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技师李五华你可以把凸轮轴传感器拆下来用化油器清洗剂清洗一下,把插头也清洗一下再装上试试!如果不行就换一个传感器试试吧!
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匿名网友已经换了
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技师李五华正时调对了吗?
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匿名网友对了的
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你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个。你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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保时捷凯宴10年3.6手自一体M5501发动机来时到两千转就加不上油 换了个高压油泵。试车凉车加速发动机抖动但转速能起来了。热车稍有缓解 下面图片时检测到的故障 A B 凸轮轴故障来时就有清不掉
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金杯海狮动力不足,爬坡么劲,大修完发动机还是这样,现在状况是怠速油门可以加起来,一档油门可以加起来,要在三千多转换二档才能怠速起来,不然怠速起不来,跑不起来。现在怠速状态下有抖动怠速不稳情况,只能跑到60码左右就跑不起来了,这款车是 09年2.0排量的。修完之后故障码报的后氧传感器,和曲轴凸轮轴传感器故障。这个数据流明显就不对了,这个进气压力太高了,然后怠速的时候发动机负荷也太大了。你把火花塞拆下来看一下那个活塞燃烧怎样测量一下缸压。缸压和正时近排气都没有问题,造成这样的问题主要是由于电脑版损坏造成控制数据异常,需要更换发动机电脑版解决
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我是2011款起亚智跑自动挡,一月前保养更换机油,火花塞,波箱油,清洗节气门跟发动机积炭,保养后感觉车没以前有力,然后故障灯亮,电脑检查为排气凸轮轴正时提前,换了排气凸轮轴电磁阀,故障灯不亮,但车还是没以前有力,再次清洗喷油嘴,换了汽油滤清,检查三元催化很干净,正时也是队的,怠速也是稳定的,现在车开起来就是感觉力量小了,油门踩起没以前那么灵敏了,噪音也感觉比以前大了,请问师傅们这是怎么回事,还需要做什么检查。
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08年的华普海迅1.5L 有时候打不着火 起动机好使 拔了油管启动也出油 打十多遍能发燃 有时候发燃像缺缸一样 就像一个缸工作 过一会不缺缸后怠速能维持在两千转左右 但是挂挡起步起不来 没有劲 换了曲轴位置传感器 检查了喷油嘴是否渗油 有时候刚停车就打不着火了冷车不好启动,可以先检查一下冷车缸压。主要检查,近排气是否畅通,气门磨损严重,缸套活塞磨损严重。油嘴有没有关闭不严漏油等
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您好,我的车是起亚K2,12年的1.4自动,现在跑了11万公里,现在感觉,车子在55脉的时候,转速就在一千五百转的地方,给不上油,孟加油就跳回一个档位,等跑起来了,就怎么跑都没有问题了,刚第一次换的变速箱油,换的火花塞,清洗节气门,用电脑监测,发动机和变速箱都没有故障!检查变速箱油,还有液压扭矩壶。
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15年的车,A12发动机,刚开始车子进修理厂就是抖动提不起速,故障码为多缸失火。然后换了一套火花塞和高压线还有点火线圈。清了故障码后起动,不缺缸了但跑起来还是一抖一抖速度提不起,而且跑了一段时间之前的故障码又会出来。现在我们把缸垫(缸盖打开的时候,就一四套缸内好黑,好像没燃烧二三缸就很好。缸压也试了没事)喷油嘴(原厂的坏了,换付厂的,不知道有没有可能还是这?试了一下会喷油)电脑板、凸轮轴位置传感器、进气压力传感器、燃油泵、三氧吹化、都换了也不用。还是提不起速来提速一样抖。哪位大神帮忙想一下办法解决一下,谢谢了
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咨询问题: 长城H2冷车打火一下子就打着了,热车后熄火再打就打不着,发动机故障码是转速传感器故障,进气凸轮轴相位传感器信号不合理,是什么问题 发不着车时故障代码是转速传感器故障 等一下发着车以后在读故障是 进气凸轮轴相位传感器信号不合理 这个故障代码是清不掉的 着车后跑起来没有问题 这是咋了啊?您好,根据您描述的现象,需要检查一下正时系统。看看链条是不是变长
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起亚福瑞迪10年1.6排量,这个车是二手车,发动机是修过的,也不知道他修的什么,实表应该跑了有15万公里,报p0011进气凸轮轴正时延迟1排,车子动力下降,但是跑起来也没什么问题,有时候会难启动,没有规律,但是每次难启动的时候时间都是一样的,要3秒那样才能打着车,故障码删掉跑一两公里就亮,燃油泵,火嘴,机油控制阀,凸轮轴感应,凸轮轴执行器都换了,正时是没问题的,就是亮那个灯,实在没有办法了,请求帮忙。你好,通过你的现象描述来说,就现在检查结果来说,你在需要把电磁阀做好对比,做驱动测试能否正常动作,动作位置够不够,检查是否油道堵塞,用气枪对着电磁阀油道多冲下在路试观察。
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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