电涡流

根据故障情况，管路重新进行安装下就好了

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这东西他在中冷前面肯定有一个旁通阀的，因为我之前搞过有几个车就是包括福特或者是路虎啊，它都有一个痛法，包括昨天搞的长城，它都有一个普通法的。这个是旁通电磁阀 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

找根长的管子接或者找个雨刮喷水管的直通接头

此故障涉及到空气循环阀，碳罐电磁阀，和风门位置传感器，建议检测其供电和接地，信号线，无异可直接更换

您好，根据您描述的情况。检查一下分流阀。看看是不是损坏

检查涡轮增压器的增压压力电磁阀的两根线扒掉测量一下，一根12v电源，一根电脑板控制负极

空气流量计数据高，节气门开度正常，需要检查空气流量计后方，节气门前方管路是否漏气以及中冷器和涡轮增压器是否漏气然后再检查排气管和三元是否堵塞

这种情况一般都是进气管可变进气管卡住导致阀门不工作，需要一步一步拆检，特别是车主在另外一家车行什么都修过后，到另外一家车行继续修，这种情况更要检查之前车行修过更换过配件的地方装配情况，

线路图已经上传，如果电磁阀位置的线与发动机不导通，而线的颜色一样，说明线路断了。

根据客户反应问题建议检查涡流阀的线路和电压然后到电脑版的线路

你好，这个没有任何关系，车辆的启动电流与涡轮增压器没有任何关系的，启动电流主要取决于启动机的状态和发动机的曲轴旋转阻力，起动机本身状态不好，曲轴旋转阻力过大，机油太粘都会导致启动电流增加，而涡轮增压器是车启动之后才会工作，靠尾气当中的废气来推动涡轮旋转，与启动电流没有任何联系。电瓶性能下降也会导致启动电流过小，导致车辆无法正常启动，使用超过三年以上的电池要及时换掉，以免由于电池突然损坏或者在冬季无法提供大电流，导致车辆无法启动。2.0t发动机正常的启动电流不会超过120A。

你好，摩托车电瓶充满电之后，可以小电流继续充电3个小时左右，以消除极板硫酸化，延长电池寿命。

根据上面的故障码来看增压空气循环阀这个就是N249了，下面的增压调整装置和增压位置传感器这个是V465

此车出现可变进气电磁阀故障码，拔掉电磁阀插头，用小插泡代替，可以清码，出去路试，一会又出现，测试插头只有一个12V供电，建议检查插头另一根到电脑的线束是否出现断路。

建议检查电磁阀电路，到电脑板，线短路了