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技师张雄你好,喇叭口靠在车身上了
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匿名网友那该怎么解决
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技师张雄它是铁支架支撑的,用手调一下就可以了,只要不靠
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匿名网友是不是左前大梁的喇叭贴在车身上了
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雪佛兰科鲁兹19年,1.6排量,跑了17000公里,平时市区车前底部感觉能瞬间传到油门踏板,一直震动,脚底有麻麻的感觉,加油门感觉强烈且车里噪音变大,开车感觉很不舒服,最近高速跑110码以上,油门踏板振动加剧,方向盘都感觉有轻微震动,4S店也没检查出毛病,请问哪里出了问题?急,困扰很久,谢谢您好:解决方案如下 1:护底拆掉,试车 2:用卧式千斤顶将发动机顶升一点,感觉车内还有没有震动?如果没有振,发动机胶垫要重点检查或更换, 3:在确定发动机胶垫没有问题的情况下,更换油门踏板支架总成,油门踏板支架总成与车身之间要加装胶垫。 100迈以上方向盘振动,重点平衡转胎,检查轮毂失圆情况。
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我的是雪佛兰科鲁兹18款,1.4t,一万多公里,最近感觉车子动力下降,感觉涡轮增压不介入一样,没有像新车时的那样轻盈,稍微一加油门就有一种提速推背感。现在感觉有点肉,8千公里时在车享家保养的,用的是嘉实多全合成机油,发动机空气滤清器是刚换的新的。原来1500转的时候就能清晰感觉到涡轮增压的介入,和明显的突然提速,现在很踩油门,到3000转时才感觉有提速感,还没有以前强烈才一万多公里,发动机应该是没问题,主要从机油和汽油方面入手,也是换了机油后才出现的,建议加95的汽油或者更换5w30的机油
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雪佛兰迈瑞宝!车辆在东北使用2014年5月车,今年十月份开始车辆行驶有震动感,方向盘也有,本来以为是动平衡出现问题,但是做了三次问题依旧,四轮定位也做了没问题,现在感觉天气冷了车辆就像没有减震一样,震动非常明显,感觉都不如2万多块的车开着舒服。高速依然震,跑小长途下车会感觉屁股都麻麻的,本来以为是护板共振,可是把护板取下跑一圈还是一样震,车辆去年冬天没有任何震动,就从今年开始的,大师求你们帮帮我。胎压2.3现在。就跟没有减震一样。太难受了。
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突然加油门,车子的发动机会大弧度跳动一下,感觉没固定牢固。开到90…100的时候 这个时候2500转,感觉油门踏板方向盘踏板有点共振,不是那么舒服。2500以下油门踏板还只是发麻。 切了右边纵梁,不知道是不是发动机没安装到位。 去4S检查了支架也没问题,好像发动机也没碰到车身。但是有一天,我原地踩油门到3000转再慢慢松油门发现发动机舱有金属共振的声音,很明显。 过了2800转又没了。 现在4S修不好,请问这个外面什么店可以专修科鲁兹。 另外右边轴距短了5mm。网上他们说发动机安装位置有很大的问题。
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14年9月雪佛兰科鲁兹 1.6L的 到16年10月跑了2万8千公里。最近一个多周发现起步的时候在一千三四百转的时候会出现发动机抖动,很明显。就好像缺缸的感觉,像吃不上劲,噎车的样子。而且转速会突然落到一千转,一般就两秒左右的时间,再加着油门就好了。一万三时候清过节气门,但是免拆的,两万七时候刚做过保养。现在感觉车子比以前油耗也高特,动力也没那么好了。
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你好,我车是2016款雪佛兰科自动沃兹欣悦版,昨天突然出现,不能正常行驶。正常行驶状态下,图片没速度了,在不加油的情况下,能慢慢行驶,不超过5码,加油车子发抖,感觉档位刚加上去就掉下来了。今天早上有能正常行驶,但是跑了一段时间又不行了,换到手动模式,慢慢加到三档,一加油立马就将到一档了。在一档也不能加油行驶。通过故障码判断变速箱故障,告知车主故障原因,检测方法。
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12年雪佛兰科鲁兹,跑了八万五千公里,现在车上有故障码一直没消掉,前段时间新做的保养,换的全合成机油,火花塞,正时皮带,还有氧传感器,现在发动机噪音大了,而且行驶过程中给油门的时候还听见发动机里咔咔的响声,早上刚打着车的时候也有咔咔的响声,把离合器踩下去了就没了,松开又有咔咔的响声,各位师傅这是怎么回事啊,求解,我该怎么修啊
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您好,我是一台14款雪佛兰科鲁兹1.8,电子助力。大概一个月前在行车的途中行车电脑显示 请检修方向助力 ,方向盘失去助力,熄火重启之后恢复正常。几天后又重复出现一次,同样的解决办法熄火重启后正常。就在一周前,突然感觉方向盘变重了,正常的时候单手搓方向盘转弯很随意,但是现在就得两只手一起,也不是特别重,只是比起之前能明显感觉得到。电脑故障码已经在维修店消掉,截止现在没有再出现过,匹配了电脑的助力系统,做了四轮定位问题依然没有解决,想咨询一下这是什么问题,该如何解决?谢谢。
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我的车型是2015款雪佛兰科鲁兹,不到八万公里吧,没有图片,我就口述,在一次转小弯快到墙然后刹车了,然后就感觉发动机不转了,但车里的指示灯什么的都亮着,然后我就把手刹p挡都挂上,按一键启动,仪表上的指针又重新刷新了一遍,但是就是发动机不转,而且我挂倒挡有倒车影像,指示灯有个黄色发动机的图案在闪,然后我就有把挡挂p拉手刹,下车看了一下,再一次的进车,踩刹车按一键启动,这一次像以前一样好了,指示灯不亮了,在按一下,车里指示灯都正常了,发动机也转了,请问这是怎么一回事啊没什么大问题,这款车可能当时低速刹车触发启停了。一般来说启停后切换档位会让发动机重新启动,但是因为某种未知原因发动机没有启动起来。所以仪表故障灯闪烁,当你下车检查后再重新启动,故障消失,车辆恢复正常。发动机不会有问题的,可能存在的故障点或许是保险丝盒继电器接触不良或者电脑版失误了。一般来说,这种情况不会出现第二次,所以说你可以放心开
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雪佛兰爱唯欧,1.4手动档,目前8万公里,之前出过一次事故,右前轮部位将路灯杆撞倒了,导致右侧玻璃震碎,翼子板,轮毂,轮胎,减震,半轴,下肢臂等等,全部撞坏,好像只剩下刹车盘和刹车片刹车卡钳没坏,出事故前高速180,除了旁边有大车,才感觉车身晃,要不然挺稳的,现在是速度120左右就感觉发飘,135左右副驾驶也可以感觉得到,140往上一只手感觉握不住方向盘,150左右就得双手,差不多要使劲握,要不然害怕。 四轮定位数据没问题,损坏的部位基本没有修的,全部都是换的,还要排查哪方面呢?有没有因事故撞击力太大,车身刚性,骨架的错位呢?毕竟由于力量太大,巨大的惯性让车辆滑行50多米,机油底壳也磨漏,发动机一侧的机角也断了
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗?
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整,比如横拉杆左边收进去多少丝,右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以,而且这样调整后需要量前束,前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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