问题根据故障码应该检查VNT涡轮增压器控制截面可变电机线路问题,再观察数据流废气再循环,轨道压力其它因素影响。希望可以帮到你。
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路虎神行2柴油版2.2T,显示性能受限,发动机故障灯亮,转速2000以上加速无力,涡轮增压上不去,并且低速供油感觉断断续续,怠速低俗发动机有突突声音建议检查涡轮增压器执行器是不是卡滞,如果卡滞可以喷润滑剂后再试,如果还不行更换增压器,egr阀清除故障码后再试,如果还出现更换egr阀
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路虎 2.2 柴油故障码 P2264 大揭秘 2.2 柴油的故障码 P2264 是咋回事儿。咱都晓得,车子出毛病那可不得闹心嘛。你看哈,有些车子油门踩到 2000 转的时候,会“刺啦”响一声,转速回落
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