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技师秦玉英您好,这种情况是正常的,开启空调以后,发动机怠速会有提升,这是为了减小发动机的负载,这种情况是正常的。谢谢
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现代朗动, 可排量空调泵 不工作 , 换完电磁阀 ,跑起来工作 (空调效果很好高压200低压40) 但是怠速久了 空调效果很差(高压150低压80)问一下 原因 还有这个车用431怎么读室内蒸发箱温度。更换压缩机总成
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路从数据流上下手,看目标和实际的节气门开度在几度,目标怠速和实际怠速是多少,如果目标怠速都是900,则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度,正常不加油门,在百分之零。如果目标怠速700,实际900,则检查漏气。
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路总结,尤其是电脑插头,节气门插头插针看看有没有松旷接触不良的,怀疑插针了,你基本都换完了,还有一个,发动机电脑可以升级试试!!
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路你好,通过您的整个描述来说的话,现在这情况下的话,除了电子干扰的话,那有可能确实就是总线路存在异常了。
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现代朗动热车怠速3分钟左右后转速突然升高到900转速持续900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速3分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路有一个案例现象和您的现象基本一致,换的是发电机解决了,建议您调试个发电机试试
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你好,我的是现代朗动13款车,现在开空调时不时的会出现像喇叭没电的声音,时间很短,请问这个是什么原因。以前没有的,就是上次空调不制冷了,去修了一下,他给我换了一个什么阀之后,才有的你好,根据你描述的这种情况,有可能是喇叭继电器内部接触不良引起的,建议你更换一个喇叭继电器,喇叭继电器的价格在10块钱左右。如果更换喇叭,继电器还出现这种情况。说明气囊游丝有问题,气囊游丝在方向盘下部。更换气囊游丝就可以解决。
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我的车子是2015款现代朗动1.6L自动尊贵型,是自动空调,当停放几个小时后,开空调不制冷,需要反复开关空调很多次才能制冷,不一定是暴晒之后,早上起来也这样,有的时候甚至需要空档大脚哄油门,更换过压缩机,蒸发箱传感器,空调控制面板,冷媒做过查漏,没问题,抽了半个小时真空后加了金冷的冷媒,但是还是出现同样的问题,当空调制冷后,只要不是停放的时间过长,空调就是一开就制冷,到底是怎么回事啊?这个问题已经困扰我一年多了。拜托专家帮帮我检查发动机电脑和空调模块的数据流
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您好!我的现代朗动,1.6L手自一体中配,5年的车了,出现空调时有时无,有时冷车在太阳下晒个几小时后,启动也要20分钟左右才有冷气,有时高速上也是开着开着就没冷气了,请问这是什么问题?需要多少钱?谢谢!根据你描述的故障情况需要检查测量空调系统的压力是否正常,压缩机工作的压力是否正常,散热风扇散热是否正常
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人在国外 ,车型是现代伊兰特2012 ,对比照片, 好像是国内的现代朗动。 问题是前天电瓶没电了,昨天搭另外辆车的电源,也没打着,今天让公司司机帮换了电瓶,应该是断电换的。然后不管打着还是熄火状态 刹车灯一直亮,车载影像也不亮了,但是倒车时影像又是亮的,空调也无法使用,空档怠速时发动机声音感觉不对劲,请问是什么问题,ecu的问题吗? 如果是必须去4s店重置吗?这种情况需要使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示,刹车灯常亮是刹车开关或者线路联电导致的常亮,需要检查这两个地方,导航不显示需要检查保险丝是否烧坏
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请问: 现代朗动 35000公里 昨天保养的 今天出现问题 给油时车有顿挫感 还灭火 灭火时机油灯和电瓶灯都亮 在打火时有些费劲 使劲给油先是白烟就是蓝烟 保养时就换个机油 清洗节气门 机油滤芯 空调滤芯 请问高级师傅 这是什么原因谢谢?做个节气门匹配。
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气动阀工作原理,电磁气动阀工作原理
气动阀工作原理气动阀是一种利用空气或气体驱动的机械装置,它能够自动控制液体或气体的流动,用于控制流量、温度、压力等参数的变化。在汽车领域中,气动阀通常用于控制空气滤清器、涡轮增压器、排气系统等相关部件
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2023-05-30
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凸轮轴电磁阀能不能清洗,凸轮轴电磁阀坏了症状凸轮轴电磁阀清洗是否可行在汽车发动机中,凸轮轴电磁阀是非常重要的零部件之一。它负责控制凸轮轴上的进气和排气门的开关,影响着发动机的气缸进、排气效果以及燃烧效
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2023-08-18
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凸轮轴电磁阀脏了会抖动吗凸轮轴电磁阀脏了会导致引擎抖动,给汽车带来一系列问题。凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的一个重要部件,它起着控制进气和排气门开闭动作的作用。当凸轮轴电磁阀脏了,会影响到其正常工作,导
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2023-08-18
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凸轮轴电磁阀坏了有什么现象,凸轮轴电磁阀坏了有什么影响
标题:凸轮轴电磁阀坏了有什么现象,凸轮轴电磁阀坏了有什么影响现象:当凸轮轴电磁阀损坏时,汽车可能会出现以下一些现象:1. 怠速不稳定:凸轮轴电磁阀的主要作用之一是控制进气量和进气时间,一旦出现故障,进
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2023-08-18
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大众3000空调压缩机由于一些故障可能导致不工作,这主要是由压缩机电磁阀等部件出现故障引起的。因此,本文将对大众3000空调压缩机不工作原理以及大众空调压缩机电磁阀工作原理进行详细解析,以帮助汽车维修
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2023-07-24
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汽车空调系统中,压缩机是其核心组件之一,负责将制冷剂压缩、排放高温高压气体并将其冷却成高压液体。而其中必不可少的就是磁吸和电磁阀。那么,我们应该如何理解汽车空调压缩机磁吸不工作原理,以及汽车空调压缩机
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凸轮轴电磁阀坏了,凸轮轴电磁阀坏了症状为什么凸轮轴电磁阀会坏?汽车中的凸轮轴电磁阀是引擎正常运转的关键部件之一,它的坏了会引起一系列的问题。凸轮轴电磁阀常见的故障原因主要有以下几点:1. 部件老化:长
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凸轮轴电磁阀的作用与功能凸轮轴电磁阀是汽车发动机中非常重要的部件之一,它承担着控制气门进、出气时机的关键角色。那么,凸轮轴电磁阀的作用是什么呢?下面,我们来详细了解一下。凸轮轴电磁阀的核心作用凸轮轴电
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2023-08-18
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凸轮轴电磁阀,作为发动机的关键部件之一,负责控制进、排气门的开启和关闭。如果凸轮轴电磁阀出现问题,会导致汽车发动机的正常运转受到影响。那么,凸轮轴电磁阀多少钱一个?凸轮轴电磁阀坏了症状有哪些呢?接下来
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2023-05-30