前氧传感器对地短路故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先检查一下氧传感器1加热线的供电，打铁是否正常？若线路正常，更换原厂的氧传感器；若线路异常，检查相关线路，插头针脚及供电保险丝！ 以上故障诊断是根据我6年维修奥迪品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，建议检查一下线路，线路没问题就是氧传感器坏了！

你好，建议检查氧传感器加热以及信号线路是否正常排除线路的问题。更换新的氧传感器。如果更换传感器后，问题依然存在，有可能是发动机电脑模块的问题了。

已经耕田过传感器故障依旧。测量线路线束通断正常。发动机电脑没有信号输出，检查发动机电脑。

车辆存在短路故障单拔掉插头之后，短路故障仍然存在测量导线没有问题。根据实际测试结果来看的话更换发动机电脑。

你好，根据故障现象描述和故障码分析，需要测量氧传感器加热器的供电电压，测量氧传感器加热器插头到发动机电脑版插头之间的电阻值，完成排除供电电压和发动机电脑连接线路问题。建议更换正确的氧传感器零件号进行测试故障。

也好，师傅根据你车辆的故障描述分析这种情况，建议检查一下氧传感器插头电压是否正常，资料图已发，希望能帮到您，祝您生活愉快！

你好，恢复34号保险丝

这是前面碰撞传感器的问题 更换两个碰撞传感器就可以了

判断为正时方面和相位传感器故障在进一步排除解决

先到实体店检查一下加热传感器保险丝，是很有可能是保险丝出问题了。

根据描述，图中这几个故障码里面是有同一根线提供的，都是来自发动机控制单元，如果线路和保险丝没有问题，很大可能就是发动机控制单元内部故障，另外也有可能是其中某个元件内部短路造成的，这种情况可以通过保险丝的熔断情况确定。其中，进气可变调节电磁阀的可能性更大一些。

点击图像加关注有问题随时联系 建议重新对正时，先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性

你好，根据你的描述，这种情况大致原因高压开关传感器存在问题，线路存在问题，控制单元存在问题导致。维修建议先检查高压开关供电和搭铁是否正常，必要时更换一个高压开关传感器试验一下。

车辆出现总线，端相关故障，判断故障原因集成，供电模块损坏，实地检查确认集成供电模块已经发生转换技术上的维修，建议是更换集成，供电模块。