-
技师谭伟传感器的6号是供电,4号电脑控制占空比信号。。 先进行测量一下线路以及检查是否有腐蚀的地方, 已经提供相关的电路图。
-
匿名网友你好,我是车主,现在我人在国外,因为当地修车技术落后,目前这个问题还没有解决
-
匿名网友这个有大体的解决思路吗
-
技师谭伟故障代码以及车辆铭牌。
-
技师谭伟我这边提供电路图,看看是不是线路有问题
-
匿名网友故障码是p2234和p2231
-
技师谭伟车辆铭牌
-
匿名网友WVGZZZ7LZ7D073395这个是我车的车架号
-
匿名网友国外的车,不知道读不读的出来
-
技师谭伟发动机排量
-
匿名网友4.2
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
技师谭伟传感器的6号是供电,4号电脑控制占空比信号。。
-
技师谭伟你测量一下
-
技师谭伟你看看发动机电脑的插头线有没有腐蚀的情况
-
匿名网友这个就是要测量插头上那个6号和4号是吧?
-
技师谭伟是的
-
技师谭伟正常12付
-
匿名网友然后同时检查电脑板插头吗?师傅
-
技师谭伟是的
-
技师谭伟看看插头有没有腐蚀的情况
-
技师谭伟供电,用试灯测量一下,比较准确
-
技师谭伟万用表可能会有误差
-
匿名网友好的。我记录一下。去修理厂让师傅测一测
-
匿名网友谢谢
-
技师谭伟嗯
-
技师谭伟
-
技师谭伟
-
技师谭伟电脑在发动机舱右侧排水槽
-
行驶中仪表和中控导航黑屏,可以正常行驶,熄火后无法启动,车现在偶尔可以上电进ac后马上进入待机页面,仪表显示驾驶员门侧解除开关,读故障码全车总线无通讯。 但是它偶尔可以进入acc根据你描述的故障现象,建议您先检查系统里具体故障码,检查一下网关的供电和搭铁是否正常,检查一下总线的线路有无短路或断路的,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
-
你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
-
无法启动,点火开关可以打开,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,点火开关无法打开,无法启动,这边可以进入启动进入系统读取点火开关的数据流,观察按压点火开关或者转动点火钥匙时,观察数据流里面的点火开关端子是处于接通状态还是断开状态。如果点火开关触点1和触点2都处于接合状态说明点火开关本身是没有问题的,这种情况就需要检查启动进入模块,这个12年有改款点火开关受控于后背箱右侧位置的舒适模块J393,同时集成防盗电脑也就是启动进入模块。如果点火开关数据流正常的情况下,就需要重点检查舒适模块本身,一个检查是否有进水情况,另外一个检查钥匙本身以及防盗系统内的授权情况进行故障分析。另外12年左右的还有是防盗电脑J518控制安装在主驾驶工作台下面,容易进水,需要重点检查 建议:根据提供的故障码来看这个报的电子锁有问题了,这个需要检查电子转向锁到启动进入模块之间的线路没有问题的情况下,就需要更换电子锁了,更换这个电子锁需要做防盗匹配,电子锁损坏点火开关同样无法打开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
1.熄火后发动机有水滴声和哒哒的声音,怎么回事? 2.开很短的路程,熄火后风扇都要转一会!?都属于正常现象
-
问一下大师,07款途锐转向灯后面的大灯哪种情况下才亮(开近光远光都不亮)正确操作使用开关
-
11年途锐 中控门锁 车内四个门都不能解锁,锁车有反应,解锁都没反应,主驾驶的后备箱开关也没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,室内中控开关无法正常控制车门解锁,只能控制上锁,遥控器可以正常控制,说明门锁以及模块接受信号都是没有问题的。这边需要先读取一下舒适系统以及车门系统有没有故障码,然后读取一下中控开关的上锁和解锁信号数据流是否正常,如果数据流显示异常,这边需要检查中控开关的连接线路以及车门模块和舒适模块有没有问题 建议:先读取一下中控开关的数据流,观察一下开关的状态是否正常然后再进行具体检修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
奔驰V260L右侧电动中门没反应,按按钮没声音,尾门也打不开,是不是保险丝烧了?保险丝具体在哪个位置?锁块问题导致保险丝烧掉吗您好!根据您提供的故障现象和信息,查看电路图发现右侧中门和尾门都是由右侧中门电脑直接控制的,根据故障现象可能为右侧中门电脑或者其线路有故障导致的,建议先读取一下故障码来判断,希望可以帮到您,谢谢!
-
别克昂科拉行驶中经常熄火什么原因,电脑读取故障是油门踏板具体需要看这次熄火报什么故障,如果没有故障,那就需要检查汽油泵压力,发电机是否发电,以及起动机是否好的。油门踏板传感器最好用原厂的。
-
途锐车不熄火其他门从外面打不开什么原因您先看看按解锁或者上锁有没有各个门反应的响声 如果没有那就是这个中控锁按键坏了 如果有放映那就得开车去检查 让师傅用电脑读取一下4个门中控门锁系统是否有故障 如果有故障也是会影响到开门的
-
柴油途锐行驶中熄火,然后怎么也打不着了,用电脑查了一下,也没有故障码,在修车厂拆下喷油嘴,启动后喷油嘴不喷油,喷油嘴没电,喷油嘴电磁阀不开启,是什么原因,下面是车架号【车型:途锐】途锐柴油发动机出现行驶中突然熄火再也无法启动的情况,检测发现喷油嘴没有脉冲信号输出,这种情况与电脑本身损坏,曲轴信号,凸轮轴位置信号和高压油泵计量单元这些地方有关,可以用诊断仪进发动机电脑当中读一下打启动时候的数据流,看一下发动机转数能否达到120~170转之间,以及燃油压力能否达到400个以上的压力。出现燃油压力偏低的话,检查低压供油高压油泵计量单元,出现转速信号异常,检查曲轴传感器,凸轮轴传感器,传感器到电脑之间的线路以及发动机电脑本身,此车常见的原因是计量单元出现问题出现卡住的情况造成的,可以拆掉之后重新清理干净再试一下。此发动机平时一定要使用国标的燃油,每次保养的时候都更换柴油滤芯,以免柴油过脏导致计量单元卡住或者滤芯堵塞,以及造成高压油泵和喷油嘴的异常磨损以及发动机出现突然熄火的故障。
-
报氧传感器电路故障,氧传感器报加热电路故障
报氧传感器电路故障,氧传感器报加热电路故障在汽车领域,经常会出现报氧传感器电路故障和氧传感器报加热电路故障的问题。这两个故障都会导致发动机的工作状态不正常,进而影响汽车的性能和燃油经济性。一、报氧传感
传感器
2023-08-23
-
前氧传感器报故障,前氧传感器报故障码
前氧传感器报故障,前氧传感器报故障码前氧传感器报故障在汽车维修过程中,前氧传感器报故障是常见问题之一。前氧传感器是一个重要的部件,负责监测排放气体中的氧气含量,并将这些信息反馈给发动机控制单元。当传感
传感器
2023-08-23
-
氧传感器加热电路故障,氧传感器加热电路故障报码机制
氧传感器加热电路故障,氧传感器加热电路故障报码机制在汽车领域中,氧传感器扮演着一个至关重要的角色。它可以通过监测排气中的氧气含量,来帮助发动机控制单元(ECU)调整燃油供应量,以获得更高的燃烧效率。然
传感器
2023-08-18
-
故障码报前置氧传感器,氧传感器报故障码的原因
故障码报前置氧传感器,氧传感器报故障码的原因在汽车维修中,我们经常会遇到前置氧传感器报故障码的情况。那么,为什么前置氧传感器会报故障码呢?下面我们就来详细了解一下。前置氧传感器是发动机控制系统中的重要
传感器
2023-08-24
-
羚羊报氧传感器故障,氧传感器坏了报什么故障码
羚羊报氧传感器故障,氧传感器坏了报什么故障码羚羊车型在汽车行业中备受瞩目,但有时会遇到氧传感器故障的情况。当氧传感器坏了,车辆会有相应的故障码报警,下面我们来详细了解一下羚羊报氧传感器故障时会显示的故
传感器
2023-08-22
-
氧传感器加热激活故障,氧传感器加热电路故障
氧传感器加热激活故障及其解决方法引言:在现代汽车技术中,氧传感器是一个非常重要的元件,它能够监测排气系统中的氧气含量,并将其转化为电信号。然而,有时我们可能会遇到氧传感器加热激活故障或氧传感器加热电路
传感器
2023-08-23
-
前后氧传感器都报故障,汽车后氧传感器报故障码是什么原因
前后氧传感器都报故障,汽车后氧传感器报故障码是什么原因前后氧传感器都报故障可能是汽车后氧传感器报故障码过高或无法正常工作所导致的。前后氧传感器都是汽车排气系统中的重要部件,负责监测和调节排气中的氧气含
传感器
2023-08-24
-
氧传感器报哪些故障,氧传感器报故障码的原因
氧传感器作为一项关键的汽车部件,对于车辆的工作状态具有重要的影响。然而,由于外界环境和长时间使用等原因,氧传感器可能会遇到一些故障。本文将介绍氧传感器报哪些故障以及氧传感器报故障码的原因。一、氧传感器
传感器
2023-08-18
-
故障码前氧传感器过浓,故障码切换氧传感器过浓
故障码前氧传感器过浓,故障码切换氧传感器过浓什么是故障码前氧传感器过浓与故障码切换氧传感器过浓近年来,汽车行业飞速发展,越来越多的人开始关注汽车故障码的问题。其中,故障码前氧传感器过浓与故障码切换氧传
传感器
2023-08-24
-
后氧传感器报故障码,氧传感器报故障码的原因
后氧传感器报故障码,氧传感器报故障码的原因在汽车领域中,后氧传感器报故障码常常出现,给车主带来了很多困扰。那么,什么是后氧传感器报故障码呢?以及氧传感器报故障码的原因是什么?本文将为您详细解答。后氧传
传感器
2023-08-24