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技师王良您好在吗?这个是节气门问题的。更换节气门就解决问题的。
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老爱丽舍冷车无法启动必须加油门才能启动,但是热车后熄火在启动很好启动,节气门也清洗过故障还是一样,维修师傅说是怠速马达坏了,请问大师是这问题嘛!
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2015年款雪铁龙爱丽舍出租车30万公里后出现怠速燃气有时死火。行驶中加速不了(好像是电子油门和电子踏板不协调)转换成燃油就没事。很多同事的车都有这个情况说是通病。请问可以消除故障麽?谢谢首先根据您描述的情况,改气的车需要的燃点是比较高的,而且此车行驶30多万公里,出现大量烧机油情况,建议您先从机械问题出发,因为燃气的车子需要的压缩比要非常高,同时需要的燃点又比较高,此时如果气门烧蚀严重,导致密封不严,缸压不足,就会引起此问题的出现。建议你冷车先做一下缸压检测。缸压不得低于8公斤压力。如果低于8公斤直接考虑更换气门以及气门油封与活塞环。
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2014款油气两用爱丽舍,4万公里,一直烧气,入冬以来油气转换后经常亮故障灯,然后就加不起油,怠速不稳,发动机抖动且响声大,换了4个博士火花塞、清洗了节气门还是没有好转,读一下故障码显示:一缸失火,凸轮轴位置传感器故障,但是到了中午下班天气转暖再用车时又好了,经过两三次启动、行驶过程,故障灯又不亮了,车辆又好了。如此这般每天都重复。4S店要求清洗共轨和喷油咀,说是积炭多了,外面修理师傅说是油气两用车就是这样子的
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行车时偶尔会熄火。怠速时也有熄火。同时发动机故障灯亮起。熄火后,立即打火,打不着,过一会儿再打,很容易打着。在维修店洗了节气门和喷油嘴,问题依旧存在。昨天在维修店检测时,正好车子打不着了,师傅用电脑检测,显示4个喷油嘴负极短路,故障灯亮,师傅把故障码清除后再打火,一打就着了。但是打着了又立刻熄火了,再打就不着了,同时故障灯再次亮起,师傅又一次把故障码清除掉后,车子又轻松打着了。通过上面的分析,能百分百确定是电脑的问题吗?先确定双密封继电器与发动机线束正常,还有钥匙防启动也无异常后,及发动机转速传感器也须正常,故障依旧出现可将发动机电脑ecu拆下检修确诊(须专业修电脑的)
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行车时偶尔会熄火。怠速时也有熄火。同时发动机故障灯亮起。熄火后,立即打火,打不着,过一会儿再打,很容易打着。在维修店洗了节气门和喷油嘴,问题依旧存在。昨天在维修店检测时,正好车子打不着了,师傅用电脑检测,显示4个喷油嘴负极短路,故障灯亮,师傅把故障码清除后再打火,一打就着了。但是打着了又立刻熄火了,再打就不着了,同时故障灯再次亮起,师傅又一次把故障码清除掉后,车子又轻松打着了。通过上面的分析,能百分百确定是电脑的问题吗?你好,根据你的描述,这种情况我建议你首先更换油泵继电器,如果油泵继电器正常就直接更换电脑版。
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东风雪铁龙 爱丽舍 驾校燃气车,2011年的车,跑了三万多公里!使用油的时候没问题! 使用气的时候经常灭火影响带学员!用气时轻轻加油 发出突突声 供上油大概需要!2 3秒 怠速走前后晃动怠速不稳,收油后 怠速会掉到600转一下 要灭火似的。 修了很多家 活塞 积碳 气门口 都换过 活性电磁阀也检查了 就是查不出原因! 正常开影响不大,学员练车就总是灭火! 求高人指点。烧气的车型都有一个相关的转换阀,你这种情况需要调节一下相关转换阀上的进气量。进气量太小就会出现类似情况。然后就是排查怠速低的问题,检查一下节气门
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09年买油气两用爱丽舍,现11万公里,一星期前突然出现行驶20公里左右后,发动机抖动,尾气突突声明显,加油动力缺失,怠速有波动,无发动机报警,车停下放一晚后故障消失,上电脑显示故障码p0352连续调解相位,对正极短路。最奇怪的是每天早上凉车没问题,开上一段时间快到单位了,车速下来后,问题出现。有人说缺缸但电脑检测无此故障代码。
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关于加速挫车 06年老款爱丽舍,手动档。早段时间因为怠速抖动,更换了点火线圈,火花塞。后来车子行驶在加速时有点不畅,3档4档在1800至2000转时明显有顿挫感,尤其是在水温上了100或100多点的时候较明显,后找修理厂又更换新点火线圈及火花塞,故障仍未解除,考虑到有特定转速下才有此现象,怀疑节气门,检查碳刷,电脑检测开度有嫌疑,发现节气门电路板有两条印子,换另一节气门试车,仍有此现象,再怀疑ABs是否有偶发性抱死,于是清洗ABs传感器,也仍有此现象,车子刚开始没有,只有热车开一段时间才有,电脑检测无故事码,请教专家要怎样检查排除此故障?建议检查和温度有关的东西
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我车是02款1.6老款爱丽舍,刚大修完发动机。喷油嘴节气门清洗过,空滤也换过,电脑解码上面显示有个永久性浓度调节故障是怎么回事,发动机故障灯在机器运作的时候有时亮有时又不亮,排气出来有一点点刺鼻,不严重,排气管会滴水,修完发动机后加满油试了下,耗油量是比以前低了点,但市区100公里也得要11个油。还有就是我这车是怎样喷油的,四个喷油嘴只有一条线怎么和其他车不一样啊?求大师指点,谢谢了
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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