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技师杨继坤你好,朋友门灯开关的正极线直接从那个保险盒上,不受点火开关的正极线接上就可以。迎宾灯的负极线直接接在门上的门灯开关上面就可以,需要找出这根线。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
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匿名网友老是说得有点深奥,保险盒是后备箱的还是机舱前面的?还有就是通过什么实现开门亮关门灭?
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匿名网友你们电话咨询不了,要不就电话咨询您的
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技师杨继坤这个正极线可以充那个。发动机舱内的保险盒就可以。门上的门灯开关是控制的,迎宾灯的负极线,可以实现开门迎宾灯亮,关门迎宾灯灭。
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匿名网友师傅这个负极线接那个位置
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匿名网友电话咨询又咨询不了,要不就电话咨询了
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技师杨继坤从门上找那个门灯开关线。
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技师杨继坤门灯开关安装在门块内。可以拆下门,内饰板找这根线
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匿名网友意思本来是有这根线的,原车这根线是控制什么的?麻烦师傅详解
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匿名网友老师,你们的电话又不知道,电话咨询就好了
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你好!请问glk车门迎宾灯不亮,取下来只是外壳,没有看见插口,有一套拆车件不知道可以安装不?一般在哪里取电能实现开门亮关门灭?(最好不用动原车线路)
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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06年奔驰ml350 w164故障1:P0030 氧传感器是否需要更换,还是需要清洗? 故障2:P0072忽略,前嘴还没装完,插头没插。 故障3:左侧油位传感器对正极短路 已经把汽油格更换,然而并没有什么卵用。 故障4:更换正时链条,张紧器,一套以后装机就发现发动机偶尔放炮,不知道啥为题。 故障5:已经更换三角板,检查联动机构没有问题,卡住原因如果不是油泥,是否就是电机坏了? 还有一个故障就是装好正时链条一套以后发现有异响,开始以为是气门上没有油所以响,结果持续很久以后还响,通过检查发现声音是通过凸轮轴位置传来,是否有可能是张紧器安装错误导致的涨不紧异响? 另外前嘴一套没装完试车,速度超过80KM以后踩油门就没有反应了。另外车报警灯闪烁。
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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奔驰E350优雅07六月上牌06款,二十万公里,去清理积碳中途没盯着告诉我完事了,说节气门喷油嘴进气道 气门和活塞的都清理了,我也没看见咋清洗难道开出去给我弄个吊瓶?我要求泡沫免拆那个清洗回来拿吸管吸?去的时候他徒弟才开回来说去试车了?还带着我上车走一圈 难道告诉我车子没问题?我也没注意有没有噪音,还赠我一瓶全是英文的说七八十元积碳清洗剂加邮箱里,我一路开着低音炮几十里开回家半路加油站加了那个清洗剂,到家关闭音响才知道 发动机异响很大很链条干磨几个刚柱子在轴承里面干磨声音,熄火了早上看了不缺机油,启动还是嘎啦嘎啦响,低速开一公里半路出现啦啦啦啦几声铁片子铁板摩擦怕打声音几秒,回来就是一个推背感觉闯动一下,回来一公里红灯踩刹车等红灯D档位熄火了,无法启动了仪表灯灰暗不是很亮了没反应了起动机不动,修理师傅来摸一下皮带大轮说车报废了轮不转,到了厂子里发动机落下来后一用板子转动大轮 卡一下又可以转动了现在开始拆两侧机缸盖子呢,开始说抱瓦 但是轮能转希望不是缸体受损那这个机器报废了很贵!通过问诊。得知由于平衡轴齿掉一个,卡住链条了。所以需要换平衡轴链条,平衡轴齿轮,两个缸垫。最好换活塞环。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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