-
技师高长振亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
-
匿名网友请问我现在正常行驶去检修是否安全
-
技师高长振你好,这个不要行驶速度太快,没有安全隐患的。
-
匿名网友谢谢
-
技师高长振🌷你好,亲~㊗️阖家幸福,希望我的回答能够给您帮助~祝驾驶愉快,虎年大吉,对话结束后麻烦给个五星好评呦!您的好评对我来说非常重要呢,非常感谢您!🌺💐
-
停两天打不着火,汽油泵和点火线圈新的,有喷油信号,没有点火信号,打火转速280,没有防盗故障和发动机故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,没有点火信号,有喷油信号,这边需要检查一下发动机电脑板本身的供电,搭铁有没有问题,然后就是检查这车的正时以及凸轮轴和曲轴位置传感器以及凸轮轴和曲轴位置传感器的信号盘有没有移位情况。以上就是针对有喷油,没有点火信号的检修流程,如果排除以上问题,这车只能是发动机电脑板本身存在问题。 建议:先检查一下电脑板的供电,搭铁有没有问题,然后再检查凸轮,曲位传感器以及信号盘,最后考虑电脑板。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
大众途安1.4t当油门加到三千转以上就会故障灯点亮报二三缸失火,重新启动活着清掉故障码发动机又会不抖动,喷油嘴点火线圈,火花塞都对换过还是一样2,3失火很严重,机械没有问题就需要考虑电脑板的喷油和点火以及曲位
-
您好技师,我这车14款途安1.4t现在问题是在我们东北车停在外面一宿现在温度在零下三四度左右。早上打火就有点费劲正常着车两秒三秒的我这车需要六七秒。昨天第一次打着后还熄火了。第二次打着车有点突突。汽油味老大了发动机舱内开暖风也都是汽油味。今天上电脑故障码是油轨压力过低。之前因为这个问题换过汽油泵。测试一下发动机数据流140组的压力,压力低换高压泵,最好也测一测低压的压力,如果低压正常,说明汽油泵没有问题,问题在高压泵系统。
-
05款大众途安,以前真好。改了个cD机,用用电脑检测发现有故障。都清了。但是有些还有。清完故障凉车启动发现,怠速不稳,转速不到700。加油门熄火,不跟油。来回停踩油门,有时偶尔放屁省。火花塞新的。高压包和高压线也没问题。热车后怠速稳定。书求大师指点。哪里的问题呢?请您检查水温感应塞 还有就是。雾灯灯泡功率太大了。您那瓦数跟灯瓦数是一样的。建议更换与原车一样的瓦数
-
你好,我的车是09年12月份的1.8T途安自动挡6速的。最近早上凉车打火后,发动机抖动的很,声音也不一样大的多,凉车开着加速无力,热车开着还可以,电脑读也没有故障码,不知什么原因先清除气门积碳,清洗节气门,喷油嘴,
-
途安1.4T 高压油泵里面的活塞不上油,拆下正时油眼有点堵。凸轮轴磨损也不大。 换了油泵里面的活塞 。 拿正时专用工具对准后,车打着后有点抖,拿诊断仪测试2缸失火,他原来装的博士火花塞。 取下来看后换了一组NGK火花塞。换了2缸的点火线圈。 现在车不报故障,车怠速时候抖动厉害。 大家帮帮忙哦根据以上分析逐项检查。
-
10年上海大众途安,10万公里,1.8t 08款BPL发动机。高速上不了140迈,油门反应迟钝,郊区油耗12个,4s店检测一切正常,变速箱已经换油检测正常,点火线圈 火花塞已经更换,节气门喷油嘴已经清洗,电脑检测不报故障。这种感觉越来越重,6档后转到手动油门踩到底发动机转速3300转时速130迈而且踩油门几乎没有感觉动力增加
-
06款途安1.8T车辆行驶中经常出现加速无力,问题出现时油门踩到底发动机空转不会超过3000转,更换了(空气流量计,汽油泵,汽油滤清器,火花塞,点火线圈,)故障依旧,还着重检查了涡轮增压管路,没有泄漏的地方,现在请高手指点一下!
-
您好,我想问一下大众途安2008款1.8T手自一体,发动机型号EA113。行驶过程中报警,机油压力,停车,熄火后再着车故障消除,行驶一段后再次出现报警。上周更换凸轮轴套件,正时套件,故障出现后更换节温器和继续循环泵,测试机油压力正常,机油正常,行驶中测试温度90左右,风扇正常转动。昨天维修交车高速测试正常,今天早上开了三公里多有出现报警。您判断应该是哪里故障!您好,机油压力低和更换的正时链条涨紧器有关系。还要看看机油单项阀
-
途安1.4T,2011年买的!已行驶8万公里!持续出现这个问题!'放上一晚上,早上开车时候,打着火,起步挂档行车时,如果踩离合退回空档后,紧接着踩刹车,车辆怠速表针掉下来,就熄火。但是,行驶一段时间后,发动机温度上来了,一切故障消失,每天都会这样。请解答一下!现在已经清洗了节气门,换了火花塞和汽油滤芯!还是不行,还是熄火!电脑检测故障码是,凸轮轴位置传感器分配不正确!请问怎么办?
-
V型发动机长度和高度尺寸较小,布置起来非常方便,而且一般认为是比较高级的发动机,成为了轿车级别的标志之一(对,错)
V型发动机被认为是一款长短、高度尺寸小、布局非常方便、且比较高级的发动机,成为轿车级标志之一。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
-
阿斯顿马丁one-77,阿斯顿马丁one77价格多少
阿斯顿马丁One-77是一款极具代表性的豪华跑车,其定制化的生产方式为它的性能和外观带来了极高的质量和价值。其全球限量77台的生产量也让它成为了极为稀有的收藏品,一个阿斯顿马丁One-77的价格也是个
汽车知识
2023-05-06
-
一汽佳宝V80行驶中有顿挫感怎么办?
一汽佳宝V80行驶中有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:一汽佳宝V80行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致一汽佳宝
汽车故障
2023-12-12
-
阿斯顿马丁one77,最贵阿斯顿马丁one77
阿斯顿马丁是一家英国豪华汽车制造商,以其高性能与奢华的品质而闻名全球。其中,阿斯顿马丁One77作为最贵的阿斯顿马丁车型,更是备受关注。本文将从三个方面深度聚焦阿斯顿马丁One77,包括其设计、性能、
汽车知识
2023-05-09
-
阿斯顿马丁one77,阿斯顿马丁one77中国有几辆
阿斯顿马丁one77是阿斯顿马丁公司生产的一款极致性能跑车,被誉为世界上最顶级的跑车之一。为了保证车辆的高性能和独特性,阿斯顿马丁只生产了77辆one77跑车,使得每一辆车都显得尤为珍贵和有限。虽然阿
汽车知识
2023-05-09
-
阿斯顿马丁one77,阿斯顿马丁one77价格
阿斯顿马丁One77是阿斯顿马丁限量版超跑之一,其名字源于生产数量仅有77辆。该车型采用极其先进的材料与技术,外观设计独具匠心,是汽车设计和制造中的杰作之一。然而,这样的奢华品牌自然来说价格不菲。阿斯
汽车知识
2023-05-09
-
阿斯顿马丁one-77,阿斯顿马丁one77价格
阿斯顿·马丁One-77是一款由英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁生产的超级跑车,它的名字来自于其生产数量——只有77辆。这款豪车于2008年首次亮相,其理念是创造一款极致的、极具性能和奢华感的超级车。阿
汽车知识
2023-05-06
-
阿斯顿马丁one77,阿斯顿马丁one77为什么那么贵
阿斯顿马丁one77是一款顶尖的超级跑车,以其出色的性能和卓越的设计而闻名于世。阿斯顿马丁one77之所以那么贵,是由于多个因素的综合影响。首先,阿斯顿马丁one77的制造材料非常昂贵。该车辆的车身由
汽车知识
2023-05-09
-
乔治巴顿越野车价格,乔治巴顿越野车价格2022
乔治巴顿作为知名的汽车品牌,其越野车的价格备受关注。2022年,乔治巴顿越野车价格的变化受到了广泛关注。下面通过对乔治巴顿越野车价格的分析,带领读者深入了解乔治巴顿越野车的价格及其变化趋势。1. 乔治
汽车知识
2023-05-11
-
凯迪拉克GT4行驶中有顿挫感怎么解决?
凯迪拉克GT4行驶中有顿挫感的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:凯迪拉克GT4行驶中有顿挫感常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机故障30%的原因是发动机故障导致凯迪拉克
汽车故障
2023-12-12