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技师冯瑞这种情况有可能是节气门体，积炭过多造成的，清洗一下节气门体，用仪器，做个匹配，重新设定一下就可以。
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版，2013年1月上户，里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后，出车库的上坡时感觉无力，油加得很大，车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感，低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。（有顿挫感好像一直都有一点，只是新车的时候没经验，没很在意。） 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况，只有7-8米的坡，当时刚爬到要到顶时踩了刹车，然后呢就挂不上档了，不管怎么轰油，车不走，还要往后退，熄火一会儿，能走了。然后又在平路上行驶了7-8米，遇到一个小坎，又不行了，又再次熄火，然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油（这时的里程约87000左右）4S用电脑检测了（见下图） 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像，不滴，大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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师父您好，我的福特翼博1.5的 开了3.2万了 最近有几个问题 1。加入过程中切换档位会听到左下方有哗啦哗啦的声音 速度加起来就没了，尤其感觉转向时候踩油门哗啦哗啦声音很大 2。怠速有点震动声音大，换挡顿挫感明显 还有抖动都很大，基本在3000转才自动换 3。换机油有必要半合成或者合成嘛？推荐个适用的机油？最近看机油尺有点机油液位偏低过了最低线一点 要注入一些？还是换新的去？ 4。快保养了 3.4万公里准备去 需要检测哪些项目？不去4s店做的 谢谢师父
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2015年款E260L 722.9 M274 1500转左右频发冲击顿挫 问题详情：恒定油门低速下，1-2或2-3升档前转速达到1500转左右出现转速下滑并伴随车身冲击顿挫（后续发现猛踩油门会出现在更高转速上），紧接着转速继续提升并成功升档瞬间顺滑无顿挫。冲击瞬间感觉像是波箱正在尝试升档，挂上了一半档但又没挂稳，所以顿挫一下档位没变化，持续给油再升档就成功了，3-4-5-6-7档之间无该问题，检查无故障码，非4s维修店重力循环换油各一次，4s路试匹配并温柔驾驶，更新升级程序均做过不能解决，首次察觉问题约在6万公里保养后，现已9万公里，虽然顿挫程度没有进一步加强恶化，但已困扰三年渐成心病。 最近还发现两个情况：第一是变速箱油位可能不太够，放油孔在放油的时候每秒只有四五滴滴出，未能形成断续柱状。第二是我用M档开车，停留在1档内恒定油门也会有上述顿挫出现。 之前咨询过4s店的老师傅，怀疑是冬菇，但他说要做冬菇匹配要找一个斜坡才能做，后续我还没有要求4s去尝试。 问：该问题究竟是由什么引起，网上能够看到有一小部分人反应有该现象。（顿挫严重的时候车上东西都会响，哐一下）
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14款瑞虎3行驶一万多公里的时候，起步或者怠速抖动，一万八公里左右的时候路上熄火好几次，打火着了之后怠速突然升高，然后熄火，很难打着，一万九千多公里的时候朋友借去居然停在路上打不着了，找了师傅清洗了节气门，后来4s店来换了油泵。刚换之后还可以，两万公里做了保养，目前行驶两万多一点，最近又有点火不到一秒熄火现象，得打好几次。刹车即将停稳的一瞬间怠速会升高，起步或者低档低油门的时候有顿挫。请问哪里有问题？另外没过磨合期的时候出风口位置里面有东西晃动的异响，到目前还有，但不是一直有，有时有有时没有，有的时候多，没有的时候少。
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16年奇瑞风云2手动，目前六万多公里，发动机抖动的厉害车内有哒哒声音，买的二手车，买回来后跑市区基本十个油，高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油，有放炮声，当时开的少就没管，后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油，正好到时间保养，去检查发现第四缸缸线击穿了，四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门，做了常规保养，说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了，但抖动还是很严重，排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么，年前修理厂都没人了，只能求助大神了。你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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我是2014年1月6日购买的2013款马自达6自动时尚型。 1：购买后的第二日就发现空调异响后来反应给4S店，处理结果是空调没有升级。 2：行驶到5000公里时发现冷车启动有异响： A:中控中间有呱嚓的响声就像闹钟一样，热车没有，天气越冷就越响。 B:中控仪表盘有啪嚓的异响，有时候有有时候没有，甚至有时。。。拔掉钥匙还在响。 C:冷车起步1档换2档顿触感很强。 D:行驶中中控有咕噜的声音，有时有时没有。 以上问题至今没解决，因为是冷车才有。 3：行驶到2W公里上高速100码以上汽车发抖，后检查是前刹车盘变形，4S已更换 4：电动天窗打不开，经过检查是滑轮支架坏了，已更换 5：高压油管漏油，4S店更换后，车辆在待车时呜呜的响声很大，处理结果是里面有空气没有排出，使用到到现在依然响声很大，4S店建议我换助力泵。正在处理......也不知道更换后结果会如何。 6:大灯脱皮. 7:车漆做不像 以上反应问题全部事实，我的车目前行驶3万公里。2017年1月就过保，我不知道过保后会不会有更大的问题。 求助......
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我的车是02年的捷达海风之旅，自动挡，现在有21万公里，车是家里亲戚给我练手用的，之前一直都是4s店保养，我接手后有以下几个问题：1.车打着后怠速时方向盘有振动，比较明显，行驶起来就没有了振动感；2.前断时间在开车上马路牙子时油门给得急了点，突然听见散热风扇异响，后来检查是散热风扇框下端内凹变形与风扇摩擦产生了异响，后来我更换了个风扇框，可开了一段时间又有异响了，而后检查发现还是风扇框原来的地方发生了内凹变形影响风扇转动摩擦出的异响，经过对风扇框周边检查未发现突出异物，水箱固定也无松动，不知问题出在哪？3.风扇异响后因为水温过高小冷却壶的冷却液流失了一些，为了应急用加了一瓶蒸馏水，现在想自己把冷却液换了，如何操作，是要把原来的冷却液都放掉再加新的冷却液还是直接添加新冷却液到规定位置，这款车添加什么型号的冷却液？4.由于该车是自动挡，现在在20马升30马和50马升60马时顿挫感明显偶尔伴有冲档现象，这个问题怎么解决，听说是这款四档变速箱的通病？另附几张该车底盘照片，请师傅们指导下有什么需要检查，什么需要更换，感谢！
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二手车经典福克斯11款，买过来的时候46000多公里，听之前的车主说一直定期保养，然后就买下了，因为之前国产车，感觉顿挫很强烈，怎么弄都不行，所以心想着国产车不行，才想换车的。车子上个月买的，买回来一直开的很舒服，但1档起步还是很肉，所以就想加个电子油门加速器，淘宝买了，然后想着有其它问题一起弄，想了想平时怠速有点抖动，然后噪声很大，然后昨天去朋友的维修店里，先是清晰了节气门，这点刚刚没提到，然后换了发动机的三个机脚，装上了电子油门加速器，晚上去开的车，发现踩油门松油门有顿挫，快到红灯松油门时车子一窜一窜的，之前没有，还有就是加油1500转左右时明显发动机舱声音很大，很糙的声音，2000转了声音就没了，感觉纯粹的是发动机的声音了，所以第一，今天把电子油门加速器拆了，发现还是老样子，第二，朋友说检查过鸡脚也没问题，那么就剩下第三：刚刚在网上查了是不是因为清晰了节气门的原因，因为前两者貌似不会是直接原因，刚跟朋友联系过，说清洗完节气门后没有用电脑匹配，所以是不是最终问题在节气门上，因为其它东西都没动，不好意思，说了这么多，辛苦了
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迈腾6万公里保养手册，迈腾10万公里保养手册
迈腾是以品质可靠、驾驶舒适、动力强劲而备受消费者青睐的一款车型。同时，对于每一款车型而言，保养都是一项至关重要的工作。本文将详细介绍迈腾6万公里保养手册和迈腾10万公里保养手册，并对其进行比较。1.
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2023-10-16
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迈锐宝二万公里保养，迈锐宝二手车
随着现代经济的不断发展，越来越多的家庭拥有了汽车，成为了现代生活中必不可少的交通工具。购买一辆二手车成为了不少人的选择，迈锐宝作为一款较为热门的车型，拥有着很好的口碑和市场认可度。但对于很多人而言，二
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2023-08-10
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新款迈腾跑了6千公里可以保养了吗
新款迈腾跑了 6 千公里能保养不？ 嘿，咱北京的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这新款迈腾跑了 6 千公里能不能保养的事儿哈。 保养那点事儿 咱先说说这保养哈，就跟人得定期体检似的。新款迈腾跑了 6 千公
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2024-10-12
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发动机十二万公里保养，迈腾十二万公里保养
发动机是汽车的核心组件之一，它的保养非常重要。一般情况下，建议车主每行驶一定里程后对发动机进行保养，以确保其性能和寿命。那么，发动机十二万公里保养和迈腾十二万公里保养有何不同呢？下面我们来深入了解一下
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2023-10-16
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迈腾二万公里保养，迈腾二万公里保养费用
随着汽车的使用，定期保养已经成为一个必要的环节，保养能够延长汽车的寿命和使用效果，维持车辆的良好状态，同时还可以提高车辆的安全性能。本文将深度聚焦于迈腾二万公里保养以及相应费用的问题。迈腾二万公里保养
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2023-06-13
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迈腾车首保5000做的二保是多少，手册说每1万，可以吗
迈腾车保养那些事儿 嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈迈腾车的保养那些事儿哈。 首保是啥时候 咱迈腾车首保一般是 5000 公里或者 6 个月的时候做哈，这个是厂家规定的噻，别搞忘了哟。首保还是免
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迈腾11万公里保养，迈腾10万公里保养项目有哪些
迈腾是一款豪华车型，其保养周期和保养项目是保证它正常运转和长久保值的关键因素。对于迈腾11万公里保养，我们需要了解迈腾10万公里保养项目，然后查看是否有更新或新增的细节保养项目。接下来，我们将从以下几
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缤智6万公里保养费用，缤智2万公里保养必要的项目
缤智是一款备受欢迎的SUV车型，在市场上受到了广泛的认可。但是，车辆的保养是车主必须重视的问题之一。这篇文章旨在为您提供缤智保养方面的建议，并讲解缤智6万公里保养费用，以及缤智2万公里保养必要的项目。
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2023-10-16
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速派2万公里保养费用，速派6万公里保养项目
速派是斯柯达品牌在中国市场推出的一款紧凑型轿车，具有稳定可靠、舒适驾乘等优点，备受消费者青睐。但是，作为一款高品质的轿车，保养是必不可少的。本篇文章将从速派的保养费用和保养项目两个方面入手，为大家分析
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2023-10-16
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迈腾10万公里保养手册，迈腾6万公里 多少公里保养
随着人们对汽车出行需求的增加，越来越多的车主们开始关注汽车保养、维修等方面。而对于迈腾这款时尚豪华的轿车来说，其保养更是需要我们格外关注。本篇文章将详细介绍迈腾10万公里保养手册以及迈腾6万公里保养内
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2023-07-25
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