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技师杨继坤可能是发动机正时链条或者链条张紧器的声音。先检查机油量是否正常。 -
刘**机油正常 今天去修理厂 他说是凸轮轴进气电磁阀问题 结果给我换了 电磁阀 异响依然存在
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技师杨继坤发动机有故障码吗？ -
刘**没故障
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技师杨继坤机油正常，应该是链条或者链条张紧器的声音， -
刘**我也觉得是 正时链条 但是那个修理厂 说 正时声音冷车也会有 但是你冷车没有 搞得我好纠结
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刘**他把 进气电磁阀插头取了 异响消失了
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技师杨继坤拔掉电磁阀，可变气门正时就不工作，没有调节的功能， -
刘**是的 插上异响 就有了 所以我担心修理厂没有给我诊断出具体问题
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技师杨继坤电磁阀是没关系，建议到别的修理厂让师傅再仔细检查一下。重点检查链条，链条张紧器和凸轮轴链轮。 -
刘**凸轮轴 链轮 是不是那个 齿轮盘？
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刘**
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刘**是这个样的的东西吗
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技师杨继坤是的， -
刘**好 知道什么样子的 东西 我就找个修理厂 好好检查 主要那个修理厂搞的我 好纠结
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技师杨继坤好的， -
刘**感谢 大师指导 更换了凸轮轴进气链轮和正时涨紧器 异响消失了
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技师杨继坤好的，不客气，
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盛师傅 你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 哒哒的声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事车子发动机问题，有哒哒异响，这种情况一般检查机舱内，是否有干涉部件。除外，油嘴喷油的声音，或者气门异响。
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师傅 你好 我有一辆 2010年别克君威 2.4排量 这两天出现一个 奇怪的问题 我低速轻踩油门起步 发动机内传出 哒哒的声音 感觉像是链条声一样 声音出现在 1000-2000之间 速度起来了 就没有了 只会出现在起步 的时候 怠速 空踩油门 转速表 降到1200左右 也会出现这个声音 我想请问是怎么回事 【车型：君威】根据描述，该车热车异响属于发动机可变正时调节链轮产生的异响。建议更换正时链轮以及正时链条。修复后，机油建议每7000公里必须更换，机油使用5W30全合成机油（嘉实多极护，美孚一号，）
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你好，我的君威2.0t，2010年的，跑了六万多，前段时间因为怠速抖动，故障灯亮，更换了正时链条涨紧器，问题解决，可是出现一个问题，冷车发车后温度没上来时候，慢慢轻踩油门会有哒哒哒或者哗啦啦的声音，而且很明显，急加速没有，温度正常后就几乎没有了，修车的师傅说让我再跑跑看看，这都一个月了，这两天感觉温度正常时候慢速轻踩油门也有这种声音，但是不明显。还有就是怠速情况下踩油门没有这个声音，只在行进中有，冷车非常明显，急加速没有。去店里问了说没事的，可是这明显不正常啊，请问这个是什么问题，该怎么解决。谢谢了
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我的车型：别克 君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充： 就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。
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您好，前几天开车误在雪里了，然后出来以后就发现车里嗡嗡的响声音很大，有点刺耳有点像排气断了的声音，我下车看了一下发动机护板里塞满了雪，然后也没听见底盘下边有漏气的声音。在车外听还好没什么声音，挺正常的。在车里声音就很大。然后主驾驶位置脚下能感觉出来抖。这是第一个问题。第二个问题就是水温达到90度以后，怠速会哒哒哒响，N档声音消失，跑起来以后3档左右声音也会消失。机油用的是磁护540您好根据您车的问题咨询分析，嗯，下护板变形了或者固定螺丝松动了引起的异响及抖动，建议您把车子举升起来检查调整一下发动机下护板！涨紧器检查一下吧，时间久了也会磨损老化的还有上面分析到的地方，雪进不到发动机内部的不用担心，不会雪可以让发动机下护板变形或者固定螺丝松动引起异响抖动震动大，所以按照我上面说的去调整固定一下！
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2014款君威1.6t自动，今年突然出现严重拖档，三十多码，一千一二转速时候踩油门右前方突突突突响，转速不升，除非猛踩换挡，否则要响2-6秒。开空调起步时候也是发动机舱嗖一声，像什么东西打滑，行驶途中没有，不开空调起步没有，开空调拖档明显，起步的声音有点像拖档的声音。请问什么情况呢，前段时间显示动力下降，清洗了节气门和油路，后来进山堵车怠速再起步时候松开刹车熄火几次，这种情况发生时候感觉动力非常弱，踩油门没劲，到底也就两千来转，爬坡非常吃力，如果怠速p档或者空挡把踩油门转速到三千以上再松油门，转速降低到怠速转速时候车就会抖动，感觉要抖熄火一样，回来吧油泵换了还没跑过长途尚未熄火。什么问题呢？检查过点火线圈和火花塞，均没问题，没有缺火记录。变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈
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09款新君威2.4升，型号LE5，车子没有故障灯。 热车行驶一段时间后，水温到达90度左右正常行驶中猛踩油门急加速，大概急加速30升40公里左右，发动机舱内常常出现咔啦咔啦或者是嘎拉嘎拉的声音，感觉声音比较发干，响的时候发动机推背感就没有了感觉没有劲，稍微松油门后响声立马消失。如果是冷车时急加速这种操作，则几乎不会出现这种情况，发动机低沉有力。请问我这个车大概是哪里出现的问题导致的。从故障现象来看，这个问题可能是正时链条和挡板松旷
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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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别克君威昨天换的正时11件套，换完之后今天跑出去车顿挫一顿一顿的转速标指针也会上下浮动，刹车也感觉顿挫，昨天安装好我看他朝着节气门喷了几下清洗剂，是因为没匹配的原因吗？没有故障灯亮，而且今天发现一个问题就是车跑起来或者怠速加油门和松油门会根据油门大小发出哨声咋回事？没换之前没事，昨晚开回来也没事就今天出去一趟再回来就有了，随油门这个哨声加大减小您好根据您车的故障现象分析，节气门匹配以后然后试车看是否恢复正常，已恢复正常，如果还有哨音就需要检查一下正时动到的地方是否安装好了，更换的零部件是否质量没问题，如果以上没有问题检查一下水泵及水泵轮是否发出来来的声音！
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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月 机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足
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跑了高速发动机声音响怎么回事？
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