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技师彭祖恩你好,从发动机皮带那里开始253614,水箱这边246,防火墙那边135。希望我的回答可以帮到你。
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筱伟boy你是4S店的嘛?
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技师彭祖恩半路出家,但是这个车我还是研究过的,比如25 36 14这两两之间可以互换的。
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12款桑塔纳志俊1.8排量,点火线圈和分缸线对插顺序,分缸线和火花塞的对插顺序,怎么对插根据描述,点火线圈上的ABCD对应缸线的1234
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11款2.0t奥迪a4l车身抖动,电脑检查报一缸失火,换了新的点火线圈还是抖动,报一缸失火。火花塞也都换了。11款2.0t奥迪a4l车身抖动,电脑检查报一缸失火,换了新的点火线圈还是抖动,报一缸失火。火花塞也都换了。【车型:奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 运动型】 这种情况下需要检查一下喷油嘴有没有问题,你可以互道一下看看怎么样。
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加油门有顿挫感,不持续,前年换的火花塞,去年换的点火线圈,不知道是不是缸线故障了,怎么区分是点火线圈问题还是缸线问题?已经更换了火花塞,点火线圈,那么接下来就是需要更换一下风缸线,还有一个情况这个车子气门室盖垫容易渗油的,进火花塞里面也会导致点火不良,需要检查一下
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一直都是这故障可以删点,等红灯就会出来,不亮灯跑着正常,亮灯就跑不起来了,缸压正常,火花塞和点火线圈油嘴都对调了,现在还有一个问题是,我把二缸的点火线圈插头拔掉,电脑会显示四缸的点火线圈对地短路传祺ga6出现失火,缸压正常,火花塞点火线圈,喷油嘴都已经调换故障依旧,这个故障跟我们上次遇到的很像,建议用内窥镜检查缸内是否拉伤,判断可能是缸壁拉伤导致电脑版保护断火。
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你好我的是07年奥迪Q73.6发动机就是二缸失火点火线圈换了火花塞也换了还是失火.怎么办二缸缺缸的话,你只能把2缸火花塞跟1缸对调一下,2缸点火线圈跟3缸对调一下,然后试车,如果报1缸了,那还是火花塞有问题,如果报3缸了,那还是点火线圈有问题。如果还是报二缸,进行一个跳火实验,如果会跳火,说明点火线圈线路没啥问题。那就需要检查缸压,测量一下2缸缸压与其他缸相差大不大,如果缸压没有问题,更换喷油嘴,以及检查进气歧管密封垫。这个3.6的进气歧管有点难装的
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奔驰GL550每次提速的时候都会出现缺缸失火的感觉,火花塞点火线圈都换了,还是不行奔驰GL550每次提速的时候都会出现缺缸失火的感觉,火花塞点火线圈都换了,还是不行 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还要检查一下气门口的积碳是不是过多。
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刚开始车子出现抖动报气缸一喷射装置关闭 然后一缸二缸对调 报二缸喷射装置关闭 就可能点火线圈坏了 带了一个点火线圈一套火花塞 但是换了之后一直报气缸一气缸二喷射装置关闭 老师给个维修思路。。。宝马5系刚开始车子出现抖动报气缸一喷射装置关闭 然后一缸二缸对调 报二缸喷射装置关闭 就可能点火线圈坏了 带了一个点火线圈一套火花塞 但是换了之后一直报气缸一气缸二喷射装置关闭 老师给个维修思路。。。这个应该还是点火线圈有问题,一般情况下点火线圈是需要更换一套的。
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这车最近出现踩大一点油门发动机故障灯闪烁,为此换过了火花塞,点火线圈,还是故障依旧。并且在高速上踩大一点油门时,感觉是先抖动,在加速开始,故障灯同时闪烁,现在行驶80000公里,火花塞,点火线圈都用的是与原厂匹配的。老是2杠失火,说明2缸工作不好,不能完全燃烧,换了火花塞,点火线圈,可以考虑,喷油嘴,还有汽油滤芯,可以用示波器看点火和喷油的波形,2缸和其它缸做比较,就能分辨出什么问题了。也可以2缸和3缸交换喷油嘴或者点火线圈。如果都没问题,那就是啊2缸机械问题了。
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奥迪A6L 排量2.4,气缸2失火,缸压好这,点火线圈火花塞喷油器都调换了,还是2缸失火,是不是电脑版的问题你好,如果是单独第二个缸失火,点火线圈火花塞喷油嘴都确定没有问题的情况下,这种情况需要考虑的是车辆发动机内部气门是否密封不严。如果是车辆正时有问题的话,一般相对应的这几个气缸都会出现失火的现象。
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09年的qq手动挡, 冷车抖,报随机失火,热车稍微好点了,加油能就不抖了,火花塞,缸线,线圈,汽滤都换了,没用您说的随机失火的原因很多的,这个需要到修理店调取故障码,读取数据流,针对排除故障。 发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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分缸线不跳火原因,分缸线不跳火原因是
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