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技师刘佳节气门故障码能清除码
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潮**N能,那是拆进气道拔插头来的
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技师刘佳就凸轮那两个清除不掉码
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潮**N对
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技师刘佳先测量线路
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技师刘佳完事换传感器
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技师刘佳气门室盖换了吗
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潮**N不能正时可变轮坏了吧
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潮**N没换
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技师刘佳有可能
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技师刘佳那是最后检查的
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技师刘佳不是费劲吗
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潮**N这个跟气门罩盖也有关系呀
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技师刘佳有啊
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技师刘佳这个车的气门室盖坏了、会有很多奇怪的故障码
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技师刘佳燃油压力低、混合气、节气门都可能是气门室盖坏了
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潮**N按照你判断这个毛病大致是什么
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潮**N这个毛病应该有突然间发生的
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技师刘佳需要一个一个检查
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技师刘佳保时捷没什么通病
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潮**N这个毛病修好
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潮**N高压油泵保险坏了!谢谢史师付
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技师刘佳哦
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技师刘佳那应该有故障码那
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10年保时捷凯宴手自一体变速箱m5501发动机跑十四万五千多公里!故障加油到两千转,到汽修厂换了个高压油泵。能加上油但加油不畅!发动机晃动,修车师傅用电脑检测为下图片故障凉车严重,热车稍有缓解检查拆高压油泵附近的插头和管路,删除故障码
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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师傅,10年荣威油门加到底最多两千转,走起来加不起油门,亮发动机故障灯,怠速平稳,不会抖动,检测到一个故障码,时好时坏的,好的时候他就正常了,这是那个传感器有故障,要怎么排查【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】你好,通过故障码看,是正时提早了,需要检查正时,及进气凸轮轴
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2014年 保时捷卡宴 进口柴油版3.0 公里数180000左右 车辆故障现象 :车主反应车子行驶了两百多公里或三百公里左右时 会出现一次 仪表上发动机故障灯亮 预热塞灯闪烁 故障出现时车辆就加不上油了 清除过故障码后车辆可以恢复正常 车辆到厂读取故障码发现有四个故障码 (p214600喷油器电源短路 )(p246300柴油微粒过滤器油烟负载过高)(p200200微粒过滤器)(p13D100二缸喷油器电路故障) 还发现气门室盖有漏气的声音 经检查发现是喷油器垫子密封不严导致 以为就是这些故障导致的车辆加不上油 就更换了二缸喷油器 六个喷油器密封铜垫 对喷油器线束 发动机电脑插头做了检查没发现异常 发动机漏气声音没有了 一切正常 试车200多公里故障没有在现 以为故障解决 交车 客户接车出去 一百多公里故障又再次出现 故障码变成了三个 (p214600喷油器电源断路) (p124000气缸4的喷油器) (p200200微粒过滤器) 清楚故障码开回厂一路上又一切正常这个故障比较复杂,喷油器更换应该一块换,换完后做一下匹配。还有问题应该作为燃油系统故障来处理,测量燃油压力,看看压力调节器,滤清器,高压泵等部件功能是否良好。
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捷豹XF,14年行驶15万公里,油路从来没有清洗过。一直有发动机故障灯,(低压系统燃油压力低)地库停车半年,发现车没劲,点火,突突,点两次才能启动。换过正时后,一键启动,但现在行车有点挫车。并且发动机故障灯,有时亮有时不亮,感觉车加满油后就亮了,当油用到一半时,不知不觉故障灯又灭了。当故障灯亮起时,报低压系统燃油压力高。对了,车加油跳枪,不知这个碳罐会不会引起车挫车,燃油压力高的问题你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-三元催化器有问题的故障代码是P0420 ,建议更换三元催化器 2-剩下的故障代码都是和燃油压力有关系的,建议先更换低压油压传感器,因为这个传感器有问题,会导致整个燃油系统出现相关故障代码 3-燃油加注跳枪,需要检查碳罐是否堵塞,可以拔掉碳罐管路后,去加注燃油测试是否跳枪
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17年别克君越2.0T LTG车辆行驶起来这车发抖 有时候上坡抖 20吗到90码之间都有不规则抖动 发动机转速都在1500之间就会有抖动 超出2000就是加油门就不抖了 发动机里面报了一个燃油压力性能故障你好,报这个故障码一般都是由于低压燃油压力不够导致的,建议重点检查油泵以及油压传感器。
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华泰圣达菲2.0T D4EA发动机 10万多里程 来修的时候是涡轮 气门室盖漏油 大修的发动机 换了缸筒活塞 还有环 修完之后出现怎么加油就能到3000转上不去了 报氧传感器加热故障码 一缸喷油嘴故障 然后在车上找好久没找到氧传感器 一缸油嘴还正常工作 把氧传感器的故障码清了能加到5000左右 过程中发动机抖动 油嘴故障清不掉 来的时候这个故障码就有根据你说的现象,应该是线路问题,还是建议你重点检查一下线路。
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配,我的车在起步提速时候偶尔能听见车底盘后面发出撞击声和像齿轮错位的摩擦声,转弯也是,坡起急加速也是,过40麦就没了,高速行驶没有,降速到40以下也有,当时故障码是后差速器故障,但是换个后差速器电机,故障码没有了,但是症状还有,个人感觉后差速锁老自己锁死工作,4S也头疼!解决不了,后差速器电机,后差速器控制单元,分动箱电机,前中后差速器油换了,后差速锁打开后检查是好的,这是什么原因?
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保时捷卡宴12款,10万公里左右。在家里左前轮的一条刹车管断了,怀疑是老鼠咬断的,因为附近的线速有老鼠咬过的痕迹,断了几根线,和一条真空管咬断了,短了一截。后来用一根稍微大一点的管子接回去了,换了一条新的刹车油管,大众奥迪通用的,当时没有专用的刹车油就加了DOT3的油,然后当时简单排了一下空,但还是没有什么刹车的开来维修店。用抽空机把油壶和4个刹车分泵的油都抽掉添加新的DOT4油,四个分泵都排过空了,但现在着车还是第一脚没有压力,第二脚才有。431读不到故障,但是读全车故障的时候车上仪表会有显示一下警告,制动力分配。根据你的描述,建议用专用刹车油DOT4的从新进行排气。
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新车误用了M档转速到了5000
偶尔高转速行驶不会伤发动机,因为新车,发动机各部件的间隙比较好,所以只是一次高转速运转可以忽略。不可以经常这样,不然很容易加速发动机内部磨损,特别是正时链条或者正时皮带,经常高负荷工作,很容易拉长或者
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新款保时捷卡宴,2023新款保时捷卡宴作为保时捷的旗舰SUV型号,卡宴一直以来都是该品牌的销售之星。在不断追求卓越品质的汽车领域,卡宴也迅速向前发展,通过更加高级化的设计和技术,成为了SUV领域的领导
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2023-05-24
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保时捷卡宴怎么样?无疑是众多豪车迷心中的热门话题。作为保时捷旗下的SUV车型,卡宴从诞生之初就备受关注。那么,这款车到底怎么样呢?首先,从外观上来看,卡宴继承了保时捷的一贯设计风格,线条硬朗、结实有力
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2023-07-28
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2023-12-20
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2023-12-21