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技师卢二辉你好,所以的车都肯定不会的,因为活塞环是在活塞的中部位置,刮油环到活塞的顶端还有那么多距离的。
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匿名网友嗯
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匿名网友活塞顶在上止点会与会与气门接触呀?
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技师卢二辉不会,因为有正时的嘛,打个地方,比如活塞顶在上止时,此时气门快要接触时,它们就错开。
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技师卢二辉真接触的话就是正时皮带断了
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技师卢二辉顶气门的意思就是说,如果正时皮带断了,还启动车子,此时凸轮轴不会转动,只有曲轴转动,假如有的气门还处于打开的状态,此时活塞顶部就会把气门顶弯,
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匿名网友就刚才的问题,老师,在上止点时活塞顶在气缸垫平面的上方下方还是正经过气缸垫平面?
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技师卢二辉上止点时活塞是处在气缸平面
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匿名网友意思是说这时活塞处在气缸垫平面吗?
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匿名网友感谢老师的回答
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匿名网友我很满意。
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技师卢二辉要低于气缸垫一点点,因为气缸垫是放在发动机缸体的平面。
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匿名网友感谢老师,幸苦了
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技师卢二辉不用客气,说的不专业还请别见笑。
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匿名网友没事儿
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匿名网友我问了其他的老师,他说,要分两种情况。活塞顶平的话,会在气缸垫平面。活塞顶部不平的话,会在气缸垫平面下方一点点。
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匿名网友你认为呢?
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技师卢二辉你好,活塞顶部最外一圈都是一样大。不是活塞部不平,一种活塞是整个顶部都是平的,一种活塞是它的顶部中间向下凹的。但是在上止点时都是一样的。
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匿名网友谢谢
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大众帕萨特 在急加速的时候epc灯亮 加不上油 节气门 进气管 都已经清洗过了 会不会保险盒的问题 保险盒碎了
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10年的大众帕萨特,1.8T 混合气过稀,怠速时偶尔还发抖,不过一会就好了,经常这样。今天开去汽修厂清洗节气门,看看火花塞没什么问题,点火线圈没问题,碳罐电子阀没问题,请问还有什么原因会引起!
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大众帕萨特1.4t手动挡更换气缸1失火更换了4个火花塞更换4个点火线圈,还是偶发抖动,停车从新发火就不抖动了,4s店这回让我换气缸1的喷油嘴595工时费480.还有4个修理包480,换完他还是不敢保证会不会抖,有两个问题那个修理包必须买吗不能直接更换喷油嘴吗喷油嘴就带个胶圈啊,第二个4s诊断的对吗?
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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帕萨特领驭1.8T手动 08年三月份。有一次在高速正在行驶时候熄火 经检查凸轮轴齿轮磨光了 带不动链条 气门也顶了 但是缸体和活塞没有问题 大修过后这车怠速有点发抖 稍微加点油就很平稳。冷车启动有时候抖得很厉害 声音很大 请问一下是为什么? 不烧机油。但大修过后比较费汽油
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车子大众帕萨特领域2.0,车子在车速50到60之间,发动机转速在1500转左右会出现抖动,车速过了60以上或者在50以下都是正常的。油门加大也是正常的。换了点火线圈,分缸线四根,火花塞,汽油格,油路清洗。问题都没有改散。哪个大师帮忙解答一下如果节气门火花塞店伙线圈之类的都没有问题那么就是发动机机脚或者是废气阀发有损坏。
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寻找大众四s店技师,03年帕萨特b5,1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害,转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫,洗了节气门,进气歧管,喷油嘴,换了火花塞,检查了点火器,换了真空管。经过检测有一个故障码,是说怠速调解达到下限,今天又换了节气门,还是有这个故障码,现在想请教师傅通过看数据流,找到毛病的根本
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发动机缺水高温后启动不了,现在缸盖缸体平面变形已上机床光平,缸套活塞环全部换新,气门用汽油检漏无漏气,每个气门间隙已测量均有间隙,装车后四缸缸压正常,一缸稍低,但二三刚缸压只有四个一半,基本不工作,求大师指点,已经拆过几次了建议你检查下这些看看吧!检查不出,就拆解检查吧!
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一个月烧1瓶4升起油,开过来动力可以!也没故障码!大众帕萨特 一千公里烧一升机油,这种情况需要大修,废气阀和增压器导致的烧机油不会这么严重,可以进行免拆治理烧机油,释放活塞环!
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刘师傅你好!06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡,在空档状态,间歇性转速极速升高到3000-4000转,这种情况呈无规律状态(有时间提速,轰油门门后升高,有时停车等红灯状况升高,有时在档位内匀速行驶也会升高),偶尔有时升高后,熄火,重新点火,需要启动好几次,才能点火成功(点燃货的状态是:虚飘飘的断断续续的启动),有时加油,油箱气压大(如果直接打开油箱盖,会往外喷油)。已经更换过:火花塞,你好!根据你的描述,如果明显存在故障混合气过稀,这个一般都是漏气导致,维修建议重点检查混合比,有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。
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