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技师张立章你好,涨紧器有异响就得更换,还有就是油压过低和机油长时间没有更换也是有影响的。。愿我的解答能帮到您,有不懂之处尽管追问,汽车大师竭诚为您解答。
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匿名网友是一辆二手车,情况都是车主描述的。如果只是涨紧器问题维修大概多少钱,如果机油压力低发动机其他部件是不是也会有磨损严重的问题。
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技师张立章机油过脏也是一样的。。机油压力过低会慢慢导致凸轮轴抱死,涨紧器坏了更换的话,看你在什么地方更换,,4S店和外面修理厂收费是不一样的。。。
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匿名网友现在是车能正常行驶,低速有异响,跑到七八十迈就没了,
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技师张立章你可以先更换一下机油看看
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技师张立章具体的还得去4S店和修理厂仔细检查一下
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匿名网友好的
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在不,师傅,这个大众帕萨特15款,ea888发动机最开始是进气凸轮轴拉松了,换了正时一套,换上了,发动机显示油压异常,缸盖异响,机油够的,车主说最开始也是显示油压异常,开了几天就发不着了,现在我发动机拆了,油压不到1个压,小瓦拉了点,看不出明显的问题根据您描述的故障现象,建议先检查一下轴瓦是否有磨损的,平衡轴,轴承桥都检查一下,在检查一下机油泵和机油泵电磁阀
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13年1月的新帕萨特,现在跑了11万公里,有几个问题想问问,1:发动机左边的磁铁渗油,ssss换过一次还渗油,呢个需要继续换吗?2:低速打方向有硬磨的声音,换过一次压力轴承跑了两三万,现在又响,天热比较明显,这个怎么回事?3:ssss12万说需要换紧张器和链条,不然积炭会顶缸,是必须要换吗?正时上盖漏油需要打胶或者更换,检查压力轴承是否异响。正时系统检查一下
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05年帕萨特b5 1.8T怠速发抖 故障码 凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误 检查了正时皮带 凸轮轴链条 一齿不错 更换传感器,更换了涨紧器,问题依旧,修理工告诉我也许是凸轮轴齿牙有点错位,要修理又要大修发动机了,请问如果不修理这个问题会如何?没什么影响就先这样了
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03年得帕萨特1.8t,上个星期因为更换凸轮轴涨紧器链条,动过正时(但是更换之前就有报凸轮轴位置提前或性能问题或延后得故障,更换链条是想解决这个问题)。更换好链条后,如图得故障码还在,凸轮轴张紧器那个电池阀打过内阻(13.3v),并且之前更换过凸轮轴位置传感器,发动机线束。 就在前天晚上,我启动车辆后30秒不到,车辆自己熄火并且无法启动。读取故障为如图。 拆卸后发现正时未跳齿(如图),但是点火线圈不点火,火花塞被油焖死(故判断喷油嘴有工作)。 想请问大神,这种问题怎么解决?问题出在哪?
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帕萨特B5最近总怠速总是咕咕咕的异响。。。05年的帕萨特B5,前段时间,怠速运转的时候,车会有 咕咕咕 的声音,但是踩下离合或者给一下油,声音消失,过会又会出现咕咕的声音,一直没修,最近问题好像严重了,发展到现在,汽车在跑的过程中,有时候都会有咕咕的声音,且声音很大,。求助大神这是什么问题,急等。汽修厂说有可能是离合器分离轴承的问题,,但也不确定,,
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老师,你好,我的车是赛拉图08年的车,是cvvt发动机,跑了七万公里,由于烧机油,所以大修了发动机,更换了活塞,活塞环活塞销,气门,气门油封,气门顶杆,膛缸,下的缸套,换了水泵,机油泵,正时皮带,张紧轮,还有全套的密封件。发动机装好后,怠速情况下没有异响,挂上一档后在1500转左右发动机哒哒哒的响,但是过去这个转速就不响了,高速挡也不响。在不挂档的情况下几乎不响。听位置感觉是发动机右侧缸头出正时链条的位置,于是又更换了链条张紧器,但是还是响,请问这是怎么回事!
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11年2.4 le5GL8发动机。 师傅你好。对你有一次地回答记得很清。所以认为你才是我车的救世主啊。我的车也是类似问题。因为提速无力。链条发响。大修发动机。换了正时全套机油泵 vvt两个轮和大小瓦。结果大修后发现。链轮vvt会响而且加速无力。看过你回答后才去检查链条张紧器。换上后不响了。提速问题也解决。 结果换了三个了。每一个都是保证了一个礼拜。我真的已经不知道用什么办法了。现在已经第三个了。用到第六天。有无力感。一千七八百转开始响。这是第二次拆下来的张紧器。和新的比。可以反复上下提。但是比第一次要好点。 可能时间短。还有一小段是可以液压下去的。挺柱上下压动时候周身有气泡应该是泄压。师傅说现在拆下来检查。看看是不是其它问题引起。他怀疑是曲轴导致机油泄压。跪求了回答下我的问题。可能是链条的问题造成张紧器泄压,,需检查链条的松紧度,有问题需要更换链条,,
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您好陈师傅,想必您一定很忙,讨饶了,想请教你几个问题, 1,我的09明锐1.8T发动机侧面盖板有往出渗油,附近的修理厂问了下,说是这个发动机就是这毛病,说正时链条理论上不用更换,但是这款发动机有缺陷,不更换可能会顶缸,回家之后我网上研究了半天,网上说发现老款明锐有这问题,也有网友出现了顶缸,我的车快10万公里了,是不是需要更换,是更换正时链条还是更换张紧器呢?不知道从什么时候开始,发现冷车启动前几秒有摩擦的声音,心里很虚,难道真的需要更换么?换这个大概需要多少钱呢?修理厂说要34千呢, 2,这个车还有刹车异响,打方向异响,网上说也是明锐通病,不知道需要好好检查维修下能解决么,还是不用管呢, 十分感谢!09年的发动机正时链条涨紧器为第一代涨紧器,容易出现问题,所以如果发动机出现异响,建议急时更换,防止出现其他问题。转向异响,需要检查左右转向压力轴承,进气歧管出现渗油,可以检查一下发动机废气阀,更换涡轮增压器上的卡子。
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今,跑了64500公里,最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响,仪表指示灯全都正常,机油也不缺,开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的,把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音,最后检测不出问题,机油和机油滤清器都是新换的,想问这种问题到底该怎么解决?为什么会没有机油润滑?
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师傅,您好,大众Polo1.4自吸手动挡,(16年8月份购买,三万五千公里)提速到60左右,驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响,(像那种摩托车链条卡了沙子那种声音)速度上去踩离合挂空挡滑行都会有,速度下来60以后基本就没有了,速度越快异响越严重,原地怠速加油没有,(可以确定不是发动机异响)平整路面会有,过减速带坑洼路面无异响,也不跑偏,原地打死方向盘无异响,高速打方向也没有异响,去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题,(师傅说半轴也有问题,报价太高,没有更换,去4S店说听不到异响,没有问题)检查了半轴有漏油现象,前后摇晃车轮,半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声,(响声非常清楚,这种是不是正常现象)异响的确存在,可惜4S店师傅耳朵聋,眼睛也瞎,他们听不到异响,半轴变速箱油底壳都是油他看不到,请专业师傅帮忙分析,谢谢,这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话,最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的,没有磨损,就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
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