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技师程琳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:此发动机出现的怠速抖动,是个别汽缸燃烧异常引起的故障 建议:已经排除高压线圈,火花塞和喷油嘴这几个地方之后,考虑气门密封不严,氧传感器损坏和正时这些原因导致的问题。 以上故障诊断是根据我10年 维修 日产汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师程琳日产这款车怠速偶尔抖动,没有检测到故障码,常见的原因是油价不稳或者喷油嘴出现问题引起的,您可以先清洗节气门,喷油嘴试一下。
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摩**都洗过的
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摩**没有任何改善
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技师程琳怠速抖动对吧,你用诊断仪做一下单缸断缸,看一下哪个工作不好,这样先缩小故障范围。
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摩**抖起来时候比较严重
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技师程琳对呀,先看一下是哪个缸工作不好啊?这个发动机用诊断仪能断缸
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摩**断不了啊
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技师程琳用诊断仪可以,诊断仪里面有这个程序。
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摩**看数据流就有混合气有点稀
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摩**
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摩**就有着几个
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技师程琳混合气稀,与喷油嘴堵塞,进气漏气和空流,还有燃油压力这些有关
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技师程琳那是诊断仪程序不支持了。
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技师程琳现在你那边都检查过什么地方了?就是这些外围的地方,都能排除哪些了?
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技师程琳故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师程琳
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摩**跑起来是正常的
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摩**就是怠速时不时抖的厉害
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技师程琳对呀,这种情况与喷油嘴,点火线圈,火花塞都有关呢,你那边都检查过什么地方呢?
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摩**火花塞换了、点火线圈换了,喷油嘴洗了,电油泵换了就没看到有改善
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摩**你所说的这些我都想到做了就是不行
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技师程琳好的,既然外围都排除了,有可能是机械方面的问题了。气门密封不严,或者正时可能有问题
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技师程琳您可以先按我说的试一下,还是不行的话可以升级服务,开视频会议,远程手把手检测,包找到故障点。
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日产天籁行驶5000公里,出现发动机和esp故障灯亮,怠速发动机抖动。经4s店检查,电脑显示p0101-00故障码 c1130-92,然后维修一直找不到原因,清楚故障代码后现象消失,故障不复现。不知道具体原因是什么?根据用户描述!这过去历史故障,说明可能有些线束接头接触不良导致,当电脑检测到正常的现象就会成为历史故障,可能服务检查过程中测量线束接头重新插拔导致接触好了,就不会再次出现故障,如果现在正常车子没有问题也不好排查具体的问题
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1部09年东风日产天籁公爵V6发动机车跑了18万公里,故障表现为车辆起步时有时急加速加不起来。车主之前到过别的修理厂换过火花塞和空气流量计了,发动机变速箱无故障码!检查汽油压力。检查火花塞,检查气门积碳,检查缸内积碳,检查燃油修正,检查三元是否堵塞,检查变速箱是否打滑
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2012年12月的车日产天籁,全车测码均正常,油路、气路、节气门全部清洗并全检测正常。故障症状:天籁怠速时发动机抖动,发动机怠速运转不稳定,极低速行驶时发动机熄火。 现象:发动机有振动,发动机转速在600r/min时喘息,从600往560掉转速。变化范围在650与562之间,中间有离散值,如何弄?发动机喘息问题如何解决?如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
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各位师傅,专家,技师,大神,大家好!小弟我有一台05年的日产天籁3.5车子,发动机有个故障排除不了,故障码为P0021进气阀控制-缸组2,发动机也大修过了,该换的配件也全换了,就是怎么搞也搞不好。故障灯没亮,现在就是怠速的时候发动机不规律的抖动,尾气特臭,燃烧不完全的感觉。我就是舍不得把老籁放弃治疗,有大神,指点迷津吗?跪求根据你的描述,这个故障跟凸轮轴调节器以及凸轮轴!VVT轮,以及正时链条拉长有关系。
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08款日产天籁3.5,最近出现了怠速抖动转速表上下浮动,行驶中踩油门一切正常,完全松开油门后转速表会突然跳高再回落,用技师盒子查了只有一个动力转向压力传感器的故障码,用技师盒子检测了氧传感器数据后发现(在踩这油门的时候空燃比传感器在2.2v左右浮动,加热传感器在0.3到08浮动)完全松开油门行驶的时候(空燃比传感器就会跳到4-5v,加热传感器会变成0v,并伴随着车辆闯动,车辆自动给油又收油)这车转向助力是液压的,发动机电脑会根据油路的压力调整发动机的转速,给更好的助力油压。更换油压传感器。
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08款日产天籁公爵 2.5v6 目前故障表现 低速行驶中 点一脚油门 转速攀升至2000转松开油门后 转速先迅速掉到700转怠速状态 然后迅速回到1100转 无任何故障码 起初以为是阀体问题 更换阀体故障依旧 目前车速在100以下 迅速踩一脚油门然后松开 大概率会出现这种问题 100以上暂时没有发现 切换手动模式 也会出现 出现故障后 清洗过节气门 但是没用 之前换过6个火炬火花塞 行驶3000公里后 有这个问题 不确定是不是火花塞问题你描述的这个故障不排除是火花塞问题,把火花塞拆出来检查一下看。还要重点检查节气门是否出现故障导致的这个问题。
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2010款日产天籁2.5V6发动机,高速行驶几十公里后油门到底不提速转速也不上去,120码行驶一段距离后降到110然后降到100再然后降到8九十码,如果一直开就一直八九十码行驶,深踩油门到底没反应。服务区休息10分钟左右继续开车高速行驶正常开了几十公里后又出现这种问题,最开始之前是高速开几个小时后出现这种问题,突然最近比较频繁。仪器诊断没有故障码,仪表没亮故障灯。您好,根据您的描述以及现在的不断现象,这种情况呢?我给你的建议就是可以先去检查这三个方面,把这三个方面检查完以后,看一下有没有改善效果
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您好,大师 :车是2005款 06年7月出厂购买的 2.3排量 V6发动机的 日产天籁,自动挡, 现在行驶11.8万公里,车发动机怠速声音很小(属于正常),怠速不抖动,原地加油(轰油门)到2000-3000都很正常,加油提速也很好!(背推感很强)但现在的问题是:车自动换挡提速时声音大,然后自动换挡瞬间有点顿挫感,然后就是车很费油(我一直加的是95号)请问?这是什么故障?怎么样才能解决这个问题? 谢谢!
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我的车子为东风日产6缸天籁,09款,2.5的排量,上个月更换了发动机(进口原装)和大修变速箱后,油耗非常高(在每百公里15升至18升之间),一提速发动机还很响,如同重车爬坡爬不动那种挣扎的声音,而且时不时会出现冷车启动冒蓝烟,行驶不冒烟。不知是什么问题?你好,提速发动机响,一是发动机敲缸,二是底盘半轴球笼发出的声响, 冷车启动冒蓝烟,还是发动机有烧机油的现象,主要是冷车状态下气门油封密封问题 跑不起来油耗高。这个需要确定一下是变速箱升档延迟过高还是发动机动力性不足,缺缸
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好,这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了,和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的,建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的,更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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