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技师罗国良你好朋友,建议检查一下节气门,引擎与变速箱电脑通信情况。
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法国几师傅 有详细点的方案么
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技师罗国良朋友,您车怠速值没有任何问题。一换挡,增加负荷而节气门可能不发生相应变化就会熄火。具体到自动变速箱与引擎电脑是互相协调工作的。需要借助电脑检查。也不排除汽油泵及滤网情况。我只能分析到这一步。
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技师罗国良属于个综合性故障。
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法国几氧故障
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技师罗国良氧传感器更换一下,氧传感、水温传感器都是喷油基准值一部分。
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法国几换过了 一千多的
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技师罗国良问题解决了吗?
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法国几没 故障依旧
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技师罗国良问题依然在变速箱与引擎转速协调上不同步,当变速箱更换到你预定档位值,车速、扭矩、传感器会告知引擎电脑提高或降低转速,问题出在某个通信节点上。
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技师罗国良你也别着急,只能慢慢排除。电喷车就这样。
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技师罗国良进气系统,有时候电子踏板与节气门通信情况也检查一下不要急于更换。
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法国几是什么反馈信号的?
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技师罗国良我尽量给你分析详细点
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法国几膜拜 麻烦继续
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技师罗国良这些反馈信号是写在变速箱电脑与引擎电脑内部芯片的。
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技师罗国良别这么说,大家在一起分析。尽量少走弯路。大大冬天的都不容易。
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技师罗国良我只能想到这些朋友。电脑检查不出来,部分属于机械情况。
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技师罗国良抱歉。
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法国几换了个氧 好了一天 过了还这样 水温正常 缸线 火嘴 都搞没漏真空,
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技师罗国良氧传感器坏这么快?
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技师罗国良还是氧传感问题。但什么原因导致氧如此快就失效,电脑能分析出动态数值吗?
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法国几传感器应该没问题 动态数据 看哪些?
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技师罗国良它有个静态值有个动态(着车情况)数值。
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法国几车主 又是傻的 不知道加的油有没问题 怀疑氧中毒
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技师罗国良也不排除这种情况。
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法国几波箱佬来看了 说动力问题
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技师罗国良好!07款车挺耐用的。
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法国几问题是 机头一脚下去立马4000 提速又够力
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技师罗国良哦!
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法国几不是一换挡就死火 现在900多 换挡一下调到500 如果不继续换挡 就700
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技师罗国良路试这样情况吗?还是无负荷空转情况?
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法国几无负荷实到一次 有负荷常见
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技师罗国良还是侧重检查引擎电脑与变速箱电脑。ECM、PCM。之间的CAN协议是否有异常。
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技师罗国良一般先电子调节失效导致执行器工作不精确或不工作。比较棘手。
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技师罗国良不行早点吃晚饭,暖和休息一下,理顺一下思路再说。
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法国几谢了 你也
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技师罗国良好的!
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07年宝马530N52发动机,怠速有时不稳,自动熄火,报空气质量故障,清除后,跑几天又是一样。大修过发动机,空气流量计,废气阀,检查过漏气,故障一样。07年宝马530N52发动机,怠速有时不稳,自动熄火,报空气质量故障,清除后,跑几天又是一样。大修过发动机,空气流量计,废气阀,检查过漏气,故障一样。 根据故障码是进气系统有漏气的地方,由于你还换的都换了还是不行所以建议倒一个进气道试试。
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07年丰田凯美瑞2.4怠速抖动 无故障码 更换了点火线圈 火花塞 汽油泵 故障依旧你好,根据你的描述发动机出现怠速抖动,这个一般都是由于进气系统存在漏气导致的,重点检查碳罐电磁阀以及进气翻版动作是否正常,但也不是正时方面的原因。
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专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢?专家您好,我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机,行驶公里135000,最近一直报2d06故障,hfm值过高,怠速不稳,会熄火,在朋友的修理厂一个多月的时间了,各种检查,配件更换,还是没有解决问题,请教您到底是哪方面的原因呢? 这种情况需要先把进气道上的其他管路堵死试试看看故障码还有没有。要是没有了就需要更换相关的配件了。
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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汽车发动机早上缺缸抖动加速无力, 电脑测试二缸缺缸。第一次去维修店更换火花塞故障依旧,第二次去另外的维修店更换高压包抖动消除动力正常,不过怠速会死火, 行驶中也会死火汽车行驶中惯性吧发动机强行拉着火,目前怠速出现熄火,需要清洗节气门,可能节气门积碳过多。另外,需要看一下是否因为更换点火线圈的时候,碰着管路了,导致漏气,发动机熄火
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09年A6l,天冷时,停车再起步会窜、顿挫感强,是什么故障?转弯方向盘打死,如怠速等待偶尔会熄火,是什么故障?维修费用大致多少钱?此车出现起步窜动和怠速偶发熄火的故障,这个问题建议要检查进气系统密封性,空流信号和节气门是否过脏,如果发动机问题可以排除,检查变速箱油是否变质和内部出现机械问题。
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07年自由舰化倒车就熄火,前进挡没有,怠速没有,亮p1651故障码,svs故障码
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请问大师:07年别克gl8,行驶17万公里,更换气门室盖垫后,怠速不稳定,后更换怠速马达,,怠速依旧不稳定,请问大师这是什么故障,电脑诊断故障也是怠速过高,谢谢
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10年蒙迪欧怠速抖,加不起油,加油死火,有故障码,换了火花塞,高压包没有用从故障代码上看,这是一个线路故障,建议根据提供的线路图,检查点火线圈的时候有常供电,信号线到Pcm的连续性是否良好,由于还有爆震的故障,检查搭铁点是否接触不良,pcm插头控制点火的信号线针脚是否损坏。
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怠速轻微抖动,没有故障码,不失火,换过1个喷油嘴一个高压泵。故障依旧,14年别克GL8 3.0根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换机油,再观察是否正常。
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别克gl8故障码怠速低,别克gl8故障码怠速低怎么回事
别克 GL8 怠速低的那些事儿 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,今儿个咱就唠唠这别克 GL8 那怠速低的事儿哈。咱先说说这汽车之家上那篇文章哈,讲的别克 GL8 常见故障维修及解决办法,里面提到怠速低
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别克 GL8 怠速熄火的原因,你知道吗? 咱河南话有个词,叫“得劲”,形容东西好用、让人满意。那你知道咱 GL8 车的怠速熄火不熄火,中不中?今天,咱就来聊聊 GL8 怠速熄火的那些事儿。 怠速熄火
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新 GL8 怠速抖动,咋回事儿 哟,大家好啊!今天咱来说说新 GL8 怠速抖动的事儿。你说这好好的车,咋一怠速就开始抖呢?这可让人头疼啊! 抖动原因大揭秘 1. 首先,咱得看看是不是发动机积碳太多了。
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