三缸失火比较严重，油门一脚踩到4000放下来，然_北京_北京汽车E系列

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你好，报失火，下面这几个都要检查 (1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。 (2)相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过小或者电极间有积碳。 (3)空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀。 (4)进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。 (5)曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。 (6)EGR阀工作不良,导致混合气过稀或废气再循环流量过高。 (7）汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当,导致混合气过稀。 (8)喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良:喷油器O形密封圈损坏;喷油器控制线路不良分享喷油器长喷或不喷燃油。

三缸失火比较严重，油门一脚踩到4000放下来，然后就报123缸失火

姚新东

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2022-07-16 13:53:29

技师姚新东

你好，报失火，下面这几个都要检查 (1)相关的汽缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。 (2)相关汽缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过小或者电极间有积碳。 (3)空气流量。动力系统控制模块探测到低于正常空气流量的空气流量(MAF)传感器输出导致混合气过稀。 (4)进气系统。漏入进气系统的空气绕过空气流量传感器,导致混合气过稀状况。应检查真空软管是否断开或损坏。 (5)曲轴箱通风阀安装不当或有故障,或节气门体、废气再循环阀和进气歧管装配面泄漏真空。 (6)EGR阀工作不良,导致混合气过稀或废气再循环流量过高。 (7）汽油压力。电动汽油泵有故障、汽油滤清器堵塞或汽油压力调节器有故障造成汽油压力不当,导致混合气过稀。 (8)喷油器。喷油器脏堵、卡滞导致燃油雾化不良:喷油器O形密封圈损坏;喷油器控制线路不良分享喷油器长喷或不喷燃油。
技师姚新东

同意的话就可以开始了哦
匿名网友

同意
匿名网友

你好大师
技师姚新东

出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
匿名网友

好几天了换过火花塞点火线圈
匿名网友

点火线圈原厂
技师姚新东

动力怎么样了
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师姚新东

排气堵不堵？
匿名网友

不堵
技师姚新东

缸压测了没？
匿名网友

缸压测了正常
技师姚新东

油压也正常吧？失火的时候
匿名网友
匿名网友

油压还没测
匿名网友

它那个实际vvt-31？
技师姚新东

不对啊
技师姚新东

清洗一下看看
匿名网友

清洗一下看一下嘛？
技师姚新东

嗯
匿名网友

还一样
匿名网友
技师姚新东

拔了vvt看看
技师姚新东

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技师姚新东
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