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技师王金宝进气压力和进气流量集成为一体了。
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100 你好!我想请教个问题, 捷达5V发动机起动后立刻熄火,加不起油?1997年6月的,行使了23万公里。 我用X431解码的故障码,1为01165-节气门控制单元-基本设定错误,2为质量型空气流量计-G70--信号不明确,在这只前他们换过电脑板,点火线圈,空气流量计,节气门,,但都没解决,还有就是空气流量计的线乱了,怎么插才正确啊?你有明确的排列方式吗?空气流量计是才换的,线圈也是,电脑扳和节气门换了有一个来月了吧,我想知道一下,你们有没有这样类似的经历?谁能帮帮我啊?很急的,汽车在厂里,希望你能帮帮我,谢谢!
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大师们你们好,关于桑塔纳3000的问题,以前发动机走的不是很好,清洗了节气门及气门换了空气流量计等,发动机的动力提高了但是车辆在堵车时1档2档行驶中转速在1千2百转左右时踩离合时转速提高1千5百转左右才慢下到9百转,高转速时松油门到1千5百转要停几秒才回,回油到九百转速好慢。还有水温表的问题,以前没有保养时水温表正常现在在五十度左右,有时回到正常有时又回到五十左右。故障码清了匹配也做了。
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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桑塔纳超人发动机,行走的时候1800转左右抖动,2500转左右也是,加油没有反应,大加油就好,收油再加油就好了,节气门换了火花塞换了喷油嘴换了,高压线换了,到现在还不知道啥毛病,那位高手告诉我下什么东西坏了,抖动的时候好像缺刚,过了那个转数就好了,怠速的时候听排气管好像有一个刚有时候工作有时候不工作,不是缺刚的,有一个刚时工作时不工作。好像是混合气不对是的,感觉车加油力量没有以前有力
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宝马miniR55。N12发动机 之前报278A故障码 ,清不掉 过一会就亮灯,冷车倒车不加油门车子有些来回喘 就像怠速不稳导致车子抖 热车偶尔转速表不稳 上下跳动 流量计是12.5g/h 换了新的流量计后还是12 长期燃油调整是 负12 但是故障码没有出现 , 我把废气阀管子堵死空流还是偏大 正常空流10内的 哪位专修mini 这是哪里问题 ,空流偏大到底是哪里出了问题 ,积碳会引起空流变大吗 ,主要是有时候怠速有点不稳 游车你好,根据故障码提示,需要更换更换碳罐电磁阀,空气流量计,清洗积碳,如果很严重,建议更换气门油封,试车
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大师问下我的车481发动机1.8的,现在车停在室内6 7度室温,放一夜第一下启动不这放炮,第二下起动机转很长时间才能启动,是混合气问题吗?汽油泵压力正常新的,我自己怀疑是空气流量计,有这种可能吗?有的时候使劲踩油门车立刻就闷住抬起点油门在加油慢慢给油就正常,车现在百公里耗油高速9,7升正常吗?我们这修车的也没办法了!喷油嘴也看了没有问题点火线圈新是替换毛病照旧,氧传感器也换新了!就一个故障码P0405清掉不一定什么时候还有但是刹车开关也换了!,节气门也洗了也没有毛病,是在没办法了,怎么办呢?真的呀换空气流量计吗?看空气流量计数据正常,水温传感器也这正常。
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各位大大,我是2014改款朗逸,1.6自动挡低配,车子用了1年,这几天冷车启动没事,就是车子跑热了以后,停个10到30分钟再启动,就会出现油门踩了没反应,踩到底车子也不动,发动机声音就像拖拉机一样的:突突~突突声,刹车也没有,熄火再发动就好了,这是怎么回事,去4s问,他们告诉我说是节气门有就积碳,是这么回事吗?这种情况出现7到8次了
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12年,一汽大众速腾,装备1.6L CLR发动机。到店客户反应无动力仪表EPC灯点亮。P档油门踩到底只有2000转。本人实车发现情况属实。连接道通906诊断电脑 故障码为P0121节气门电位计不可信信号。发现节气门插头断裂损坏,节气门本体很干净。推断有可能在别处清洗过节气门总成。固更换了节气门插头(客户网上购买)。试车,故障排除。3小时候顾客打来电话说发动机故障灯点亮EPC故障灯点亮。但是加油门正常。晚上到店检查发现发现故障码为P0121节气门电位计不可信信号 P1558节气门驱动装置电路电气故障 这时油门响应正常。空挡可以踩到4000转。客户有事先走,再次启动车辆时,油门又只能踩到2000转了。于是订购新的节气门总成(本地汽配城购买品牌件) 。新件到装车,试车,路试,一切正常,加速也正常。空挡油门也可以踩到4000转。但是P1558和P0121这两个故障码清除不了。于是找电路图拆线量插头电压。黑表笔接电瓶负极,怠速工况,电压如下 紫黑12.1~12.4V 粽黑/蓝紫(电路图为棕黑实车为蓝紫,线的粗细一样)13.2~13.5V 蓝绿0.73V 黑绿4.99V 黄绿4.44V 紫粽0.02V 不知道电路图是否找的对。请老师指教。看下什么问题从新对接线路问题解决。
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您好,我车上2014年底的索纳塔八代,跑了10万公里,上个月去,油改气。改完以后跑了6000多公里,感觉一切都正常动力方面也不是很弱,现在突然出现动力很差,不管是烧气还是烧油,爬个烧未陡峭一点点坡,油门踩到底也只能跑到20码,转速4000多,但是就是不提速。高速公路上也是一样平路上提速什么基本正常,只要有点坡马上掉速,踩油门转速也是很高发动机声音特大,但是就是不能像以前一样提速。对了,我是2.0的排量。今天我还去修理厂换了火花塞,点火线圈,清洗了节气门。但是好是一样没有动力。求帮助根据客户描述车辆没有什么故障码加速没劲发动机工作正常 1变速箱没有低速挡 2进气不畅 3排气不畅
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宝马空气流量低原因,宝马空气流量低原因是什么
宝马空气流量低,咋回事儿? 嘿,兄弟们!今天咱来说说宝马空气流量低的原因。你是不是也遇到过宝马车的空调不够冷,或者发动机有点抖的情况?这可能就是空气流量低了。 空气流量是啥玩意儿? 空气流量,简单来说
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质量流量计 故障灯,质量流量计 故障灯常亮
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故障码显示空气流量低熄火,故障码显示空气流量低熄火什么意思
老宝来熄火之谜 嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅这老宝来熄火的事儿哈!这老宝来跑着跑着咋就熄火咧,可把咱给愁坏了哟!咱先说说这故障码 p0102 是咋回事儿哈。故障码 p0102 呢,它就跟咱这老宝来的
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标题:途观 P0101 故障码大揭秘 一、故障码的困扰 侬晓得伐,阿拉上海爷叔开的大众途观出毛病咯!仪表上也没亮啥故障灯,用诊断仪一查,发现有两个故障码,一个是气缸列 1 燃油测量系统自怠速转速时系统
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