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技师祝恒磊拆下火花塞就可以清洗燃烧室积碳,然后清洗喷油嘴 节气门和三元催化器就可以了。
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匿名网友你说的这着都是高难度动作 我只会清洗节气门 看来要去修理厂了
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技师祝恒磊是的,这些需要专用设备来清洗的。
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请帮忙看下,这个发动机跑了48000公里了,里面算干净吗????积碳跟油泥多吗???
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想问下,清洗燃烧室积碳用什么方法好?大概费用是多少?一些连锁保养店能处理不?清洗节气门喷油嘴都拆下来洗
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比亚迪g3r开了六年现在油耗很高怎么回事呢把火花塞更换掉,三元进气道积碳清洗,节气门清洗就会省油了
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11年的比亚迪G3R,4万公里,车突然有些抖,机油尺抖的最严重,都能画圈了,油耗从7个多涨道8个多,只做正常保养,没换过件,这是什么原因?最可能的原因是什么,要维修的话从哪入手合适?检查下火花塞间隙,清洗积碳
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开ac,发动机声音特别大,呜呜的,还有抖动,关掉就好了,请问这是哪里坏了呢开空调 ,天气热风扇会高速转,声音会有点大。开空调受力 发动机会轻微抖动,如果较严重,可查看下机脚胶,节气门,火花塞,缸内积碳等
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09年的比亚迪F3r排量1.5跑了13万公里,现在出现的故障是打着车后发动机巨抖,抖着抖着就熄火了,偶尔抖着抖着又好了,感觉像动力这块的问题,但是油电路全部都清洗过了,火花塞也更换了,问题不出现的时候怠速都很正常,打火的时候也很正常首先确定抖动时是不是四缸失火,然后检查火花塞点火线圈,喷油嘴,缸压,以及缸内积碳气门积碳等,怠速马达有问题是会影响怠速但不会影响缺缸。
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问下,汽车起步的时候,明明离合已经半联动了,给了一点油了,可是正常速度抬离合后,好像离合抬快了一样,车一窜,马上声音就变了要熄火,赶紧踩下离合,有时候着急的时候能重复好几次,现在都大油门小离合,一直半联动车走了才彻底松开,可是任然会有一窜的感觉,二档三档都有感觉,四档以上由于惯性有了,就没有感觉了,就好像,离合分了好几截似的,松开一个接触点,抬一点后,又有了一个接触点,这个是离合的原因,还是起步无力的原因?老司机了技术层面咱不谈,就说车的问题需要检查一下积碳清理以后再试车,如再有问题,就需要检查一下变速箱了。
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三元催化,怎样清理最有效果?吊瓶,清洗剂,还是其它方法?或者什么方法都无效果的?三元催化长期的容易有积碳的,所以长期的也需要清洗的,吊瓶或者清洗剂效果都不太好。拆了清洗效果最好得。
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请问,今天南京天气冷,早上启动车子,发动不了,防冻液是才换的,电瓶也刚刚换不久,昨晚正常停车后没有开车灯车机,应该不存在电瓶亏电问题,现象就是,发动机一直响响响,然后熄火,大概启动了20次左右,终于启动成功了,仪表盘不存在任何故障灯!紧急,不知道存在什么问题啊这种情况天气冷跟启动是有很大的影响的,建议把机油更换成四季的全合成机油,把发动机缸内积碳清洗一下
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我的车,怠速时车身抖,左车门最明显,其它部位好些,方向盘基本不抖,油耗高,1.5排量市区要9 个油,还有起步松离合,找到结合点,给点油,然后松离合,车就一顿一顿的要熄火,赶紧踩离合救下来,要半联动走起来,才能特别慢的松离合,半联动的时候油门大了转速还空转,总的说,就是起步不平稳,容易熄火,不是驾驶原因,技术没问题的,4万公里,看了火花塞没问题,没积碳,没油渍,洗了节气门怠速阀,还是没效果。。起步抖动。离合压盘磨损了造成的,更换离合三件套解决问题,同时把进气管,燃烧室清洗了。还有检查火花塞。点火线圈。节气门
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