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技师荣威威原地怠速热车三分钟左右,。 别克4s店维修技师为您解答
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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师傅您好!我的是2015年别克昂科拉自动挡精英,4s 店改装的一键启动。我们内蒙古冬天天气冷零下二十多度,没有车库,上班到单位开车十来分钟。早晨启车的时候声音很大持续2秒左右吧就回复正常了,这种情况正常吗?还有就是冬季需要怎样保养车?还有雪地胎不是只能用3年?还有我的车走发动机启停功能,夏天那会好用,现在实现不了启停功能了,怎么回事?
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您好,咨询关于别克2016新款昂科拉的三个问题:①该车正常怠速范围是多少?怠速过高或过低有什么危害?②4s店加装导航行车记录仪应该是接的OBD吧?最近我购买了另一款可以接OBD的有停车监控和定位功能的行车记录仪,在另一家修理店维修师傅也是走的OBD电源线。请问这两者同时接驾驶员侧储物箱后OBD有没有冲突?如果再安装一个接OBD 口读取行车信息的智能盒该往哪里插啊?据说该车有好几处OBD接口,是吗?都分别在哪里啊?③今年9月份新车的挡风玻璃清洗液在冬天能用吗?着急,求速回复!
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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我是别克昂科拉中配2016款车主,在天猫上买了定速巡航(刷机非加装模块那种),在刷机时,第一遍刷完机身模块后,刷发动机模块时失败了,导致刷完车子无法正常发动,所有故障灯全亮,经4S检测,说是发动机模块不能通讯了。目前4S给我重新换了发动机模块,请问我继续再刷定速巡航还安全吗?天猫卖家说是因为刷机过程中网络或者什么原因导致刷的数据不完整,他们说这次绝对不会再出问题了,而且他还说我不刷都不行了,因为机身模块已经刷了,车子已经变成高配了,我该怎么办?再刷心里还是有点担心再失败,不刷又担心机身模块数据改变了影响以后驾驶,麻烦帮我分析一下,谢谢!你好,这个如果里面的防盗数据没有问题是不影响的,如果有问题是会影响的需要检查才能知道,他们如果说里面有问题会告诉你的,现在来看可能是他们那里网络不好造成的
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冬天,走着热车,有速度限制么?转速不超过3000行么?谢谢解答建议原地怠速2~3分钟。然后再行驶上路。
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怠速抖动,加不起油请问是什么问题然后发动机怠速运转观察诊断仪里面有个节气门体,怠速空气流量补偿参数,你看一下节气门体的怠速空气补偿值正常的话应该等于0%。然后发动机以一个正常的怠速运转。如果没有等于0%,就说明这个学习匹配还是没有成功。然后这个时候呢,可以就是点火开关关闭位置等待一分钟。然后打开启动车辆三分钟再关闭,等待一分钟可以重复操作3~5次。啊,发动机转速恢复正常之后清除故障码再看,只要系统没有故障码就学习好了,然后上路跑一圈节气门上面连接的一些管路连接都要装好。
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昂科拉加速无力,怠速不稳这是昂科威怠速的数据流
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2010年凯越自动挡行驶16万公里在怠速情况下挂入倒档和前进档,变速箱一直处于在像冲击状态下的发抖,一阵一阵的检查发动机是否有故障码,有故障码根据故障码检查维修,没有故障码,就检查下点火系统,(火花塞,分火线,点火线圈,)油路系统(油品,油压,清洗下节气门怠速马达,喷油嘴),进气系统(有无漏气),分清是冷车抖动(缸内积碳过多,水温传感器数据是否正常),还是热车抖动,还是冷车热车都抖动,近期有没有换过正时皮带(正时不对也会抖动)波箱检查下油液是否干净有无铁削。
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冬天冷需要热车,夏天还需要“热车”吗?
说到热车,大部分车主都有冬天热车的习惯,可是到了夏天,很多人就不会注意这些了。其实汽车和人一样,也会感受到四季的冷暖。到了冬天,人们自然又想起我们常说的“热车”话题。但现在是夏天,很多人认为夏天温度高
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怠速10分钟能给汽车充电多少,原地热车30分钟可以充满电吗
怠速10分钟能给汽车充电多少,原地热车30分钟可以充满电吗怠速10分钟潜在的电量补给怠速,作为一种车辆在原地行驶的状态,不可避免地与电池充电需求相关。然而,对于汽车电池充电来说,怠速是一种效率较低的方
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车内除雾冷风还是热风,车内有雾用冷风还是热风
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2023-04-26
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奥迪车怠速空调不热,汽车怠速空调不热
奥迪车怠速空调不热的原因可能是多种多样的。在汽车领域中,这个问题通常是由以下几个因素引起的:1. 空调循环系统问题首先,奥迪车空调系统循环不畅可能是怠速空调不热的首要原因。空气储存箱也可能存在泄漏,导
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汽车隔热膜,汽车隔热膜真的能隔热吗
在炎热的夏季,我们经常需要使用汽车空调来降低车内的温度,但是这将导致汽车油耗增加。因此,许多车主开始寻找其他方法来降低车内温度。隔热膜就成为了一种管理车内温度的常见工具。那么,汽车隔热膜真的能隔热吗?
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天这么冷,你不给汽车热车?热车之后开着才“滑溜”!
关于冬季热不热车的问题,最近被炒的很“热”。一部分车主认为,汽车没有那么娇气,随便开就是了。另一部分车主则认为热车十分有必要,热车之后车开起来会更顺畅!那基于这两种说法,哪一种会更靠谱呢?看看大师怎么
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如何正确热车,冬天如何热车才是正确的
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汽车后窗玻璃加热丝断了怎么办,怎么判断汽车后窗玻璃加热丝断了
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如何正确热车,如何正确热车 专家
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2023-09-01