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技师黄长春你好,在吗
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技师黄长春车子响声问题只有天气冷的时候才会出现吗?
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技师黄长春那么,这个肯定是和机油级别选用不当有关系,导致机油压力低,机油流动性变差,导致的响声表达问题
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匿名网友银美我用的是
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技师黄长春车子几万公里了?
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匿名网友五万多公里
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技师黄长春之前也是总的银美1号吗?
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匿名网友一直是的都是ssss店保养
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技师黄长春问题只有冬天才会有吗?
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匿名网友对啊
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技师黄长春好的,这个肯定是和机油有这个关系的,不知道你机油哪里买的,需要更换5w/30/40的合成机油
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匿名网友声音跟用东西敲打铁皮那种声音
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匿名网友我用的美孚一号银美
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技师黄长春你这个是链条的声音,可能是链条张紧器压力不足导致的
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匿名网友什么情况下导致压力不足啊
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技师黄长春像你车才跑5万公里,先排除机械部分故障
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匿名网友但是把发动机踩到三千转以后声音就没了
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技师黄长春机油的目的是润滑,如果机油的粘稠度太大或是太小就会导致机油的流动性保护油膜不能很好的保护各摩擦表面
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技师黄长春还有一个问题是机油泵出现了磨损,导致机油压力不够,先检测下机油压力是否符合标准
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匿名网友链条哪里也是机油?
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匿名网友机油泵应该不是磨损,而是本来就有问题,因为13年我买车第一年冬天就有这个问题,一直忙没去解决
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技师黄长春是的,你车是正时链条的前面那个盖子是铝合金密封的,里面靠链条张紧器压力开调节链条的张紧力,而,机油的压力是直接有机油泵供给的,明白了吧,所以先要检测机油压力
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匿名网友如果压力有问题要换什么东西贵吗?
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技师黄长春要是机油压力不符合要求,就是机油泵的问题,更换机油泵就可以
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匿名网友多少钱啊?
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技师黄长春机油泵原厂的估计在1200左右
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匿名网友换不用开缸吧?
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技师黄长春这个不需要的,拆油底壳,正时前盖就可以了
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匿名网友对发动机没影响吧
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技师黄长春如果是机油泵问题,更换了对发动机有好处,没有坏处
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匿名网友但是为什么踩到三千转以后声音就没有了?
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匿名网友三千转机油泵就有压力了?
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技师黄长春因为转速越高,油泵的转速随着一同升高,机油压力会有提升,这也是转速越快以后声音不大的原因
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技师黄长春不是,是因为3000转后压力增加了
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匿名网友但是夏天怎么没有呢?
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技师黄长春夏天因为机油对于温度比较敏感,可能只是声音不怎么明显
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匿名网友如果泵有问题夏天应该也有声音
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技师黄长春是的,声音可能不明显,因为你说的这个只有机油压力,和正时系统内部两个问题导致的, 同时,为了排除你的爱车问题,建议你去修理厂先检查下机油压力是否正常,然后再做下一步的工作检查
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匿名网友好谢谢
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技师黄长春嗯,没事,应该的
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13年1.6t君威 冬天启动时很响,就跟易拉罐在地上拖着一样的声音,要响个十几分钟才会,要想立马没声音就得把发动机踩到三千转声音就没有了。夏天不响JJ
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我是君威13年的车,涡轮增压发动机冬天启动时很响,就跟很多易拉罐在地上拖一样,把发动机踩到三千转以后声音就没了!怎么回事呢?
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你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 异响声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 冷车没有这种声音 热车才会有可能是链条张紧器或者凸轮轴链轮的问题。建议到别的修理厂让师傅再仔细检查一下。重点检查链条,链条张紧器和凸轮轴链轮。
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车子是别克新君威1.6T,买了有4个月了,开到现在5000公里。从上个月开始每次冷车启动时,中控里面(具体位置很难辨别)都会发出类似咯噔(咕咚)的响声,就像异物掉地上的声音。首保时顺便让4s里的师傅查,现在已经三天了未查出原因,车还停在4s那里。那声音只有冷车启动时才有,重新启动后声音就不会出现,一般要放个大半天或者第二天一早再发动才有声音。4s说查起来困难。。。@_@ 想来这里咨询下大家这个是啥情况?
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我的车是09年的新君威,一直用5W-40银美孚1号机油保养,开了十年只有偶尔发生过几次启动有链条声。最近去途虎保养,换了5w30的壳牌天然气技术全合成机油,说是高性能机油,换油后又换了下气门室垫。保养后第二天在地下车库启动就开始出现启动正时链条异响,卡拉卡拉的响一两秒。运转过程中无声音,熄火后立刻再启动就没声音。有时候跑半个小时后熄火十分钟再启动也会响个0.5秒。停外面晒一天再启动有时候也会响,大多时候不响。把发动机后面的正时链条涨紧器拆下来,换了个别人修车拆下来的旧正时涨紧器,再地下车库冷车启动时声音小了一点,像是略紧了点,但还有摩擦声,不像之前的敲击声。这种只有启动响的问题,结合具体情况,是因为机油问题导致链条迅速被拉长了,还是涨紧器有问题?你好,根据你描述的问题,需要检查正时组件,链条 张紧器 链板,
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君威2.4L,发动机启动时仪表显示发动机跟TCS的故障灯常亮,并有发动机的金属摩擦声音,方向盘中间的显示屏显示发动机动力不足,开车到一半自动熄火,过差不多30分钟左右重新启动,tcs的故障灯没有显示了,发动机也没有摩擦的异响,但是仪表上面的发动机故障灯还没有消失,但又发现方向盘转动的声音越来越大,这是什么地方磨损了吗,还有就是昨天去加油站加完油今天才会的,是不是加油站的油有问题影响到的呀,我现在还在开,但方向盘在转向的时候有吱吱呜呜的声音,跟皮带转的响声变大,可以再继续开吗,除了清理气节门,要换硬件吗 ,没有发生任何事故
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2014款别克新君威2.0自然吸气,这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响,冷车热车,停止行驶加油至这个转速都有,修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决,最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常,插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声,但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病,请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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2014款君威1.6t自动,今年突然出现严重拖档,三十多码,一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响,转速不升,除非猛踩换挡,否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声,像什么东西打滑,行驶途中没有,不开空调起步没有,开空调拖档明显,起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢,前段时间显示动力下降,清洗了节气门和油路,后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次,这种情况发生时候感觉动力非常弱,踩油门没劲,到底也就两千来转,爬坡非常吃力,如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门,转速降低到怠速转速时候车就会抖动,感觉要抖熄火一样,回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢?检查过点火线圈和火花塞,均没问题,没有缺火记录。变速箱拖档的话,建议先更换变速箱油,起步的时候有异响,可能是发动机敲缸的声音,是汽油质量不好或者发动机高温,积炭引起的,。副水壶里面有机油,是机油散热器坏了,需要更换机油散热器密封胶圈
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2010款2.0T别克新君威旗舰运动版,在行驶了4年大约8.5万公里的时候,出现风机异响,具体表现为: 无论怠速或者行驶,无论开不开空调,只要把风量控制到一档或者二挡,就会出现类似蟋蟀一样的次次声,虽然声音不大,但是在周围环境安静的情况下,这个声音就很明显。如果把风机关了或者开到三档或者以上,此声音消失。而且每次只要风机在一档或者二挡,这个声音一定会出现。最开始我以为是风机太脏需要清洁,但是在拆下副驾驶手套箱之后把整个风机都拿出来做清洁看到其实并不脏,而且把空调系统维护完了之后此声音还存在。请问一下应该从哪儿去检查呢?我在车内仔细停了一下,暂时没有判断出来此异响大概在哪个位置。
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09年别克君威2.0自然吸气 目前八万公里 四个月前 发动机转速到两千转左右会有哈喇哈喇的声音 松油门伴随转速降低杂音也会消失 主要出现在2000-2500转的时候 。修理厂拆发动机发现活塞有旷量 更换活塞缸套之后杂音消失,但在2000转左右发动机噪音仍然会变大 嗡嗡响 动力也不如以前足了 今天跑高速在50-70公里加速时发动机抖动 请问大师们到底是什么原因呢?如果再修应该着重检查什么?目前这辆车残值也就7-8万 不想大动花太多钱去拾掇了 有什么办法可以解决目前这种很难开的状态呢 非常感谢!
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