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技师黄长春您好,车主。 如果已经做了你所说的那些项目,那么您需要检查下发动机机脚,四轮动平衡和四轮定位。
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匿名网友发动机几脚在挂挡时应该是会抖的。车速也不是很快轮胎会有问题吗?
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技师黄长春不,也有的是低速抖动的。有的是低速轮毂轮胎抖。
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匿名网友油门加大就不会了。
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技师黄长春如果您说的那些项目都已经做了,那么只有我说的那些问题了。
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匿名网友变速箱有没有可能性
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技师黄长春这个可能性较小。
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大众途观,开车到60码速度油门就踩不上去,始终1500转左右,过三分钟左右,又突然踩的上去,速度也随之上去。电脑检查显示四轮驱动模块,氧传感器,还会出现偶发性抖动,类似缺缸。氧传感器故障发动机未显示故障灯,经检查点火线圈和火花塞都正常。请问是什么问题?
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途观,2012款,8万公里,一直有烧机油,今日高速公路加速突然汽车抖动,有点窜,仪表盘闪一个发动机图标,闪了几下又消失,但加速仍有前窜,请问 是何原因? 是否需要处理? 价格如何? 谢谢!你好,首先1.8t的途观。发动机烧机油这是正常的现象,因为大众车都烧机油。今天在高速公路加速,突然汽车抖动,有点抖动闪一个发动机图标。说明发动机工作不良。出现这种情况。首先去维修厂维修师傅拿电脑检测一下发动机系统有无故障码。如果没有故障码,请检查一下火花塞的间隙。有可能是火花塞点火不好,而出现了这种情况。更换火花塞价格在300元左右。
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11年途观,仪表盘EPC和发动机故障灯亮了,怠速抖动,电脑检测一缸失火没有缸压。换了火花塞和点火线圈,问题没有解决你好,根据你说的,如果没有缸压,和点火线圈,火花塞,喷油嘴就没关系了!是内部机械问题了,可能是气门,气门弹簧,或者活塞都会影响
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大众途观1.4T发动机一缸失火。更换火花塞和点火线圈还是不行。喷油嘴对调还是显示一缸火花塞,点火线圈换了美女,测量缸压。应该是气门密封不好造成的
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12款途观 2.0换了进气歧管和四个点火线圈以及火花塞,启动熄火,怠速抖动,排气冒黑烟,发动机故障灯闪烁,行驶一顿一顿的先换个高压泵试试,如果还是不行,就检查燃油压力 氧传感器工作情况,进气量有没有问题,1.8和2.0高压泵不一样
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12款途观,8万公里,偶尔报epc错误。前几天换了油气分离器,火花塞,凸轮传感器。刚开始几天还好,现在是冷车启动,发动机抖动厉害,排气筒有噗噗的声音,冒烟。开一会,车热了就正常了。还有以前正时下盖渗油,把下盖,密封条换了,侧盖打胶。现在侧面不漏了,可是发动机顶盖上有油,还挺多的,不知道哪来的。都怕流到火花塞里面。请问一下这是什么问题,该怎么解决。如果每次都是三缸失,测试一下缸压,或者互换火花塞线圈看转移吗。这个点火线圈上面它都有油了,因为现在看不准是哪里的问题,先清理干净跑一天再看一看漏的位置。
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你好在吗,我的车显示发动机故障,故障码是气缸2失火,更换过火花塞,倒换过点火线圈,检查过线路,倒换过喷油嘴,还是二缸失火,是什么原因?根据描述,这个排除点火线圈以及火花塞,喷油嘴以及进气系统没有漏气的情况。检查的2缸缸压低于其他气缸这个需要拆检发动机进行检查
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你好,EA888发动机二缸失火,发动机抖动,更换火花塞后正常,十分钟后故障现象一样,二缸失火,火花塞上有汽油准备检查,又正常了,我觉得可能接触不良的可能性大,电脑出问题也可能。 如果车辆没有改装,没有事故,没有涉水。电脑坏的几率30%,接触不良的几率最大
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途观1.8t 2缸失火点火线圈喷油嘴都换了火花塞导的还是失火,缸盖抬下来也没看出啥毛病,就差把活塞环拿下来了,。。把机油能到2缸里就能好一会,还有就是怠速是2缸失火你好,根据你的描述,你把外围的部件已经排除完了,而且到一点机油进去要好一段时间,所以可以判断是活塞环密封不严所导致的。需要更换活塞环
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1和2缸检测失火,其中2缸压不稳定,偶尔能打出9缸压,更多时候0缸压,加机油进去能打出2次这样的缸压。 对调过高压包,更换过喷油嘴和火花塞好。检测结果依旧是1和2失火。之前点火线圈,火花塞,喷油嘴都排除了,而且明显有缸压不足的问题,所以只能拆卸发动机具体看配气机构这块和活塞环了!
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